“未來有一天，當我下班回到家門口，這時，屋頂上方“嗡嗡”飛來一臺滿載貨物的無人機，平穩地停在我面前，卸下物品后，無人機又自動起航返回。”

　　作為一名90后航模愛好者，康可一直期待著這一幕在他的生活中真實發生。在他看來，這一切已經開始逐漸成為現實，無論是京東還是亞馬遜，目前都已經開始進行無人機送貨的嘗試，無人機送貨到他家門口只是時間問題。

　　康可自幼對飛行物很感興趣，畢業參加工作以后，為了一有空余時間就能玩無人機，康可更是辭去市內工作，選擇了去北京周邊的河北燕郊的一家公司上班，在他的新公司附近，有一片草坪適合飛無人機。

　　然而，無人機在帶給康可美好瞬間和無限想象的同時，也帶給他諸多煩惱，最讓他覺得困擾的是，無人機的出現會伴隨前所未有的安全隱患。

　　去年冬天一個周末，康可正在家午休，突然聽到墻上的玻璃“蹦”的一聲，只見一團白色的物體直接沿窗戶跌落地面，原來是一位好友的正在飛行中的大疆精靈無人機撞到了他家的玻璃。

　　對于事故原因，大疆客服在接受當事人咨詢時聲稱，“是由操作者在飛行過程中操作失誤所致”。

　　從此以后，康可開始經常上網查找無人機出現問題的原因，發現這家全球最大無人機公司出現故障的情況其實很常見。

　　在一家名為“sb-dji無人機炸雞資訊站”的網站上，康可找到了自己的圈內同伴，因為這里不僅是一群無人機愛好者的聚集地，更是眾多無人機事故的披露站點。

　　傷人事件頻發

　　根據康可指引，《深網》在這家網站發現了眾多無人機炸機案例。所謂“炸機”，有時也被稱作“炸雞”，是航模術語，一般是指由于操作不當或機器故障等因素導致飛行航模不正常墜地。而這其中，全球最暢銷的大疆無人機引發的安全事故極為常見。

　　而在其他社交平臺，大疆無人機甚至被曝發生多起傷人事件。據《深網》不完全統計，僅僅在今年6月，大疆無人機發生的炸機事件就已超過30起。而這其中，還包括無人機在公共場所砸傷人的事故。

　　今年端午節假期，臺灣著名景區日月潭景區發生一起無人機墜落致人受傷事件，一名女性游客在景區內行走時被從天而降的無人機直接砸中，當場昏迷。

　　據臺媒報道的圖片顯示，這是一款大疆精靈4無人機，其中一根旋翼完全撞斷。而無人機機主事發后則稱，發生意外是因為機器發生故障，突然無法控制。

在臺灣日月潭景區砸傷人的大疆無人機

　　從南京無人機撞上電線掉進地鐵軌道，到深圳無人機高空墜落砸壞停在路邊的汽車，從成都雙流機場無人機阻礙航班停航，到臺灣無人機景區砸傷人，無人機的安全問題開始凸顯，逐漸成為威脅人身安全的重大隱患。

　　而大疆無人機由于用戶眾多，已經成為發生事故非常頻發的無人機廠商。

　　就在近日，揚州市西湖鎮上一男子凌晨下河捕魚，被水下某物體纏住，結果撈出一看竟是一臺大疆無人機。有業內人士分析，可能是有人在河邊航拍時“炸機”，無人機失控落入水中。

　　一位資深無人機玩家對記者表示，目前大疆無人機的炸機問題的確很多，一方面是玩家本身缺乏經驗，操作失誤導致的，而另一方面，則是由于無人機產品本身的質量原因造成的。

　　該人士同時指出，無人機炸機也是行業普遍現象，小米無人機在發布會當天就疑似墜機了。

　　針對眾多無經驗的飛手極易操作失誤這一情況，大疆在今年6月6日正式出臺措施，成立慧飛無人機應用技術培訓中心，慧飛培訓中心將推出針對各行業的無人機培訓課程，通過考核的學員將獲得認證證書。

　　不過，就在同一天，民航資源網的報道疑似指責大疆向無人機駕駛員頒證非法。

　　該報道稱，針對個別培訓機構涉嫌非法向無人機駕駛員(俗稱“飛手”)頒證一事，民航局飛行標準司相關負責人提醒廣大無人機飛行愛好者：中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)是惟一受中國民用航空局委托實施“飛手”培訓合格證管理的機構，AOPA協會本身不承擔合格證培訓業務，只是負責管理培訓機構并進行理論和實踐考試，考試合格的“飛手”可以獲取該機構頒發的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證》。只有持該合格證的“飛手”才可以向有關部門申請飛行計劃。

　　網友指責大疆無人機頻出質量問題

　　而在質量缺陷方面，據多位網友反映，大疆在此前發布的產品中的確有部分存在質量問題。

眾多大疆無人機用戶的投訴截圖

　　“我經歷了3次換貨，8次往返。”一位飛手表示，自己此前購買的大疆精靈3由于機器本身的缺陷，盡管自己經歷了多次換貨，但幾乎每次都有問題，他先后出現過墜河、電機歪斜、攝影故障、圖傳無效、不聽使喚等諸多問題，自己甚至險些被突然下墜的無人機砸中，“這不是我生產的機器，更不是我操作失誤造成的墜機。”

