“2016年中國互聯(lián)網(wǎng)大會”將于6月21日至23日在北京國際會議中心舉行，本次大會由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦。速途網(wǎng)受邀參加本次大會并對大會進行全面、深度的報道。速途網(wǎng)財經(jīng)中心特別邀請到微車CEO徐磊，為大家分享微車獨特的商業(yè)模式。

財經(jīng)中心副主編陳劍銳專訪微車CEO徐磊

　　不燒錢的O2O獲客方式

　　據(jù)了解，截止到2015年底，微車已經(jīng)和全國范圍內(nèi)1000個加油站達成合作，
為車主提供9折的加油優(yōu)惠服務(wù)。據(jù)徐磊介紹9折加油的服務(wù)，并不是向很多O2O企業(yè)玩燒錢，而是由加油站直接為車主提供。微車通過為鏈接油站和車主獲取用戶量。據(jù)悉，微車目前已經(jīng)有8700多萬的注冊量，私家車保有量70%左右。

　　服務(wù)領(lǐng)域從單一走向多元化、剛需化

　　徐磊向速途財經(jīng)中心記者介紹，過去微車只是為車主提供違章查詢等基礎(chǔ)性服務(wù)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，微車的服務(wù)已經(jīng)走向多元化，更多的把目光聚焦到一些車主剛性的需求上，比如在油品上微車預(yù)計在今年底和2000家加油站達成合作，成為出中石油、中石化外的第三大油品服務(wù)商。

　　主要B端獲取利潤，聯(lián)合服務(wù)商為車主提供實惠

　　談到盈利模式時，徐磊表示，在2014年的時候微車對目前市場上的很多商業(yè)模式進行了分析，最終決定，主要的利潤從汽車服務(wù)商處獲取，車主基本上是中高端收入人群，高收入高消費，亞洲人群尤其是東亞人群對服務(wù)要求是非常高的，也愿意支付服務(wù)費用。通過高頻的交易平臺幫其他優(yōu)質(zhì)服務(wù)商找到用戶，這是微車的主要的盈利方式，以此為基礎(chǔ)，未來還會向其他領(lǐng)域拓展比如旅游、教育等等。

　　微車要做的事為車主提供服務(wù)來獲取用戶，然后通過和第三方服務(wù)商的商務(wù)合作獲取利潤。