2016年6月22日，由世界O2O組織(WOO)、全球移動游戲聯(lián)盟(GMGC)以及光合資本共同主辦的世界O2O博覽會暨IN+2016創(chuàng)新大會在北京國家會議中心盛大舉行，此次大會以“ALL
IN ·ALL
WIN”為主題，來自全球O2O領(lǐng)域各垂直細(xì)分行業(yè)的企業(yè)領(lǐng)袖、投資方代表、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域新秀、相關(guān)服務(wù)商代表以及國際行業(yè)組織齊聚一堂，共話年度O2O領(lǐng)域的熱點(diǎn)議題。
此次巔峰對話環(huán)節(jié)，微車董事長兼創(chuàng)始人兼CEO徐磊作為巔峰對話的主持人，與創(chuàng)泰·中國好停車共同創(chuàng)始人兼CTO田元、好大夫在線副總裁田鋒林、輕松家電VP石義剛、邁外迪城市渠道總經(jīng)理淦萬里就“智慧城市下的便捷服務(wù)”為主題進(jìn)行了熱烈討論。以下為巔峰對話實(shí)錄:
徐磊：大家好，每家公司先介紹一下自己，我認(rèn)為更準(zhǔn)確的講是城市的生活服務(wù)，智慧城市以前定義的大家聽上去更像政府項(xiàng)目，我們做的都還是面向老百姓的民間項(xiàng)目，大家可以介紹一下自己的業(yè)務(wù)，也可以聊一下，因?yàn)槊總€行業(yè)競爭對手都很多，你們公司到底突出的特點(diǎn)是什么?跟別人不一樣的地方是什么?這樣臺下的觀眾更容易了解你們。
微車董事長兼創(chuàng)始人兼CEO徐磊
田元：我簡單介紹一下創(chuàng)泰·中國好停車，我們主要專注做停車的一個行業(yè)，和行業(yè)中間很多企業(yè)不一樣的是我們做的是城市級的停車服務(wù)運(yùn)營，我們不是做一個一個停車場的數(shù)據(jù)接入，而是一做做一座城。創(chuàng)泰最前線是從城市中間道路進(jìn)行切入的，原因在于城市中間的道路，它是一張網(wǎng)，我們做道路停車的話，一般做下去之后整個城市中間基本上大大小小的干道都可以實(shí)現(xiàn)基本的覆蓋，可以給用戶提供一個最基本的用戶體驗(yàn)。基于城市道路的覆蓋之后，我們再進(jìn)一步的做路外的停車場數(shù)據(jù)的接入和服務(wù)，我們把這個線下停車資源接入之后，再進(jìn)一步的通過我們的APP端，移動端把停車資源的信息推送給車主，告訴他們哪里有空車位，停下來之后通過我們的電子支付平臺去付車費(fèi)。這個就是我們面對的C端的客戶，當(dāng)然我們也有B端，B端針對停車資源的所有者，我們給他提供基于技術(shù)解決方案、傳感器解決方案、基于云計算解決方案，給他們做一個更有效的管理系統(tǒng)，他們的收費(fèi)管理本身做得成本更低，收費(fèi)更合理，減少收費(fèi)的費(fèi)用流失，提高收入、降低成本。
創(chuàng)泰·中國好停車共同創(chuàng)始人兼CTO田元
田鋒林：大家好，好大夫在線的定位是做移動醫(yī)療這個領(lǐng)域的平臺，前十年我們的定位是做了在線問診，今年4月份我們與智慧銀川，銀川市政府下面的智慧城市的項(xiàng)目進(jìn)行了合作，推出了一家智慧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院。現(xiàn)在我們的定位是在醫(yī)療領(lǐng)域，醫(yī)療環(huán)節(jié)分為院前、院中和院后三個階段，之前做的事情院前這一塊，主要是問診，院后是隨訪和服務(wù)，現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的牌照之后，接下來重點(diǎn)放在院中，因?yàn)槲覀儞碛辛颂幏綑?quán)，在線開處方，這也是我們一些競爭對手最大的差異化所在。
