從昨日起，中國又正式進入了一年一度的“兩會時間”。每年兩會，來自全國各地的代表們都將帶著他們的提案來到北京。去年，“互聯網+”上升為國家政策，互聯網對中國經濟、社會、民生等各方面的影響越來越大。今天，互聯網科技領域的代表們帶來了哪些提案?他們的提案中有哪些是互聯網圈的當紅“辣子雞”，預示著未來互聯網發展的什么趨勢?

　　一、無人駕駛

　　無人駕駛，主要依靠車內的以計算機系列為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。在海外，谷歌、沃爾沃和奔馳在無人駕駛領域走在了前列。國內企業也積極布局無人駕駛核心技術的研發和產業化應用。比如百度的無人駕駛，就已經首次實現在城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。全球無人駕駛技術正迎來新一輪發展熱潮。

　　百度CEO李彥宏：加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規

　　李彥宏一直關注人工智能推動產業轉型升級問題，在今年兩會上，他指出：

　　1、應從國家層面重視無人駕駛，國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新;

　　2、盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障;

　　3、加快推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

　　二、分享經濟

　　2015年，隨著Uber和Airbnb兩只獨角獸的崛起，“共享經濟”的概念在全世界范圍內廣泛傳播。乘著“互聯網+”的東風，分享經濟也成為2015年我國新經濟領域最炙手可熱的話題。滴滴出行、PP租車、小豬短租、回家吃飯、易到用車……共享經濟幾乎無孔不入，滲透到各個行業。隨著共享經濟模式的推廣和各項政策制度的完善，2016年，將有更多的企業涉足分享經濟模式。

　　騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰：新消費觀念崛起，中國分享經濟還有很大發展空間

　　在兩會上，馬化騰說：

　　1、“閑置就是浪費、使用但不購買”的新消費觀念將逐步盛行，為綠色發展、可持續發展提供了條件;

　　2、2015年中國分享經濟市場規模超過1萬億元。而美國分享經濟總量已經超過3萬億元，我國的分享經濟還有很大發展空間;

　　3、制約分享經濟發展的問題：目前國內征信制度等配套制度不完善;國內網絡基礎設施能力不足，影響社會參與分享經濟的程度等。

　　三、大眾創業

　　2014年9月，在夏季達沃斯論壇上，李克強提出：“要在960萬平方公里土地上掀起‘大眾創業’、‘草根創業’的新浪潮”。2015年，在政府工作報告中，他再次提出“大眾創業、萬眾創新”。

　　在國家政策的大力支持下，各種孵化器、投資企業不斷涌現，新產業、新經濟形態為市場經濟發展注入了新鮮活力。雖說創業有成本和風險，但是對于大多數人而言，“大眾創業”良好的市場環境給了他們一個實現夢想的機會，也有利于推動我國經濟體制結構的調整，走向創新驅動型道路。

　　小米科技CEO雷軍：改善創業環境、助力新經濟轉型

　　在雷軍的提案中，他指出：“推動《公司法》修訂，為大眾創業、萬眾創新提供更完善的創業創新土壤，改善創業環境，助力新經濟轉型。

　　四、互聯網+

　　2015年，李克強總理在《政府工作報告》中推出“互聯網+”概念，從此“互聯網+”上升為國家戰略。“互聯網+”作為一種新經濟形態，充分發揮互聯網在生產配置中的優化和集成左作用，將互聯網的創新成果深度融合在社會經濟的各個領域，從而提升實體經濟的創新力與生產力。

　　騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰：“互聯網+”落地面臨四個難點

　　去年兩會上，馬化騰提出的《關于以“互聯網+”為驅動，推進我國經濟社會創新發展的建議》被采納，“互聯網+”上升為國家戰略。今年兩會上，馬化騰提出：

　　1、相比“互聯網+”行動計劃推進程度，我國網絡基礎設施建設能力還需全面提升;

　　2、面對當前監管環境，建議放寬“互聯網+”等新興行業的市場準入管制，研究制定針對新業態進入傳統行業領域的“規范進入”準則;

　　3、在政策不斷加力下，重點落實各個細分行業領域的配套政策;

　　4、對于信息安全挑戰，建議研究制定“互聯網+”網絡信息安全戰略和規劃、完善國家網絡與信息安全基礎設施、加快發展“互聯網+”信息安全產業，促進安全、自主、可控信息技術產業體系的建設。

　　五、跨境電商

　　據中國電子商務研究中心發布的《2014跨境電商調查分析報告》顯示，預計到2018年，中國的“海淘族”人數將達到3560萬，“海淘”規模將達到1萬億元。面對如此之大的市場，跨境電商成了炙手可熱的“香餑餑”。隨著跨境電商稅制改革將落地，政策層面也在釋放對跨境電商利好的消息。

　　蘇寧控股集團董事長張近東：鼓勵跨境電商O2O

　　在本次兩會上，張近東鼓勵跨境電商O2O的發展模式，構建便捷的實體消費場景：

　　1、打造“前店后倉”式的O2O商業體，實現體驗、提貨一站式功能;

　　2、鼓勵創新清關和口岸服務形式，試行“網絡清關”。

　　洋碼頭創始人兼CEO曾碧波：促進跨境電商良性競爭

　　面對當前跨境電商存在的問題，曾碧波提議：

　　1、當前，跨境電商產業方興未艾，新形態監管及立法體系滯后。水貨走私、國際間知識產權糾紛、關稅貿易壁壘、國際資金結算及貿易保護主義抬頭等問題突出;

　　2、通過盡快完善相關監管體系及推動政策的調整和落實，嚴格管控灰色及水貨通道等，督促產業良性競爭。

    來源：速途新媒體集群下微信大號：互聯網那點事兒（IT-internet）