5月20日，樂視在北京競園發布旗下分時租賃業務零派樂享的2.0版本。作為樂視傾力打造的社會化應用，零派樂享打通了電動汽車上下游供應鏈，整合了樂視大生態的硬件和內容資源，是樂視汽車生態“社會化“業務的又一戰略級平臺。

　　30秒租車 二分之一價格

　　據悉，零派樂享成立于2015年的5月20日，是國內首批進入電動汽車分時租賃領域的企業，12月產品試運營，于今年4月底全面開放會員注冊。

　　零派樂享2.0版本app跟去年12月的測試版相比，客戶體驗有了很大提升：

　　首先，業內首家實現了手機APP和微信雙平臺接入，提供微信版全流程功能;新客戶30秒內即可完成注冊，5分鐘內通過審核，再次使用只需要15秒即可完成下單;提供手機驗證開門和無網絡下車輛密碼鎖開門兩種方式取車，實現真正的自助便捷;租車全程全車輛保險，0押金，先用車，后付費，24小時不間斷線上線下服務;提供全平臺免費充電和停車服務，15元按小時單向計費，無其他附加費用。以望京SOHO租一輛車開到中關村SOHO為例，16公里，不到一小時按一小時計費15元，只是出租車價格的二分之一。

　　零派樂享還全新推出“樂異還”異地取還車業務?！皹樊愡€”是樂視同合作伙伴合作推出的智能停車管理系統，車輛可以平臺內在所有停車場里自由穿行，動態控制車位，例如當用戶從A到B之后，車輛在B點自動上線，然后可能再去C，再去D。該系統能基于車輛潮汐調度的智能算法，根據取還車網點負載情況，智能調節優惠費率，實現讓用戶調度車輛的動態平衡。

　　北京年內投入500輛 兩年完成重點城市布局

　　作為零派樂享的母公司，樂視控股將在2019年前累計投入20億元人民幣，全力支持平臺建設。零派樂享將提供幾乎市面上所有主流的電動汽車車型，滿足客戶不同用車需求。2016年上半年，零派樂享已經在北京主城區陸續投入近200輛全自購車輛，覆蓋市區內各大商圈的交通樞紐網點;到2016年年底，零派樂享將陸續完成500輛車的采購量，投入到北京200余網點的運營過程中，保持每個網點2-3臺車的流轉量。

　　到2016年底前，零派樂享拓展城市將達7個，在上海、深圳、成都、重慶、三亞、煙臺自建運營公司;同時公司將積極爭取各地區的政府合作，在2年內完成國內所有重點城市布局。

　　車樁位一體化運營

　　零派樂享宣布將全面開放平臺接入，打通全產業鏈條，整合電動汽車廠商、能源企業、車位資源企業三大領域，建立“車樁位”一體化運營。

　　在樂視生態運營語境下，這種“硬件+軟件”的結合，使得車輛、駕駛人、服務提供方和硬件支持方資源相互連接，得到最大程度的利用?；跇芬曉破脚_，車輛信息、行駛信息、駕駛人信息能夠被更加精確地實時記錄;平臺車輛可以自由加入或退出，在每個停車和充電網點自由?？砍潆?數據庫中的車輛當進入合作停車場的時候，可以被自動監控設備識別，在網絡自行計價、結算、扣費;對于同一地點的過載車輛，平臺可以低價促銷的方式進行調控，吸引客戶使用。

　　未來，零派樂享的目標不僅是分時租賃平臺，還將構建電動汽車出行共享生態系統。在車樁位一體化運營后，零派樂享將開放吸納社會車輛進入，并全面開放電樁、停車位和車輛的整體數據庫，形成真正的全社會車輛資源共享。