7月13日晚，易道用車CEO周航發表了致馬化騰的公開信，質疑通過易到用車app分享到微信朋友圈的內容被微信屏蔽，隨后微信發表回應稱周航誤會了，但周航列舉曾經被微信屏蔽的應用以回擊微信。就此，易道與騰訊開啟了撕逼模式，那么兩家公司誰能笑到最后?筆者列舉了網友的相關觀點，供大家參考。
1.騰訊笑到最后
從某種角度來說，騰訊根本不會在乎易道，完全可以不回應周航的質疑。微信已經是目前每個人使用率最高的app，屏蔽根本不用跟廠商打招呼，直接屏蔽你你也沒脾氣。有網友看到易道的遭遇談起了滴滴，說滴滴之所以沒有被屏蔽，那是因為滴滴是騰訊投資的啊，同時滴滴的打車券折扣也不大，用戶領到也便宜不少錢;還有網友提到了蝦米音樂和阿里星球，這倆在微信朋友圈目前還是文字網址鏈接的形式呢，易道恐怕也不會有太好的結果。
2.易道笑到最后
易道能笑到最后嗎?目前來看是有可能的。易道與樂視合作后，吹響了“生態專車”的號角。據易道司機描述，易道的訂單量也在逐漸增多，一些高端用戶是認準易道用車的。同為打車平臺的Uber曾經被微信封閉了所有的微信公眾號，但是如今Uber的公眾號又出現了，說明微信這邊還是可以商量的。有網友給易道提出建議，讓乘客自己組建易道用車紅包群，不通過朋友圈去傳播，微信也是無法屏蔽的。
雷軍談
7月13日晚22點53分，小米科技董事長兼CEO雷軍也對于微信團隊的回應進行了評論。他說道“這是我最欽佩馬化騰的地方，這樣的企業家還如此快速的關注業務細節!”網友對于雷軍的回應卻不是很買賬，有的網友情緒很強烈地評論道“自己的企業一團亂麻，竟然還有閑情逸致拍別人馬屁，這樣的企業家舉世無雙……”
賈躍亭談
7月14日上午10點50分，樂視網董事長兼CEO也對此事進行回應。他認為微信是偉大平臺，但如果一味追求壟斷，無視用戶價值，丟掉開放、共享、自由、平等的互聯網精神之后，未來將會怎樣?并在微博最后@了周航。賈躍亭的回應自然是站在周航這邊，并對于微信的未來提出了疑問。網友對于賈躍亭的這條微博倒是一反常態地支持者占大多數。
筆者談
周航在回應中提到了那些曾經被微信屏蔽的app，特意提到了這些基本都是騰訊系以外的，確實微信在某些方面做得不盡如人意。在用戶的角度來看，屏蔽與否其實無關痛癢，在朋友圈看不到，微信群也可以看到;但是從易道的角度來看，屏蔽確實減少了企業曝光。但是一到還是要明白自身的力量并不大，做自己的生態，讓微信屏蔽去吧。
