“做好用戶需求研究，并基于此項(xiàng)前提，專注于設(shè)計(jì)研發(fā)制造創(chuàng)新型產(chǎn)品，對(duì)于以‘設(shè)計(jì)推動(dòng)創(chuàng)新’為靈魂的云造科技而言，比成為‘獨(dú)角獸’公司更為重要。”云造科技CEO邱懿武于1月8日表示。

　　2016年1月8日，“創(chuàng)業(yè)邦100未來領(lǐng)袖峰會(huì)暨2015創(chuàng)業(yè)邦年會(huì)”（以下簡稱“創(chuàng)業(yè)邦100未來領(lǐng)袖峰會(huì)”）在北京舉行，眾多投資大咖和創(chuàng)業(yè)型“獨(dú)角獸”公司參與，云造科技也受邀出席。

　　“創(chuàng)業(yè)邦100未來領(lǐng)袖峰會(huì)”的主題為“尋找下一個(gè)獨(dú)角獸”。所謂獨(dú)角獸，是由美國Cowboy Venture投資人Aileen
Lee在2013年提出。

　　Aileen
Lee將私募和公開市場(chǎng)的估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司做出分類，并將這些公司稱為“獨(dú)角獸”。此后這個(gè)詞語迅速在硅谷廣為流傳，并出現(xiàn)在《財(cái)富》封面上。

　　創(chuàng)業(yè)邦認(rèn)為，獨(dú)角獸公司不僅擁有顛覆市場(chǎng)的創(chuàng)新力量，還擁有塑造未來的無限潛力。

　　云造科技，這個(gè)與“獨(dú)角獸”名詞同年誕生的創(chuàng)新型公司，希望利用云數(shù)據(jù)的無限可能和時(shí)尚科技的持續(xù)需求，打造一個(gè)更聰明、更受互聯(lián)一代人群喜歡、更適應(yīng)城市出現(xiàn)的智行車?系統(tǒng)。

　　邱懿武認(rèn)為，重點(diǎn)不在于時(shí)刻追求讓公司成為獨(dú)角獸。作為將“設(shè)計(jì)推動(dòng)創(chuàng)新”作為靈魂的云造科技，真正關(guān)注的是科技如何在生活中解決用戶的實(shí)際問題，比如體驗(yàn)、性價(jià)比、便利性，同時(shí)云造科技非常關(guān)注用戶的出行習(xí)慣和審美。

　　金柚網(wǎng)CEO郭偉認(rèn)為，“很多獨(dú)角獸需要依靠雄厚的資金才能迅速成長為一個(gè)行業(yè)里的先驅(qū)，而非自力更生地依賴產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)。他們更愿意去傍一些知名、規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)成熟公司的大腿，這樣不僅能夠獲得不菲的服務(wù)費(fèi)用，還可以為自己抬高身價(jià)，然后引起風(fēng)投的青睞。”

　　從這個(gè)角度上看，邱懿武并沒有將融資看成公司未來發(fā)展的命脈。作為一家完全互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司的CEO，邱懿武更看重云造科技的產(chǎn)品是否符合用戶需求，后續(xù)服務(wù)體系的質(zhì)量和完善程度，是否能跟上日益擴(kuò)大的產(chǎn)品產(chǎn)能。

　　雖然在自行車領(lǐng)域早就是紅海一片，而且傳統(tǒng)自行車行業(yè)日薄西山，基本沒有前景可言。但是，自行車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)始終存在，這也是習(xí)近平最近提及的“供給側(cè)改革”的邏輯基點(diǎn)。

　　值得一提的是，市場(chǎng)對(duì)于云造科技的電單車云馬C1需求量十分龐大，其現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足市場(chǎng)需求。

　　“我們不但是最懂城市青年群體需求的公司，我們同時(shí)也致力于為他們提供永無止境的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。出售一輛電單車，對(duì)我們來說，不是結(jié)束，而是開始。”邱懿武表示，“我們的目標(biāo)并非到‘了解用戶需求’就終止了，我們想服務(wù)城市青年群體，解決這個(gè)群體從購買產(chǎn)品到維護(hù)產(chǎn)品的系列需求。”

　　那些真正能用心研究用戶需求并滿足這些需求，同時(shí)還擁有創(chuàng)新思維的公司，是成為“獨(dú)角獸”的基礎(chǔ)。這樣的公司，從來不把目光集中在風(fēng)投身上，而是將精力聚焦于目標(biāo)用戶那里，他們?cè)敢鉃槟繕?biāo)用戶投入時(shí)間、資本、智慧、毅力和決心，并最終迎接屬于他們的勝利。