好大夫在線副總裁田鋒林
淦萬里：大家好，我是來自邁外迪公司城市渠道總經(jīng)理淦萬里。邁外迪這個公司有些人可能知道，有些人可能不是特別了解，今天借這個機(jī)會感謝主辦方，簡單介紹一下邁外迪，邁外迪是目前中國最大的商業(yè)WIFI構(gòu)架以及運(yùn)營的服務(wù)商，2008年成立，差不多大概八年多的時間以來，我們做很多比較基礎(chǔ)的事情，剛剛主持人也有提到，我們說智慧城市可能名頭有點(diǎn)大，但實(shí)際上是做很基礎(chǔ)的事情。截止到目前為止，邁外迪已經(jīng)在全國覆蓋了15萬個消費(fèi)的場所，覆蓋了21個機(jī)場，也包括了比較靠譜的品牌咖啡廳，大家了解比較多的像星巴克、太平洋咖啡，同時包括一些餐飲的品牌，俏江南、外婆家，邁外迪有一個醫(yī)療的子公司——邁外迪佑康。
這么多年的過往當(dāng)中，邁外迪一直摸索著在前行，差不多在2012年到2014年之間，我們連續(xù)獲得了來自小米科技以及騰訊、大眾點(diǎn)評，比較大的投資，在行業(yè)內(nèi)規(guī)模也是比較大，代表社會對我們的認(rèn)可。
我們面向商家和消費(fèi)者，我們也提供了比較多的服務(wù)，因?yàn)榇蠹乙仓溃A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的使用以及提供目前還是比較難解決的問題，運(yùn)營商提供3G、4G，常規(guī)的場景以及公共的區(qū)域，真正到消費(fèi)類的場景，像剛剛提到的餐廳、咖啡廳，包括在北京也覆蓋了整個王府井都已經(jīng)在做相關(guān)的工作，正在有條不紊的推進(jìn)當(dāng)中。我相信未來以后會更多的人感知到有邁外迪這樣的公司存在。順便打個小廣告，邁外迪除了原有的北上廣深，杭州、成都六個直營城市，目前在各地發(fā)展我們城市的服務(wù)商、合作伙伴，回頭大家有機(jī)會可以再做進(jìn)一步的溝通。
邁外迪城市渠道總經(jīng)理淦萬里
石義剛：大家好，我來自輕松家電的石義剛，輕松家電顧名思義我們做了一個家電后市場的垂直領(lǐng)域的O2O的形式。大家都知道，因?yàn)榧译婁N售出去之后，整個市場的容量也應(yīng)該是跟我們每個在座的消費(fèi)者息息相關(guān)的，我們做的在基于家電的保養(yǎng)、維修、以舊換新整個鏈條的基礎(chǔ)上升級成家居的后市場，在中國最大的一個家電家居后市場服務(wù)的O2O平臺。在2014年的時候上線，2015年完成了A輪、A+輪的融資，在家電后市場O2O的平臺上面融資額是最大的一家公司，A輪融了1100萬美金，A+輪5000萬人民幣，很榮幸在A+輪曾志偉先生成為我們的股東進(jìn)來，看似非常傳統(tǒng)的行業(yè)里面通過我們互聯(lián)網(wǎng)的手段，對整個行業(yè)能不能有一些促進(jìn)。
現(xiàn)在我們最主要的模式，因?yàn)榧译姾笫袌鲆灿泻芏嗥脚_在做，我們最主要的是整個O2O，后面那個O線下部分給用戶的體驗(yàn)，重點(diǎn)在這里，我們也做了比較重的模式，在北上廣深四個城市的分公司里面，這些所有上門服務(wù)的工程師都是自營的，我們有高的標(biāo)準(zhǔn)，我們高的標(biāo)準(zhǔn)通過自營的工程師能夠百分之百的執(zhí)行和讓用戶體驗(yàn)到我們的服務(wù)，這是我們所要追求的。謝謝大家!
