速途網(wǎng)3月11日消息（報道 小西）3月10日，致力于打造全世界最大新能源汽車共享平臺網(wǎng)絡(luò)的大夢科技在北京希爾頓酒店召開新聞發(fā)布會，宣布正式上線一款名為“EZZY”的汽車智能共享平臺APP。EZZY及大夢科技的創(chuàng)始人付強在發(fā)布會上表示，EZZY產(chǎn)品的核心是一套智能汽車控制和分享系統(tǒng)，它將為大量市民一圓擁有私家車的夢想，同時也將給城市人群帶來前所未有的創(chuàng)新出行體驗。

　　除了駕駛 用戶什么都不用做

　　2月25日，北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年首期機動車搖號中簽率暴跌至0.15%，即665人中才會有一人中簽，“首堵”人民購車更加前途渺茫;更有消費者表示，即使現(xiàn)在可以用叫車軟件緩解打車難的問題，但是“能夠擁有一輛屬于自己的私家車”，始終是夢想。

　　而大夢科技這款產(chǎn)品主打的口號就是“EZZY就是私家車”，其最大特點即為手機一鍵用車，流程極簡，快捷方便。在使用中，用戶無需交納押金，無需到店辦理手續(xù)，下載APP后，手機即成為一把萬能鑰匙，通過搜索附近車輛，即可鎖定汽車，這時系統(tǒng)將鏈接人和車兩個終端。

　　結(jié)束使用時，更是只需要一個關(guān)門的動作，當(dāng)使用者離開，這輛汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好服務(wù)下一個用戶了。

　　EZZY創(chuàng)始人付強表示：“EZZY意在打造一種新的城市化出行方式，使用者只需要專注駕駛這一件事，充電、維護、清潔等其他事情都不用用戶操心。給消費者帶來全新的，不可替代的私家車駕駛體驗。”

　　他強調(diào)，大夢科技希望做一件沒人做好過的“小事”，EZZY只做自駕，只做城市居民的短途自駕出行。在此之前，自駕并沒有作為一個核心需求被對待過。

　　創(chuàng)新運營模式 打造中國第一出行品牌

　　據(jù)了解，EZZY首批上線的500輛新能源汽車，大部分是由寶馬提供的純電動汽車i3。運營初期，這些汽車將主要分布在三里屯、國貿(mào)等北京最繁華的城市中心區(qū)，以方便用戶隨用隨取。

　　EZZY的會員是核心用戶群體，同時向普通用戶開放體驗。按照用戶出行需求不同，會員分為普通會員、非高峰會員、限行會員及霧霾保險四種，車輛可以在不同時段被不同用戶使用。

　　付強稱：“EZZY汽車服務(wù)地區(qū)覆蓋20片以上大型商圈、200棟以上高檔公寓、10000家以上各類大型企業(yè)。區(qū)域內(nèi)日均出行1200萬人次，年均消費規(guī)模可達4500億。”

　　可以預(yù)見，未來每日上千萬次的出行需求，每一次出行都需要EZZY及時地響應(yīng)、完備地配套服務(wù)、順滑地用戶過渡，EZZY強大的數(shù)據(jù)分析能力和出色的優(yōu)化算法使之得以保證，這也正是公司創(chuàng)新運營的優(yōu)勢所在。

　　寶馬中國總裁Mr.
Mayer在發(fā)布會現(xiàn)場表示，新能源汽車是未來的趨勢，寶馬也在新能源領(lǐng)域投巨資，它也是寶馬未來在中國市場的重要組成部分。寶馬幾年前就在德國、舊金山及加利福利亞、倫敦等多地推進DriveNow汽車共享計劃，此次能夠通過EZZY參與到中國的汽車共享事業(yè)十分高興。作為一個百年汽車品牌，也希望能夠借助EZZY這股新銳品牌，為旗下的新能源汽車i3在華的銷售開出一片天地。

　　據(jù)了解，EZZY一經(jīng)推出就成為中國高端汽車共享領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，首批500輛新能源車的投放，即意味其保有量成為細分領(lǐng)域第一名。EZZY目前市場重點放在北京，后續(xù)也會投入更多運營車輛，待北京市場成熟后，品牌推廣將輻射全國，布局上海、廣州、深圳等一線城市和廈門、青島等出行較為分散的特色旅游城市。