6月15日，去哪兒在今天發布了2016年一季度財報，隨著經營數據正式披露，一季度國內航空公司對去哪兒的聯合封殺效應也真實反映出來。

　　不過從數據顯示的結果來看，情況不妙的并不只是機票業務，去哪兒的酒店業務同樣出現了下滑。

　　去哪兒的兩大主要業務住宿預訂和機票業務收入雙雙下滑，意味著來自競爭對手的雙面夾擊，對去哪兒施加的壓力已經顯現。

　　機票業務環比下滑12.3%

　　去哪兒財報顯示，2016年第一季度的機票以及機票相關收入為5.582億元人民幣(8660萬美元)，而在2015年第四季度，這一業務收入為6.362億元人民幣，去哪兒機票業務及相關收入環比下降了12.3%。

　　對于機票以及機票相關收入變化的原因，去哪兒的解釋是，環比下降主要源于總機票量的下降。機票及相關收入是去哪兒營收大頭，即使遭遇航空公司封殺的不利局面，這一收入仍舊占據去哪兒整體營收的一半以上。

　　受機票業務收入下降的影響，去哪兒今年一季度總營收，也由2015年四季度的12.940億元人民幣(1.998億美元)，下降為9.931億元人民幣(1.540億美元)。去哪兒過去一年的高速增長態勢也隨之放緩。

　　航空公司狙擊去哪兒的效果已經開始顯現。

　　2015年的最后一天，南航與海航率先發聲，表示暫停與去哪兒合作，關閉其在去哪兒網上的官方旗艦店，并建議消費者去航空公司官方售票渠道購票。隨后，首都航空、重慶航空跟進，宣布暫停與去哪兒的合作。

　　1月4日，國航、東航加入封殺去哪兒隊伍，1月5日，祥鵬航空、天津航空、四川航空相繼發布公告，成為剿殺去哪兒的一員。3、4月份后，航空公司封殺進一步升級，航空公司選擇徹底斷供去哪兒。

　　由于航空公司徹底封殺去哪兒源于一季度末，因此徹底斷供去哪兒的時間并沒有那么長，加上攜程為去哪兒導入機票供應，這些因素使得去哪兒一季度財報不止于太難看。

　　但航空公司封殺去哪兒的威力顯然不可小視，對去哪兒而言，當前的好消息可能是航空公司的利益聯盟或許已經破裂。

　　6月14日，國航、東航悄然恢復上線其在去哪兒的旗艦店，但海航、南航仍未恢復直營產品及旗艦店。與此前四大航空公司聯手封殺去哪兒的堅決態度相比，當前四大航空公司與去哪兒差異化的合作，顯示出封殺聯盟或已破裂的跡象。

　　不過即使封殺聯盟破裂，去哪兒二季度機票收入仍舊不容樂觀。

　　住宿預訂收入環比下降44%

　　去哪兒財報顯示，一季度住宿預訂收入為2.997億元人民幣(4,650萬美元)，同比增長133.6%，環比下降44.0%。扣除按營業額計算收入的包房項目收入，住宿預訂收入為2.931億元人民幣(4,550萬美元)。

　　與2015年第四季度5.351億元人民幣的收入相比，一季度住宿預訂業務出現嚴重下滑。對于下滑的原因，去哪兒的解釋為住宿預訂收入環比下降主要源于包房業務規模收縮。

　　包房業務規模收縮，一方面源于去哪兒逐步剝離高星酒店業務帶來的影響，另一方面也反映出競爭對手給去哪兒帶來的巨大沖擊。

　　值得注意的是，就在去哪兒發布財報的前一天，新美大對外公布其今年前五個月酒店業務的經營數據：第一季度的消費間夜量達到2600萬，同比增長80%，同時住宿業務的營收同比增長近100%，主要得益于ADR的提升;此外，在過去的4月和5月份，消費間夜量單月均超過了1000萬間夜。

　　其中，新美大著重提到了兩個趨勢：一是酒店預訂業務已成主流，酒店團購業務退居“有益補充”地位;二是本地場景和異地場景并重。

　　除了消費間夜量的迅猛增長，新美大住宿業務在預訂業務和異地場景上的發展，都意味著其已經成為去哪兒住宿業務的強力競爭對手。在去哪兒公布財報前夕，新美大公布這組數字頗有秀肌肉之意。

　　而對比新美大與去哪兒在住宿業務上的發展趨勢，也能看出去哪兒正在承受來自新美大進攻的炮火。去年年末，在線酒店預訂行業傳出去哪兒針對美團進行切客行動，而與攜程聯姻后，攜程去去哪兒的定位也是發揮去哪兒團隊優勢對標美團，守住中低檔酒店份額。

　　但從一季度數據來看，去哪兒住宿業務環比出現大幅下滑，情況并不樂觀。

　　對去哪兒而言，住宿預訂和機票業務是其兩大主要營收，而這兩大業務目前均承受了巨大壓力，與攜程的聯姻并未結束在線旅游行業的激烈競爭，對去哪兒而言，今年仍是艱苦的一年。