輕松家電VP石義剛
徐磊：謝謝各位。我也簡單介紹一下我們這邊，微車很簡單，服務(wù)中國車主的一款產(chǎn)品，過去利用三年的時間到昨天為止已經(jīng)有8800萬車主，從最早工具類產(chǎn)品開始做起，到后面開始做平臺到今天切入了重度垂直行業(yè)、加油行業(yè)等等領(lǐng)域，整體發(fā)展速度不錯，業(yè)績水平幾乎每年5倍的速度在增長，未來希望服務(wù)更多的車主。
接下來請各位聊一點(diǎn)沉重的話題，智慧城市在中國講了20年的時間，最早期都是政府推動一些項(xiàng)目，今天我們要做很多事情，其實(shí)也面臨著很多的困難，不管是政策上還是地方企業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)的一些固有的模式。請四位大概都談一下，在你們行業(yè)里面，你們認(rèn)為遇到最大的困難是什么?原有的體系結(jié)構(gòu)還是競爭、還是用戶的教育，跟大家分享一下，今天是一個O2O的大會，很多同仁都是在做這個領(lǐng)域，可以把你們的痛點(diǎn)跟大家分享一下，也許是你們可以幫他們做一些提醒，到臺下有人拿資源跟你們對接了。
田元：每個行業(yè)也好、每個企業(yè)也好，不同階段困難是不一樣的，痛點(diǎn)是不同的。我是從2010年8月份在美國硅谷辭職回來的，對我們停車行業(yè)而言，那時中國的停車行業(yè)應(yīng)該屬于萌芽期，非常傳統(tǒng)的，所謂的停車行業(yè)是智慧停車解決方案，傳統(tǒng)行業(yè)非常傳統(tǒng)，老頭老太太路邊收費(fèi)，要發(fā)票10塊錢，不要發(fā)票5塊錢，勞動密集型的行業(yè)，沒有科技含量的一個行業(yè)。
在2014年之前，我們最大的問題在教育市場、培育市場，大家都知道做智慧城市，繞不過去的是政府，在做政府的過程之中，繞不過去的對這些決策者的教育說服的工作。從2015年開始，我們感覺到這個行業(yè)，在我們這個細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)被教育了，這個市場在起飛，創(chuàng)泰作為好停車，我們自己的商業(yè)模式也進(jìn)一步的完善，我們前面講從道路切入了路外停車場數(shù)據(jù)的接入，傳統(tǒng)的道路往往是以政府為主導(dǎo)，而停車場的市場更加的社會化，有民營的運(yùn)營和管理，特點(diǎn)非常散和碎片化。這個時候所面臨的問題就是資源的整合，怎么把這些停車場的資源接進(jìn)來，怎么找到一個更好的商業(yè)模式，我們認(rèn)為傳統(tǒng)的地推模式實(shí)際上是一個成本很高，這個成本是兩個維度，一個是本身的資金成本、人力成本，最高的還是時間成本。所以在停車這個行業(yè)天然的、地域化的，相對碎片化的一個市場，本身的難點(diǎn)又在于資源的整合。當(dāng)然未來的競爭優(yōu)勢和競爭的壁壘也就在資源整合，當(dāng)把資源整合到一定的量級之后，已經(jīng)很難有人超越你，這成為你的競爭壁壘，這是我們的理解，我們看到的停車這個行業(yè)具體發(fā)展的一個過程，比較簡單的描述。
如果稍微多講幾句，對整個智慧城市而言，普遍來講，尤其您剛才講的更多的由政府主導(dǎo)的智慧城市的項(xiàng)目，它的難點(diǎn)在于沒有明確的商業(yè)模式，很多的人往往把智慧城市方案、想法、技術(shù)做得大而全，試圖一攬子解決方案，把這個城市所有問題都解決掉了，尤其大的企業(yè)，和政府簽一個協(xié)議，故事講得很漂亮，把城市所有的問題都解決掉，但是這樣的事情很難落地，簽了協(xié)議之后，很多細(xì)分解決方案的供應(yīng)商也無法落地，他向前走去實(shí)施的一個擋路石。所以我覺得智慧城市建設(shè)，我感覺比較容易快速落地的是找準(zhǔn)某一個細(xì)分領(lǐng)域，解決具體的問題，要做得特別大，解決問題特別多，尤其是政府部門的協(xié)調(diào)力的平衡是非常難推廣的。
再給自己打個小廣告，我們做下來之后，智慧城市中間最具有落地性的就是在交通，速度最快的還是在停車，相對來講各方面的推廣會更快一些。
