[摘要]Gett目前已在包括紐約、倫敦、莫斯科和特拉維夫等全球57座城市開展業(yè)務(wù)。

　　2月26日消息，據(jù)外電報(bào)道，消息人士周四透露，以色列打車應(yīng)用Gett已啟動新一輪融資方案，計(jì)劃募集3億美元至4億美元資金。

　　該消息稱，Gett已聘請富國銀行為公司尋覓投資人，本輪融資對Gett的估值最高將達(dá)到20億美元。該消息還稱，Gett方面目前尚未制定出完整的融資方案。截至目前，Gett與富國銀行均對此報(bào)道未予置評。

　　Gett籌劃進(jìn)行新一輪融資，正值Uber在全球的競爭對手們都紛紛進(jìn)行融資，欲同Uber在打車應(yīng)用市場死磕到底之時(shí)。本周三有消息稱，Uber在中國市場的主要競爭對手、中國最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過200億美元。滴滴出行當(dāng)前投入巨資增加新司機(jī)，并提供具有競爭力的車費(fèi)價(jià)格。該公司此舉的目的，是在打車應(yīng)用市場繼續(xù)領(lǐng)先于主要競爭對手Uber。Uber去年在中國市場投入了超10億美元，并計(jì)劃在今年的投入與去年持平。美國另外一家打車應(yīng)用Lyft最近完成了10億美元的融資，對該公司的估值達(dá)到了55億美元。

　　Gett官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，這家創(chuàng)辦于2010年的公司，目前已在包括紐約、倫敦、莫斯科和特拉維夫等全球57座城市開展業(yè)務(wù)。Gett在2014年曾募集到1.5億美元資金，累計(jì)募資總額超過2億美元。Gett的投資人包括了Access
Industries和瑞士投資公司Vostok Nafta Investment。

　　Gett和Uber都能通過智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行高級轎車的叫車服務(wù)和使用付費(fèi)功能，但兩個(gè)轎車軟件之間在關(guān)鍵領(lǐng)域存在服務(wù)差異。Gett僅專注在高級轎車服務(wù)上;Uber擁有更多種車型的叫車服務(wù)，例如與出租車競爭的更廉價(jià)的出行叫車服務(wù)–UberX。

　　Uber還采用了爭議性的“高峰期定價(jià)”的動態(tài)定價(jià)模型(Surge
Pricing)–在惡劣天氣和叫車需求量大的時(shí)候提高價(jià)格，鼓勵(lì)司機(jī)出行;相反在需求量少的時(shí)候降低價(jià)格，鼓勵(lì)乘客叫車。與Uber的做法不同，Gett在高峰時(shí)期實(shí)行固定收費(fèi)率，希望通過此舉為自己贏得更多客戶。