當今的資本市場十分扭曲，“當潮水退去，你會知道誰在裸泳。”Uber首席產品官杰夫·霍爾登(Jeff
Holden)說道。他表示“當資金的列車停止時，”專車行業就將改變。”

　　近日優步傳出消息，據知情人士透露
Uber將通過杠桿貸款方式融資10億至20億美元，該公司已經與摩根士丹利和巴克萊就此展開溝通。Uber正在快速展開全球化擴張，因此花費巨大。中國市場表現尤為明顯，Uber曾經承諾至少每年花費10億美元對抗滴滴出行。蘋果上月向滴滴投資10億美元，而Uber也在中國處于虧損狀態。

　　面對競爭激烈的國內市場，優步如何與滴滴抗衡，除了補貼之外，還會發揮自身什么優勢?

　　6月15日，優步召開2016年年終戰略發布會，在發布會上，優步提出“運營下沉”戰略，宣布推出優步旅行計劃(Uber+Travel)，將借助自己全球化的優勢，將與全球各地的合作伙伴展開深度合作，共同為中國用戶提供無縫的旅行體驗。

　　一、運營下沉戰略，快速拓進二、三線城市

　　去年年初，優步在中國僅在10個城市運營，市場份額只有1%。但是在約半年之后，優步在中國打車市場的份額已經飆升至接近三分之一。今年年初，優步曾經宣布2016年共計劃進入100個城市。

　　發布會上透露的相關運營數據顯示，目前優步即將落地第60個城市，2016年至今已新進入超過30個城市，一年以來優步在中國進駐的城市數量翻了6倍。旅游城市昆明將是優步即將在中國進駐的“第60城”。

　　發布會上的相關數據顯示，優步在今年5月底正式進入的鄭州，在上線首日的行程就超過3萬，上線一個月累計行程已超過100萬。

　　柳甄透露，運營效率持續提高和戰略級產品拼車業務的快速增長，是優步在中國實現快速增長的秘訣。優步在二三線城市取得快速增長，除了有用戶習慣已經形成、當地對于高效出行及就業崗位有巨大需求的因素，最主要原因是優步的運營團隊已經非常成熟及了解中國市場、運營效率大大提升，進而使優步進入新城市的效率大大提高。

　　據了解，優步在中國整體每單成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，優步每單成本實現比競爭對手低
20-30%。柳甄指出，優步早已不是僅僅滿足高端人群的高級轎車服務，優步將通過人民優步、高級豪華叫車、商務豪華轎車、拼車、順風車等不同的產品，滿足不同人群的出行需求，使出行變得更加高效、經濟實惠。

　　二、旅行計劃

　　據介紹，優步旅行計劃首批合作伙伴有海航、百度、去哪兒網、京東、同程旅游、窮游、中國電信、TripAdvisor、Discovery探索極限基地等提供旅游相關服務的品牌。“優步旅行計劃”將攜手電商、旅游、航空、酒店、支付、電信等行業的諸多合作伙伴支持他們在國內外出行時能夠更方便的探索城市。

　　從旅行前的行程規劃、到機票、酒店的預訂，再到出行。涉及到大交通、小交通、旅游資源的對接。未來，優步將與海航旗下的產品打通，海南航空App和海航集團旗下積分平臺歡樂匯接入優步服務。

　　此外，優步的用車服務即將以API的形式接入到去哪兒的專車產品平臺。京東商城則會在旅行前的旅游裝備、物流配送體系對優步形成的補充。

　　2015年，中國旅游產業對全國GDP的貢獻超過銀行、教育和汽車行業，我國國內旅游突破40億人次，出境旅游1.2億人次。“優步進軍旅游業，不僅是基于產業高速發展的前景，更是因為優步作為唯——個覆蓋全球的出行平臺所具有的天然優勢。”

　　據介紹，目前優步(Uber)已經覆蓋全球70個國家和地區，超過400個城市。在產品上，優步也將更多偏重旅行者群體，比如在西安，優步已面向游客推出“兵馬俑”專線，游客可以一鍵叫車去兵馬俑或者華清池。

　　中國優步高級副總裁柳甄表示，優步旅行計劃將把國內外優質的旅游合作伙伴資源進行連接及整合。

　　“京東也非常重視海外市場。京東和優步兩家公司的合作可以在本土化、全球化方面形成有力的互補。”京東商城副總裁傅兵說道。

　　結語

　　國內專車市場，優步與滴滴競爭激烈，
當補貼逐漸減少甚至沒有的時候，雙方拼的不是價格而是價值和服務。究竟雙方誰能更能贏得用戶，還要看哪家更能迎合市場同時提供更優質的服務。脫去價格戰的外衣，價值和服務更重要。