田鋒林：剛才自我介紹的時候也提到了，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、智慧醫(yī)療一直是智慧城市不可或缺的一部分，也是至關(guān)重要的一部分，是與人民的生活、健康息息相關(guān)的。我們好大夫在線在智慧醫(yī)療方面的探索過程中也發(fā)現(xiàn)了很多障礙和問題，更多的是政策上的一些影響，我們知道醫(yī)療領(lǐng)域受國家政策的管控最直接、也是影響最大的一個領(lǐng)域。
從大的趨勢上來講有一點(diǎn)很好，國家對這塊也有明確的政策，我們可能聽到最多的有兩個方面的政策:一個是鼓勵醫(yī)生去多點(diǎn)職業(yè)，一家公立醫(yī)院醫(yī)生，醫(yī)生屬于行業(yè)稀缺的資源，大家平時就醫(yī)過程中也會體驗(yàn)得到，你要看一個病會覺得非常困難，尤其是掛一些大牛專家的號會非常得困難。其實(shí)這個是一種不太合理的現(xiàn)象，醫(yī)療資源本身屬于一個社會資源，屬于行業(yè)的稀缺資源，醫(yī)生不應(yīng)該屬于某一家醫(yī)院，醫(yī)生可以把資源分配到任何一家醫(yī)院，任何一個診所，這是國家鼓勵醫(yī)生多點(diǎn)職業(yè)的初衷。由于現(xiàn)有的醫(yī)療體系的束縛，醫(yī)生還是與自己的主職業(yè)的醫(yī)院有一個簽約的關(guān)系。所以院長層面對這個政策的解讀不太一樣了，我的醫(yī)生如果說去別的地方多點(diǎn)職業(yè)了，我們的醫(yī)院利益可能無法得到保障，我們貫徹起來就會比較的困難，阻力會比較大，這是一個方面。
國家另外一個政策，鼓勵分級診療，大病不出省，小病不出縣，小的病在小的縣市級醫(yī)院解決就可以了，避免大的城市或者專家資源的擁擠和浪費(fèi)。從宏觀角度來講是比較好的，但是執(zhí)行起來都會遇到一些困難和挫折，主要遇到一些限制。好大夫在線這個平臺來講，為了解決這樣一個問題，我們也做出了很多的努力和嘗試，包括我們平臺更多的是以醫(yī)生為導(dǎo)向，更多的為醫(yī)生做一些服務(wù)，做一些事情，鼓勵醫(yī)生服務(wù)更多的精準(zhǔn)患者，包括一個小地方的患者，他通過好大夫在線這個平臺提交了就診的信息，我們前期幫醫(yī)生做很多的工作。因?yàn)楹芏噌t(yī)生可能沒有那么多的時間，他的時間非常寶貴，如果隨便一條信息，一個患者的咨詢發(fā)到醫(yī)生那里，醫(yī)生覺得他的時間被占用、被浪費(fèi)了。“你好，大夫在嗎?”這種信息也是我們普通兩個人之間的正常對話，但是到醫(yī)生那里屬于無效的信息，到他那里就得簡單直接，我有什么病、大概什么樣的情況、到什么程度了、做過什么檢查，之前在哪個醫(yī)院看過，需要這樣的信息，這樣醫(yī)生的服務(wù)態(tài)度和體驗(yàn)更好一點(diǎn)，我們在這方面做了很多工作。
為此，我們也成立了一個專門的分診中心，一二級分診，先幫醫(yī)生過濾一些無效的提問，本身不應(yīng)該提給醫(yī)生的，問題到達(dá)醫(yī)生這里過濾掉，第二個，幫醫(yī)生把患者的提問加工成醫(yī)生看得明白，愿意看的病歷，完全結(jié)構(gòu)化的東西，把病歷給醫(yī)生那里，醫(yī)生和患者之間實(shí)現(xiàn)了比較精準(zhǔn)的匹配，這樣能夠大大提高醫(yī)療的效率和醫(yī)生時間的利用率，這是我們的一些探索。總體來講，政策在執(zhí)行過程中，包括醫(yī)院還有政策執(zhí)行的機(jī)構(gòu)，這是我們這個行業(yè)比較直接的感受。
淦萬里：邁外迪，各地的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)情況都不太樣，像天津這樣級別的城市光感還沒有完成，大部分的還在用4兆、6兆進(jìn)行撥號上網(wǎng)，運(yùn)營商對這個城市的動作也很快，大家如果有興趣加入到這些事情當(dāng)中一個大的機(jī)會，這是一件事兒。另外是用戶的習(xí)慣的建立，用戶手機(jī)開著的時候，藍(lán)牙不會打開，但是WIFI是開的。央視也好、媒體也好，不斷的曝光公共WIFI的安全性問題。從邁外迪來講也有相應(yīng)的舉措在做，首先邁外迪在去年通過公安部相關(guān)的安全認(rèn)證，商業(yè)WIFI里面第一個進(jìn)行認(rèn)證的，所有的設(shè)備都有相應(yīng)的安全機(jī)制存在。用戶到了這個場所之后，去訪問這個網(wǎng)絡(luò)，這個習(xí)慣的確實(shí)會需要邁外迪，我們在更多的場所提供這樣一些服務(wù)之后，他知道怎么樣用正確的方式連邁外迪的WIFI，這是兩個比較顯性的特點(diǎn)。
