2015年形成的中概股集體回歸潮，在經歷近一年的發酵后，正進入到新階段。
2016年5月23日，世紀互聯宣布與啟迪控股簽署股份認購協議，啟迪控股將通過其關聯投資方對世紀互聯進行3.88億美元的投資，成為世紀互聯集團的戰略股東。
有分析認為，世紀互聯大股東發生變更，可能會阻礙世紀互聯私有化的回歸之路，因為世紀互聯退市后要等3年才能提交上報材料，再爭取回歸A股市場。
也有投資行業人士認為，啟迪控股進入世紀互聯背后，是其取代紫光國際的地位，有可能是股東層面的一種妥協。未來陳升可能聯手啟迪控股完成私有化，加快世紀互聯私有化進程。
在同一天，多位接近360私有化的投資人向騰訊科技證實，360不一定在6月15日前就能完成私有化，進而從美股退市，但360已解決換匯的政策問題，現在是進行換匯的執行階段。
早前，汽車之家買方團與中國平安的戰爭仍在持續，彼此在搶奪汽車之家的控股權。而多位投資行業人士向騰訊科技爆料：歡聚時代私有化計劃暫停。陌陌私有化可能處于停滯狀態。
至此，這場歷時一年的中概股集體回歸潮到現在，已有世紀佳緣、優酷土豆、盛大游戲、如家、中微星、博納影業、中手游、完美世界等多家中概股企業退市，甚至借殼回歸A股。
360、樂逗游戲、藝龍、酷6傳媒、航美傳媒、淘米游戲等企業私有化則進入最后流程階段，退市在即。世紀互聯、陌陌、歡聚時代、聚美優品等私有化趨勢還不太明朗。
在這場大戲中，還有汽車之家、當當、愛康國賓、盛大游戲、智聯招聘等陷入到私有化攪局或控股權內斗中。在資本“血腥”搶奪回歸A股“蛋糕”過程中，喪失很多先發的機會。
歡聚時代遭遇政策之變私有化暫停
計劃不如變化，在歡聚時代私有化上體現得明顯，當初其私有化進展順利，卻一朝遭遇暫停。
早前，騰訊科技曾獨家拿到一份材料顯示，歡聚時代可能會在2016年第二季度或第三季度簽署私有化合并協議，并在2016年第三季度實現退市。
按照路線圖，此后，歡聚時代將完成紅籌及VIE拆除，并在2017年第一季度明確回歸A股，可能在2017年末通過A股審批，并完成股權交割。
歡聚時代私有化過程中，總共需要39.7億美元(約259億)，其中，歡聚時代董事長雷軍、CEO李學凌一共持有公司約33.4%的股權，對應價值13.3億美元。
歡聚時代需要籌集剩余部分股權的資金，66.6%的股權對應總資金需求為26.4億美元。歡聚時代此次募集資金中，需要募集19.4億美元(約126.8億)。
此外，境內銀團將向雷軍和李學凌提供7億美元等值的銀行借款，同時直接投資人出資的20%作為創始人借款。
不過，到2016年5月4日，突然有傳聞稱，證監會擬暫緩中概股企業國內上市，中概股回歸國內借殼、重組、IPO可能受限制。消息一出，正在私有化的企業股價應聲下跌。
到5月6日，證監會新聞發言人張曉軍表示，證監會注意到相關輿情，按照相關法律法規，近三年已有在國外上市的5家紅籌企業通過并購重組在A股上市，市場上對此提出質疑。
“認為這類企業回歸A股有較大的特殊性，特別是對境內外市場的明顯價差、殼資源炒作應該高度關注，證監會注意到市場相關反應。”
張曉軍說，證監會正針對這類企業通過IPO、并購重組回歸A股市場可能產生的影響進行分析研究。
盡管證監會對中概股回歸A股的表態是“分析研究”，但依然導致陌陌、世紀互聯、歡聚時代、360等多家正在私有化的企業股價持續暴跌，也讓不少私有化套利的基金“爆倉”。
經歷連續數天暴跌后，投資人收到歡聚時代發出的消息：各位Skywalker投資人，由于目前國家資本市場政策不明朗，Buyer
Consortium決定將本項目先暫停，待時機成熟時再行啟動。
汽車之家盛大游戲內斗不止
自中國平安介入以來，汽車之家股權糾紛產生持續風波，且有越演越烈之勢。
據知情人士透露，在澳電與中國平安的交易宣布前，這個由汽車之家管理層牽頭的財團已提出了兩份看起來頗具吸引力的提議，但均被澳電拒絕。
第一份報價是以每股31美元從澳電手中收購汽車之家45%的股份，并將公司私有化;第二份報價是以相同的價格收購45%的股份，但保留其上市公司地位。
幾周前，有國內媒體曝出在汽車之家召開的董事會中，澳電突然臨時增加一名董事席位，在各方意見不一致的情況下，強行通過股份登記權協議。
澳洲電訊發言人表示：已與平安簽訂了一份有約束力的協議，并正根據協議條款持續推進該交易。平安將會是汽車之家強有力的新戰略合作伙伴，驅動公司進入新的發展階段。
另一方則頻頻反擊，日前，汽車之家公眾股東向商務部提交書面實名舉報信，舉報平安保險集團涉嫌違反商務部《反壟斷法》，該舉報信已被商務部接收。
