最近和泰笛的朋友進行了一次“促膝長談”，他們跟我說了一個信息：從今年2月份開始，泰笛旗下洗滌、綠植兩個業務在10個運營城市均已實現盈利，成為整個O2O領域第一家唯一一家實現盈利的企業，我覺得這個是O2O行業一個分水嶺意義的信息，今天想著重談一談這個事情。

　　泰笛是誰?是它?并不是這個可愛的小狗。

　　簡單來說，泰笛是一個基于APP的居家上門服務品牌，是互聯網+生活服務企業，目前旗下主要提供兩大業務品類——泰笛洗滌和泰笛綠植。

　　泰笛洗滌上線于2012年底，幾年后，泰笛創始人CEO姚宗場對上門O2O越來越有感覺了，便開始跨界，在2015年4月推出泰笛綠植，為用戶提供包月鮮花，用戶下單后將由泰笛小哥提供上門修剪鮮花和插瓶服務。看似有點不相關洗滌和鮮花，卻讓泰笛這一個團隊給做了。

　　O2O，不盈利O你個頭啊!

　　在互聯網行業，很多傳統的理論在相對時間內是行不通的，比如課本上說“企業的根本目的是盈利”，但是你會發現成立了18年的京東至今仍處于虧損狀態，成立于2012年的滴滴出行，僅僅去年就虧損了100億元，而且這個數字有可能繼續擴大，還有經過“百團大戰”洗禮的團購行業…這些一直“虧出來”的企業發展史，成為許多創業者的圣經并頂禮效仿。

　　O2O曾經一度火爆異常，曾經有一個創業者當著我的面掰指頭盤算：你說360行，比如送餐、租房、出行、美發、美甲等等…還有哪一個行當，沒有被共享化、O2O化呢?然后當他發現只有廚師還朝九晚六的固定上班，于是他就做了一個，廚師來他的中央廚房做飯他來配送的平臺。

　　怪不得有人寫了一篇文章《O2O，O你個頭啊!》，在投資人圈傳瘋了，很多投資人說，遇到過無數個奇葩的O2O項目，然后看了這篇文章，真的過癮解恨啊!其實這不怪創業者，怪只怪那種風氣：就是運作方式、盈利模式啥啥都沒有想好，只知道，只要獲取足夠多的用戶，然后在借助資本的力量滾雪球，就可以達到雖然虧損，但依然有人愿意投資的不死境界。
殊不知，寄托于資本輸血的模式，一個行業最多只有3家有幸享受，而第3家以后的第456…100家都要死去。出行O2O的滴滴和UBER，團購行業的美團和大眾點評，外賣行業的美團外賣、餓了么、百度外賣，洗衣O2O的泰笛和e袋洗…

　　你還記得嗎?每年每季度甚至每個月都會有媒體整理出一份份血淋淋的《O2O企業倒閉名單》，這份名單向我們咣咣咣的宣告著：O2O，不盈利O你個頭啊OOO!

　　回歸企業本質

　　我很高興聽到泰笛實現盈利的消息，這說明在O2O某些領域，已經走上盈利的良性發展通道中。

　　接下來,我想把泰笛實現盈利的幾個亮點分享給大家。

　　今天早上上班我乘坐某平臺專車來的，司機說，太遠，本來我不想接你的，但是一天拒單次數高于20%，100元的獎勵就沒有了!我每周可以拿到超過1000元的獎勵。通過這個簡單案例，我發現，補貼，是一把明晃晃的雙刃劍，用戶本來不想做的事，為了獎勵就做了!那么當這個獎勵取消了，用戶是否會繼續做這件事呢?也許每個人答案不固定，但是有個觀點滴滴和UBER肯定都會認同：補貼取消，用戶會減少。

　　而泰笛從一開始，就沒有把補貼當做主要的推廣手段。泰笛創始人兼CEO姚宗場曾說：“補貼從來都不是一個武器，最多只是一個杠桿。我們篩選下來的都是有非常高的購買力、能為服務買單的用戶，這為泰笛在資本寒冬里的穩健發展奠定了堅實的基礎。”泰笛的用戶和預定鮮花的用戶重合度如此之高，足以證明其用戶的購買力。選擇最愿意成為用戶的用戶，而不是逆勢而為，妄想著通過補貼讓乞丐也成為洗滌O2O的用戶。

　　產品&服務的質量

　　在一個“給你1個億2個月必須花完”的浮躁市場氛圍中，大家的焦點都是如何搶奪更多的用戶，攻下多少個山頭，不管是企業還是用戶，也很難將精力聚焦在如何提高服務質量上，而這又很容易陷入一個惡性循環，服務不好，通過補貼而來的用戶則絲毫沒有粘性。

　　為了打好底盤、練好內功，泰笛的物流配送團隊全由自己搭建，將用戶服務做到極致。這就是一個良性的循環，服務好，購買力強的用戶會購買更多的服務。隨著訂單量的增加，對服務質量的要求會更高，如此階梯式循環，最終讓整個商業模式趨于成熟。

　　據2015年博思視點的調研數據顯示，泰笛的用戶滿意度高達95%。

　　最后希望，越來越多的O2O企業能實現盈利，市場上出現千千萬萬個“泰笛”。

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　　作者:趙宏民,自媒體人,關注泛互聯網領域資訊評論。曾任百度高級網絡營銷顧問,原微媒體主編,現任速途網絡上海辦總經理，PR媒體俱樂部發起人。