這個跟我們對外合作有些關(guān)系，邁外迪在六個直營城市已經(jīng)建立了比較龐大的網(wǎng)絡(luò)我們現(xiàn)在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)突破了15萬，有15萬的商業(yè)場所，已經(jīng)使用到邁外迪提供商業(yè)WIFI的服務(wù)，基于這樣大的數(shù)字放到整個全國體量來說，還是比較小對我們自己來說比較大的難點(diǎn)，我們需要在一個比較合理的時間內(nèi)覆蓋到更多的城市，有更多的城市合作伙伴一起進(jìn)來，邁外迪通過把自己八年多以來建立的一些能力，有一個比較好的方式能夠輸出，讓合作伙伴在本地有機(jī)會把運(yùn)營做起來，在本地能夠復(fù)制一個一個小型的邁外迪，這是我們希望看到的。
從整個合作的角度，我們從今年年初已經(jīng)開始做，目前來說已經(jīng)有將近50個城市進(jìn)來，前期我們走了一點(diǎn)小彎路，有比較多的合作伙伴來跟你合作，我們在缺乏一些落地驗(yàn)證能力的時候，我們有這樣的合作伙伴也進(jìn)來了，通過一個階段運(yùn)營之后，我們發(fā)現(xiàn)我們的合作伙伴能夠有更多的能力，不只是說資金的能力，包括運(yùn)營的能力、廣告的售賣能力、本地的商戶資源，甚至是政府資源，以及包括團(tuán)隊(duì)落地的能力都是非常關(guān)鍵的因素。所以說我們從整體的合作伙伴的數(shù)量來看，跟我們的友商來比并不是特別巨大，但是單個的城市，像廣東、汕頭、河南的駐馬店這樣的城市接近一萬個網(wǎng)點(diǎn)了。這樣的話消費(fèi)者走出去，大部分的場景都覆蓋到我們WIFI的時候，比較統(tǒng)一體驗(yàn)的時候，我相信用戶體驗(yàn)?zāi)軌虮容^好的建立起來，我們最近制定一系列的策略給合作伙伴更易于執(zhí)行和優(yōu)惠的降低合作方案，大家有興趣可以來交流，我們常用的也有展位，大家可以繼續(xù)交流。
石義剛：我們是做家電的，一般分兩塊，一個是廠家，一個是消費(fèi)者。現(xiàn)在對于中國來講，長期以來形成的習(xí)慣，廠家把產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、流通和服務(wù)都想集于一身，這也是中國的特點(diǎn)。而在國外這三個環(huán)節(jié)都是分開的，你的廠家是專門設(shè)計出來好的產(chǎn)品，在流通環(huán)節(jié)就有超級大的商場在流通，服務(wù)有專門提供專業(yè)化的公司，包括他們有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，在香港那邊這是需要考資格證的，在我們中國認(rèn)為家電售后服務(wù)是最底層的。現(xiàn)在廠家來講是做不好的，這是廠家的習(xí)慣，這個要改，把這個售后服務(wù)交給社會來做。
第二個是消費(fèi)者的習(xí)慣，包括我們在座的幾位，家電壞了，首先想到廠家的售后，不管保內(nèi)還是保外，實(shí)際現(xiàn)在回過頭來想想，社會上的服務(wù)和廠家的服務(wù)，這兩塊確實(shí)有差異的。現(xiàn)在廠家的售后跟不上你的需求，還是把原來的那個標(biāo)準(zhǔn)和對消費(fèi)者的需求做加深，現(xiàn)在真是滿足不了你的要求。我們國內(nèi)中產(chǎn)階級越來越多，他們需要更好的服務(wù)，哪怕愿意為這個服務(wù)來買單，我電視壞了希望一次上門給修好，明明白白的告訴我，哪里壞了，要多少錢，而不是說今天給你搞一個小修、明天來檢查一下，煩都煩死你。所以我們想這兩個方面習(xí)慣改變了，隨著我們消費(fèi)水平的提高這塊會慢慢改變，現(xiàn)在面臨的問題還是習(xí)慣的改變。
徐磊：每個行業(yè)都挺不容易的，尤其我們做的城市生活服務(wù)過程中，其實(shí)面臨的困難蠻多的，這兩年這個領(lǐng)域發(fā)展速度比前些年快很多，一方面是因?yàn)?span id="fbxhlrx" class="wpcom_keyword_link">移動互聯(lián)網(wǎng)能夠連接到人，又能讓服務(wù)到線下完成的時候繼續(xù)能夠保持在線，這個是過去沒有的一些平臺。今天我們有了這套東西，所以我們能夠把城市服務(wù)和個人的連接打通了，這是我們現(xiàn)在面臨的機(jī)會。
