[摘要]戴姆勒高管表示，和蘋果等科技公司有過具體的會談，但是會談內容不得而知。

　　蘋果正在效仿特斯拉研發電動車，這已經不是行業秘密。在汽車制造領域，蘋果需要傳統企業企業的合作和幫助。據最新外媒消息，全球最大商用車制造商戴姆勒公司的高管，最近和蘋果進行了秘密接觸，具體商談內容尚不得而知，不過戴姆勒高管過去曾經表示，不會成為汽車行業的富士康，即單純的蘋果電動車代工企業。

　　戴姆勒公司位于德國斯圖加特，是全世界最大的商用車制造商，旗下擁有梅賽德斯-奔馳等知名品牌。

　　據路透社、科技媒體Engadget等報道，最近，戴姆勒公司的首席執行官Dieter
Zetsche帶領一個公司代表團，訪問了美國硅谷的70多家公司，他也親自目睹了美國科技公司在汽車領域的最新發展現狀。

　　這位高管表示，硅谷之行讓他大開眼界，其中谷歌、蘋果等公司汽車研發項目的進展和技術能力，超過了他之前的想象。

　　這位高管表示，和蘋果等科技公司有過具體的會談，但是會談內容不得而知。

　　在去年的德國法蘭克福汽車展上，上述高管談到了智能汽車的發展，他表示，戴姆勒公司和汽車行業要牢牢掌控“汽車的大腦”，不能讓蘋果的iOS和安卓系統取而代之，他也表示戴姆勒不會成為“蘋果的富士康”。

　　不少行業分析師指出，蘋果進入汽車市場，難度巨大，因為汽車是和蘋果所擅長的消費電子截然不同的領域。在此之前，蘋果已經從特斯拉以及通用、福特等傳統汽車公司大舉挖人。特斯拉掌門人馬斯克甚至公開嘲諷稱，蘋果挖走的特斯拉員工都是被裁減的不合格人員。

　　就在上周，美國媒體傳出蘋果汽車項目的一個壞消息。蘋果汽車業務的主要負責人Steve
Zadesky即將從蘋果離職。據披露，蘋果的汽車研發計劃目前進展緩慢，缺乏明確的戰略。

　　在此之前，蘋果推出了連接智能手機和車載信息娛樂平臺的工具CarPlay，目前已經獲得了許多汽車企業的支持。不過在未來智能汽車的發展上，傳統汽車行業已經和美國科技公司展開了一場激烈競爭，德國企業集體收購諾基亞數字地圖業務就是一個例子。