據國外媒體報道稱，一些非常幸運的企業或許在不久后就能拿下整個宇宙中最具有價值的“房產地塊”了，這主要是因為美國國家航空航天局(以下簡稱“NASA”)計劃在未來十年內將國際空間站移交給私人企業負責，且這一移交工作預計會在2025年左右完成。

　　NASA探索系統研發副署長比爾-希爾(Bill
Hill)表示：“NASA正試圖對近地軌道空間進行商業開發，因此我們希望能將國際空間站移交給有實力的商業集團或個人，這樣NASA就能繼續全力開發近地軌道業務了。”

　　另據一名匿名NASA員工透露，這一將國際空間站移交給私人企業的工作實際上已經展開了。而且，如今有不少前往國際空間站的發射任務其實都已經開始由商業公司負責，而這就大大減少了NASA在這一項目中的參與度。

　　應該說，NASA作出的這一決定并沒有十分讓人意外，因為美國政府對于國際空間站的撥款時間到2024年就將結束。

　　而此前在奧巴馬總統入主白宮之時，NASA正在進行讓宇航員重返月球的項目，當時仍處于建設期的空間站正慢慢走向2016年燃燒墜海的命運，這樣每年耗資約30億美元(約合182億元人民幣)的空間站運行費用可以被用來轉投于月球項目。然而，這座三年前才建成耗資1000億美元空間站這么快就報廢的話始終顯得不太現實。因此奧巴馬政府后來宣布取消載人登月計劃，同時第一次延長了空間站的使用壽命至2020年。

　　2014年，NASA宣布國際空間站不會按照原計劃于2020年墜入太平洋，而是將再環繞地球飛行至少四年，也就是到2024年左右。

　　不過，NASA并沒有在發布會上提及任何潛在接盤方的名字，但波音和SpaceX顯而易見是最具競爭力的買家。這兩家公司都曾多次完成過國際空間站的運輸任務，不久前NASA才剛剛同波音和SpaceX簽署了價值68億美元的宇航員運送合同。波音公司獲得其中42億美元的合同，而SpaceX則獲得余下的26億美元。目標是在未來將宇航員從美國本土送到國際空間站，從而擺脫對俄羅斯的依賴。

　　需要指出的是，素有“當代鋼鐵俠”之稱的特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon
Musk)所掌管SpaceX是第一家成功向國際空間站運送物資的私人企業，而此番SpaceX成功獲得26億美元合同也標志著長期由波音公司主導的美國航天產業現有格局將會被打破。

　　另外，SpaceX甚至還制定了自己登陸火星的計劃。為了推進這一項目，SpaceX近日已經與碳纖維生產公司東麗(TORAY)集團簽署了一份價值20-30億美元的訂購協議，用于購買飛船和火箭表面所需的碳纖維材料。而且，公司還為登陸火星打造出了全新發動機，且這一發動機已經被送到德克薩斯州的測試場地展開詳細測試。