接下來請教一下四位，剛才大家都說的是自己的業(yè)務(wù)，作為用戶同時也作為從業(yè)者，你們會覺得除了自己的業(yè)務(wù)以外，未來兩年、五年，城市生活服務(wù)也好、智慧城市也好，除了自己的，你們最好看哪些?我個人覺得你們四家做得東西我都挺需要的，比如家電，今天走了背運(yùn)，家里的空調(diào)、車?yán)锏目照{(diào)、公司的空調(diào)都壞了，WIFI以前有一段時間4G已經(jīng)很好了，但我發(fā)現(xiàn)又不對，NBA看完看美洲杯，一旦看視頻的時候離不開WIFI，包括現(xiàn)在直播又那么火，不知道在座有沒有哪位美女隨時都在直播，直播這個又可能帶來對WIFI的強(qiáng)烈需求，4G有2G、10G的流量看視頻永遠(yuǎn)都不夠。大夫永遠(yuǎn)都是一個問題，包括停車，是做車主這個行業(yè)的，我知道停車有多苦，今天中午先趕到國際會議中心，國家會議中心停車還可以，國際會議中心真沒法停車，這些都是現(xiàn)在的痛點(diǎn)。我都是你們四家的用戶，看好你們，除了點(diǎn)評一下除了你們自己，最看好的領(lǐng)域是什么?哪些有可能你們覺得好的，當(dāng)然想犀利一點(diǎn)，哪些肯定沒前途，你們要敢說我也不攔著。
田元：謝謝主持人。首先，我們臺上幾位兄弟做得都挺有意思，確實(shí)切中了行業(yè)的痛點(diǎn)，我認(rèn)為做O2O或者做這種服務(wù)，前面都在講解決用戶的什么痛點(diǎn)，解決問題過程當(dāng)中這個痛點(diǎn)是不是真實(shí)的，是不是足夠痛，解決這個痛點(diǎn)之后能不能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價值、商業(yè)價值，這是最本質(zhì)的東西。
您剛才說移動互聯(lián)網(wǎng)，確實(shí)是，五年前沒有移動互聯(lián)網(wǎng)這個基礎(chǔ)設(shè)施，很多事情是做不了的。兩年前沒有這個滴滴和快的冒出來，把用戶電子消費(fèi)習(xí)慣做起來之后，很多也是做不了的。有了這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后，我覺得我們回歸到商業(yè)的本質(zhì)，我們解決什么樣的問題，解決這個問題有兩點(diǎn)，第一，把用戶的使用成本能夠降低;第二，O2O肯定是連接資源和用戶，把這個資源方管理成本或者運(yùn)營成本降低，或者能夠提高他的收入。在這個過程之中，作為整個社會整個全系統(tǒng)運(yùn)行成本降低了，社會效益提高了，企業(yè)在這個過程之中分一杯羹，哪怕20%、30%甚至5%，你的企業(yè)有了經(jīng)濟(jì)效益才是可持續(xù)的，這是第一個。
當(dāng)然這個市場本身容量要大，海量級的市場才能撐的起來，O2O的特點(diǎn)，我們很多行業(yè)是一個薄利多銷的行業(yè)，前面講的美甲，這不是大眾市場，可能這個市場客單的利潤率是比較高，量還比較小，面對客戶是個小眾市場。比如說，滴滴面對的海量市場，但是客單的利潤又比較低，最終還是我們能夠算得平，光靠燒錢肯定沒前途。
打個廣告，作為我們創(chuàng)泰·中國好停車，我們的定位也就基于此最前面講了，停車這個行業(yè)的痛點(diǎn)，B端來講管理成本比較高、人力成本比較高、費(fèi)用流失比較大，我們用我們的技術(shù)手段把這個問題解決掉，把B端所有方的收費(fèi)提高，管理成本降低，甚至于我自己就成為那個B端，我們自己參與這個運(yùn)營，在整體的效益提高的前提之下，我們從中間得到分成，得到自己的利益。在C端，我們把用戶的使用成本降低，你剛才講的，停一次車，美國是有統(tǒng)計的，平均在大城市的主城區(qū)，即便是在美國，平均每一次停車大家要找車花15分鐘到20分鐘，我們在洛杉磯的一個學(xué)校周邊一年大家為了找車位產(chǎn)生無效的里程數(shù)可以繞地球十幾圈，產(chǎn)生二氧化碳的排放10萬噸來計。所以我們認(rèn)為在這個過程之中，我們作為企業(yè)能夠解決這樣的一些痛點(diǎn)，把整體的社會運(yùn)營成本降低，效率提高，我們就有這樣的一個價值了，這樣值得做的一個行業(yè)和方向。
