說起國產(chǎn)自主品牌的山寨，最近最為大家知曉的恐怕就是陸風(fēng)X7和眾泰SR8了，由于抄的太過分，路虎還把陸風(fēng)告上了法庭，眾泰SR8更是由于無底線地模仿豪車被廣泛地吐槽。

　　盡管山寨車一直被嘲諷，但是最近山寨卻有著愈演愈烈的趨勢，一眾車企樂此不疲，為什么呢？一個(gè)重要原因就是是這些山寨車的車企看到了在山寨之路上成功的一些例子。走山寨路線，不僅節(jié)省研發(fā)成本，而且還能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，讓新車大賣，何樂而不為呢。

　　國內(nèi)最成功的4款山寨車：

　　1、長安CS75

　　雖然不是向陸風(fēng)X7那樣無底線，但是一眼看來，長安CS75確實(shí)與極光有著幾分神似，特別是車頭的英文“CHANGAN”充滿著山寨氣息。2015年全年長安CS75銷量達(dá)186623輛，占據(jù)SUV銷量排行榜第4名，可以說是上市后其銷量大大超出了長安汽車管理團(tuán)隊(duì)的預(yù)期，這一輛車就讓長安在火熱的SUV市場上站穩(wěn)了腳跟。

　　2、比亞迪F3

　　比亞迪F3在中國的汽車山寨史上可算是里程碑式的一個(gè)車型，開啟了自主品牌模仿外國成熟車型獲得成功的先例。熟悉比亞迪的人都知道這款車和豐田花冠的關(guān)系，遙想當(dāng)年，比亞迪用低價(jià)戰(zhàn)略，憑借一款F3在國內(nèi)車市打下一片市場，讓許多國人圓了轎車夢，比亞迪也猶如一匹黑馬迅速躥紅，成為自主品牌的一個(gè)重要力量。

　　3、比亞迪S6

　　2011年，比亞迪又一次重拳出擊，推出了尺寸相當(dāng)可觀，售價(jià)卻十分親民的SUV——比亞迪S6，這輛車模仿的是雷克薩斯RX，不過品質(zhì)量上確實(shí)不錯(cuò)，比比亞迪之前的車型質(zhì)量要好很多，配置也很高，并且特別耐撞，有著“公路坦克”的美名，銷量也非常不錯(cuò)。

　　4、眾泰T600

　　眾泰在最近可以說是最具話題性的一個(gè)車企，現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)擺脫了山寨，憑借新能源技術(shù)贏得了尊敬，而眾泰成功接下了“山寨之王”的稱號。這一切都源于T600，據(jù)說T600這款車型成功拯救了瀕臨破產(chǎn)的眾泰，這款模仿途銳的車在2015年全年銷量126121，排在全年度第15位。自從T600火了之后，眾泰便一發(fā)不可收拾，接連推出SR7、Z700等山寨車型。

　　小編想說的是，山寨并不可恥，豐田也是模仿起家的，現(xiàn)在已經(jīng)是世界上最大的汽車制造商之一，豐田剛開始的時(shí)候只是一個(gè)棉紡廠，通過借鑒其他車型的設(shè)計(jì)與技術(shù)投入生產(chǎn)汽車并取得一席之地后，進(jìn)一步創(chuàng)新迎合市場需求，逐漸成長為受尊重的汽車品牌，現(xiàn)在比亞迪也開始走上了這條路子。自主品牌抄歸抄，抄的背后是要學(xué)習(xí)別人的技術(shù)，形成自己的風(fēng)格，把品質(zhì)做好，而不能在山寨之路上一條道走到黑，盲目抄襲而沒有任何進(jìn)步。