舉報信質疑：若交易達成，平安保險或將在二手車交易服務市場方面形成壟斷地位，排擠在汽車信貸和汽車保險市場其他競爭對手。其暗示中國平安入主汽車之家交易可能被終止。
最近又有消息稱，因澳洲電訊向平安信托轉讓汽車之家股權程序涉嫌違反美國SOX法案(薩班斯法案)，已有相關人士已向SEC(美國證監會)遞交了舉報材，SEC或將就此介入調查。
這些均顯示出，以汽車之家CEO秦致為首的管理層不愿中國平安主導，要攪黃中國平安與澳電之間的這一則交易，汽車之家買方團在和澳電、中國平安在頻頻發力，不斷的抗爭。
截至2016年5月24日開盤前各家私有化套利空間
并非只有汽車之家爆發控股權之爭，盛大游戲由于股東內斗，也錯過借殼A股的最佳時期。
2015年7月，世紀華通以63.9億元收購盛大游戲43%的股權，其具體實施機構是“礫天投資”、“礫華投資”、“礫海投資”，合稱“礫系基金”。
盛大游戲私有化完成后，中絨集團一直將中銀絨業作為盛大游戲回歸A股的上市平臺，并堅持將所持有的盛大游戲41.19%的權益優先出售給中銀絨業。
中絨集團和盛大游戲管理層一共持有盛大游戲超過80%的投票權，中絨集團和一度醞釀聯合億利盛達通過召開盛大游戲董事會的方式將世紀華通擠出局。
不過，世紀華通關聯公司上海礫游已向中絨集團發出律師函，稱香港高等法院已于2015年12月26日緊急頒下禁制令。這也導致盛大游戲股權之爭一直陷入到僵持階段。
就在最近，盛大游戲管理層已將其持股公司億利盛達的股權轉讓給了一家有限合伙企業，而該有限合伙企業的執行事務合伙人為銀泰旗下控股企業。
伴隨此次股權變更，盛大游戲還進行了新的人事任命，聘任謝斐為新任CEO，盛大游戲董事長兼CEO張鎣鋒則從盛大游戲離開，目前在海外負責VR領域的事情。
知情人士對騰訊科技表示，此舉是為讓管理層能更專注于業務經營而不再陷入股東之間的復雜矛盾。“讓盛大游戲保值、增值才是管理層最應當完成的‘KPI’和對每一個股東的交待”。
當當聚美“落井下石”
2016年2月，聚美優品宣布收到來自CEO陳歐、產品副總裁戴雨森，及紅杉資本組成的收購方遞交的每美國存托股(ADS)7美元的價格私有化申請。
該價格比聚美優品提出私有化前2月16日收盤價5.83美元相比，要溢價約20%。不過，陳歐利用美股股災低價將聚美優品私有化的計劃卻遭到中小股東的集體反對。
有投資人將聚美優品的公司名稱拆開，稱聚美“無品”。還有投資人將陳歐“我為自己代言”的廣告改成陳歐“我為無恥代言”。
聚美優品私有化遭遇抵制的原因在于：
1，聚美優品的私有化價格遠低于發行價。
2，聚美優品上市接近2年的時間里，多數時間股價都在7美元以上。聚美優品3個月收盤均價是7.85美元。3，陳歐私有化的成本并不高。
盡管不少中小投資者對該價格表達了極大不滿，并集合起來組織維權，欲在兩地(美國和開曼群島)起訴聚美優品，不過，聚美優品并未公開回應，還加快了其私有化進程。
聚美優品私有化的風波還沒有停歇，當當管理層又趁著國家外匯管制、證監會將暫緩中概股傳聞導致中概股股價暴跌之際，下調了私有化價格，下降幅度高達16.7%。
當當提出下調私有化的3個理由：1，當當市場份額遭遇競爭對手蠶食;2，美股市場不穩使當當市值下降;3，貶值增加了當當私有化成本。
當當這一舉動再一次遭遇了投資人的聲討。原因在于，這是當當管理層再一次利用中概股股價暴跌“撿便宜”。上一次是當當管理層利用A股股災引發美股暴跌之機進行私有化。
當當管理層的舉措激怒了很多美股投資人，甚至有散戶呼喚“大摩女”再次舌戰李國慶。
一位業內人士指出，中概股集體回歸國內資本市場是長期趨勢，但聚美優品、當當的做法卻破壞了投資人對中概股的信任，惡化了還留在美股市場的中概股生存環境。
“投資人本想趁中概股股價低，逢低買入逢高出售，再或者做長期價值投資者，但企業卻趁著股價低，甚至故意打壓股價私有化，讓投資人損失慘重，投資人不得不對中概股敬而遠之。”
當前，還留在美股市場的中概股日子并不好過，百度市值不足600億美元。獵豹移動在發布第二季度指引同比增長只有10-13%的消息后，股價持續暴跌，如今市值僅有14億美元。
相比A股，中概股資產正呈現嚴重被低估現狀。如赤子城業務模式類似獵豹移動，但規模比獵豹移動小很多，日前，A股公司達意隆發布公告，宣布擬斥資25億元收購赤子城移動。
另一個是2015年12月退市的中星微，其私有化時的估值僅為29.34億元(4.53億美元)，但中星微旗下部分資產拆分回A股，卻要作價100億元裝入到A股公司綜藝股份。