田鋒林：我覺得主持人提的這個問題非常有意思，除了自己本身所在的行業(yè)之外，還看好哪些行業(yè)來做O2O?我由于個人與個人履歷的關(guān)系，經(jīng)歷過很多行業(yè)，最開始在58，后來去易車，再后來自己創(chuàng)業(yè)，在二手車領(lǐng)域做過二手車估值相關(guān)的服務(wù)，跟徐總也有一些合作，對車、對生活O2O有一些了解。我在做任何一次互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目也好、經(jīng)理人也好，我喜歡把實(shí)體經(jīng)濟(jì)跟虛擬經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行一個對比。
比如旅游行業(yè)，在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中屬于比較大的行業(yè)，對應(yīng)到虛擬經(jīng)濟(jì)里面，我們發(fā)現(xiàn)這個市場依然足夠大，可以支撐起好多家上市公司。包括房地產(chǎn)，
實(shí)體經(jīng)濟(jì)中房地產(chǎn)也是支柱產(chǎn)業(yè)，對應(yīng)到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)里面也一樣，包括搜房、焦點(diǎn)都是比較大的房產(chǎn)行業(yè)的上市公司。醫(yī)療健康行業(yè)也是民生，為每個人的生活和健康息息相關(guān)的行業(yè)，對應(yīng)到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)里面仍然有舉足輕重的份額，現(xiàn)在好的一點(diǎn)，也是機(jī)會所在，這個行業(yè)沒有上市公司，這個其實(shí)也是我為什么加盟好大夫在線的一個直接原因，我認(rèn)為這個垂直行業(yè)有出路。
除此之外，我個人比較看好教育行業(yè)，因?yàn)槲覀冎澜逃彩顷P(guān)系民生，與每個人、每個家庭的生活息息相關(guān)的，在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中有一些教育培訓(xùn)，學(xué)而思、學(xué)大都是傳統(tǒng)做培訓(xùn)的一些教育機(jī)構(gòu)。在互聯(lián)網(wǎng)平臺，我們目前來說也有很多做在線教育的，有直播形式做的，也有分階段做不同學(xué)齡教育的模式，每個細(xì)分行業(yè)都有很多做法，沒有看到有一家真正的互聯(lián)網(wǎng)教育平臺能夠跑得出來或者說做得質(zhì)量很好，我認(rèn)為這個行業(yè)也是有機(jī)會的，這是我比較看好的一個行業(yè)。
淦萬里：基于我們在從事商業(yè)WIFI的行業(yè)，我們面對大量的客戶都是線下的餐飲、咖啡廳的商家，在這個過程當(dāng)中總結(jié)了商家的幾個特點(diǎn)，我們認(rèn)為如果說一個所謂O2O的項(xiàng)目不能夠解決這三個痛點(diǎn)的話或者這三個當(dāng)中一個都不能解決的話，這個APP基本是沒價值了，其實(shí)對商戶來說，我們說的都是落地的，房租、人工、營銷、大家很快能反映出來，我們今天邀請的美團(tuán)外賣、百度外賣，解決了這幾個問題，理論上沒有實(shí)體門店，可以通過其他的動作，包括人工也可以省，包括營銷，都有機(jī)會做，也包括做特定的排隊(duì)點(diǎn)餐這樣的應(yīng)用都不錯。
我個人比較看好外賣的領(lǐng)域，除了現(xiàn)在從事的這件事情之外，個人比較看好這一塊。
石義剛：O2O最終的目的是把原來的商家和消費(fèi)者直接打通，在我們現(xiàn)在從事的，人的最終需求是生活本身，通過O2O的方式把這四個問題解決掉，使我們的生活更加便利、更加快捷或者是更加智能一點(diǎn)，在衣食住行里面都是最基礎(chǔ)的需求，確實(shí)是一個很大的機(jī)會。