　　而另一位飛手則告訴記者，自己收到大疆無人機以后，竟然可以在北京六環內起飛。不過，在起飛以后，開始出現沒有返送畫面的情況，然后逐漸失控，最后撞到對面樓的窗戶上墜毀了。

　　不僅如此，大疆除了在部分產品質量上不過關、容易誘發炸機以外，其售后服務態度在部分用戶看來也較為惡劣。

　　“終于我也成為了一個投訴無果，只有靠發帖來維護自己權益的大疆粉。”一位網友說，自己此前在大疆官方論壇發表無人機維權的帖子，隨后遭到大疆刪除，而當自己再將這一內容發到百度貼吧，結局竟然一模一樣。最后，竟然只有發在“無人機炸雞資訊站”的帖子得以保留。

　　投訴無門自己建站

　　記者輾轉聯系到“無人機炸雞資訊站”網站的擁有者陳章。他目前的情況竟然與康可十分相似，由于北京六環以內不允許玩無人機，他辭去在北京市中心的工作，而選擇去北京郊外的十三陵附近找到了一家化妝品公司，進入該公司的IT部工作。

　　2013年冬天，在陳章使用大疆機器出現問題以后，大疆客服堅持認為是由于干擾所導致的。

　　“這樣的答復恐怕他們自己都不信，當時作為一個擁有七八年經驗的老航模愛好者，所有的可能性我都考慮過了，找不到任何合理的解釋，而且我上網發現，很多相隔千里的人都遇到了同樣的問題。”陳章說。

　　從這時起，陳章就開始到處為自己維權。然而，讓他極度失望的是，無論他發到哪個平臺，帖子總會被刪除，包括他當初最愛的我愛模型網站。

　　由于大疆客服給他的答復讓他覺得實在無法接受，多方投訴無門之下，從事IT編程的他，索性在2013年11月自己建立了一個專門曝光大疆無人機炸機的網站“無人機炸雞資訊站”。

　　由于出于個人愛好，敢于曝光炸機事件，不接受廣告合作，也不懼無人機廠商的威脅，他的網站逐漸受到越來越多的航模愛好者關注，每天的訪問量也開始穩步上升。

　　一位無人機用戶向記者表示，自己曾經發到百度貼吧等多個渠道的無人機維權文章遭遇莫名刪帖，但最后只有在“無人機炸雞資訊站”得以保留。

貼吧被刪的內容在這家網站得以保留

　　四大罪狀?

　　2015年，大疆終于開始重視起這家越來越受人歡迎的網站。當年3月，大疆向該網站的域名服務商中國萬網發出了第一封律師函。

　　中國萬網將律師函轉發給陳章，要求他對此進行回復一封律師函，否則可能強制關停其域名“sb-dji.com”。

　　根據陳章提供給記者的律師函截圖顯示，大疆在律師函中聲稱，該網站創始人由于與大疆存在產品服務糾紛，為實施報復行為，惡意創辦該網站，已經嚴重損害了大疆名譽權，造成大疆的社會評價降低。大疆在律師函中要求，中國萬網須在接到律師函五日內終止網站的網絡服務。

　　陳章認為，這不過是對方想嚇嚇自己，于是，他也找到律師事務所，通過中國萬網向大疆回復了一封更為強硬的律師函，表明自己的網站沒有侵權。

　　陳章向中國萬網回復的律師函指出，該網站不以盈利為目的，未收取廣告費，會員注冊費等費用，該網站是在維護公共網絡、通訊正常的前提下，以維護自己作為消費者在購買使用商品或接受服務時的合法權益。

陳章回復的律師函

陳章回復的律師函

　　隨后，陳章還通過律師函陳述歸納了大疆所存在的諸多問題，主要包括以下四點：

　　1、消費者廣泛反映在購買使用“大疆創新制售的多旋翼飛行器及飛行控制系統時多發“摔機。失控、飛丟”等問題，使消費者人身、財產安全遭受威脅及損失;

　　2、“大疆創新”經常就產品質量問題與消費者發生爭議，怠于受理投訴，不能提供真實、準確、完整的證明材料以合理解釋故障頻發現象;

　　3、消費者反映“大疆創新”故意拖延甚至無理由拒絕受理投訴，存在過度維修及亂收費等現象，不能按國家規定或與消費者的約定，承擔包修、包換、包退或賠償損失等產品質量責任;

　　4、“大疆創新”為湮滅不利信息，利用不正當手段惡意刪帖，拒絕接受社會輿論監督，罔顧廣大用戶信任，未將巨額利潤用于提高產品質量。

　　在強硬回復之后，此事最后卻不了了之，大疆方面也不再提起訴的事，而陳章的網站也得以保留至今。強硬溝通未果，無奈之下，大疆方面只能采取比較柔和的態度與其保持聯系。

　　陳章說，大疆自此以后逐漸與自己建立起了較為良性的溝通，對于危言聳聽或故意夸大事件嚴重性的投稿內容，他不會將其發到網站。

　　不過，他同時強調，只要事實能夠確定，有圖有真相，他的網站依然會毫不猶豫將其發布。就在接受記者訪問的當天，“無人機炸雞資訊站”就發布了一篇題為《大疆讓我欲哭無淚：剛買的飛機從未炸雞就出現這個問題》的文章。

　　陳章還說，該網站發布的炸機事故不僅僅包括大疆的無人機，也包括零度、Yuneec等主流廠商。