徐磊：我們最后討論一個很簡短的問題，各位企業(yè)在這個階段，你們接下來最需要什么?比如說微車以前跟我說，你們理論上最需要錢，我們這些都是燒錢的公司或者說都在花錢的公司，當(dāng)然微車現(xiàn)在還好，我們剛?cè)诹艘惠喴?guī)模比較大的融資，在我們盈虧平衡之前應(yīng)該不需要錢了。也有人說，你們從傳統(tǒng)行業(yè)挖來很資深的人挖不來，我們發(fā)現(xiàn)不難了，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特別快，對傳統(tǒng)行業(yè)高管的教育已經(jīng)完成了，現(xiàn)在看到的都是傳統(tǒng)行業(yè)的副總級甚至董事長級的人開始加入創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。
以微車來講，最難的是大家想象不到的，我現(xiàn)在需要大量的年輕人有創(chuàng)新思維做互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營，但是我又是做汽車行業(yè)的，所以現(xiàn)在又懂車、又懂互聯(lián)網(wǎng)的人尤其教少，這部分人我創(chuàng)造不出來。比方北京，年輕人根本連車都買不了，不是買不起，是買不了，沒有牌照。在上海也一樣，一張牌照拍出十萬、十幾萬，所以如果在座有各位對車很熱愛，又比較年輕，愿意做一些互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的事兒，可以來找我，這是我想做的招聘的事兒，這個痛點(diǎn)真的已經(jīng)持續(xù)很久了，我們公司基本上都是85后，我們公司里頭有車的人很少，沒有車的人做好一款飛車的真的很難。
田元：您剛才說的這個也挺有意思，我們公司人的構(gòu)成非常混搭，什么行業(yè)都有，從最底層到上面做開發(fā)的一批人。從創(chuàng)泰·好停車業(yè)務(wù)來講，最急需的是渠道拓展合作伙伴，在座不是很了解，在細(xì)分領(lǐng)域，在城市級智慧停車領(lǐng)域在全國當(dāng)前做得最好的，我們在全國做了40多個城市，包括深圳、杭州、成都、武漢，上海、北京做了試點(diǎn)，現(xiàn)在屬于全國拓展期，我們也在很多地方招所謂的城市合伙人，在當(dāng)?shù)貛臀覀冏錾虡I(yè)拓展，業(yè)務(wù)拓展，這是我們當(dāng)前比較急迫的需求，我們也需要有比較好的有經(jīng)驗(yàn)做渠道拓展管理的加盟。
田鋒林：好大夫在線做了十多年了，盡管沒有實(shí)現(xiàn)真正的盈利，但是不太缺錢，現(xiàn)在在億輪融資以上，公司人員構(gòu)成30%的醫(yī)學(xué)專業(yè)背景的員工，整個公司一千多號人，其他主要以互聯(lián)網(wǎng)背景為主，300名技術(shù)，人來講也不是特別得缺。我們最缺的是政策的真正的公開和釋放，國家不要再捂著了，把醫(yī)生這個資源，本應(yīng)該是社會資源捂著或者院長個人的想法。我希望是開放的，醫(yī)生的資源越來越公開，醫(yī)生像出租車司機(jī)一樣自己真正的自由起來，可以自由的去選擇在什么時間或什么地方提供什么樣的醫(yī)療服務(wù)，這是我們最迫切的需要。
淦萬里：作為邁外迪來說，確實(shí)像剛剛提到比較有能力在本地運(yùn)營的城市服務(wù)商，我們的主要面對的對象是本地排名比較TOP的公司，前面也提到了，在門外有一個小的展位，進(jìn)一步溝通的話，我們都在現(xiàn)場可以進(jìn)一步的來溝通。
石義剛：我們從事了一個垂直傳統(tǒng)行業(yè)，跟徐總面臨的問題也是一樣的，既懂傳統(tǒng)知識的，又有互聯(lián)網(wǎng)思維的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該是最重要的，對我們來講這個階段，融資不是第一位的，我們現(xiàn)在所有的業(yè)務(wù)，最缺的還是團(tuán)隊(duì)。
徐磊：大家可以聽到臺上這五個人發(fā)表的觀念，最后跟大家提一句，通過這五人的分享，發(fā)現(xiàn)O2O依然會是趨勢，雖然中間遇到一些問題，有剛需的拿錢的依然還能拿到錢，人、政策過去五年甚至更長時間，政策一直不斷開放，即使像滴滴這樣，非常敏感的行業(yè)政策也不斷的開放，大家還要堅(jiān)定，有信心，未來十年甚至二十年依然是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)融合的過程，這是不變的大趨勢。謝謝臺上各位，也謝謝大家!
