速途網8月19日消息(報道 張春元)，合并后的Uber中國看起來順風順水，但在大洋彼岸，Uber
向外界公布了三個重大消息：Uber最近動作可是夠大的，Uber 無人駕駛汽車車隊將在 8 月底亮相匹茲堡;Uber與沃爾沃達成合作，雙方共同投資 3
億美元開發自動駕駛汽車，預計 2021 年上路;Uber 將以不低于 6.8 億美元的價格收購無人駕駛技術公司 Otto。

　　無人駕駛汽車即將亮相了，真的靠譜嗎?

　　此次研發無人駕駛汽車，Uber 創始人兼首席CEO Travis Kalanick 就從位于匹茲堡的卡內基大學帶走了50
名頂尖機器人專家，當時幾乎搬空了大學的機器人研發部，此外，Uber 也幾乎撬走了微軟必應地圖團隊。那么這么不計成本的挖人，究竟與回報成正比嗎?

　　筆者認為，Uber無人駕駛汽車的即將亮相，也意味著不計成本的挖人終是有了回報，但目前無人駕駛服務還不夠完善，此前，美國高速公路安全管理局(NHTSA
)將自動駕駛劃分了五個等級，Uber聲稱該領域的目標是能應用完全不需要人的第5級無人駕駛技術，但以目前來看，Uber恐怕還做不到這點，在價格方面，無人駕駛汽車可能會比私家車使用的成本低一些，這也許是Uber給用戶帶來的福利吧。

　　汽車出行+傳統汽車廠商=無人駕駛?

　　本次測試車為一輛經過改裝的沃爾沃XC90
SUV，并且將會配備一位駕駛員迎來記錄汽車的測試情況。同時，Uber與沃爾沃就合作開發自動駕駛汽車達成協議，雙方共同投資 3
億美元開發自動駕駛汽車。根據合作內容來看，Uber將采購一批沃爾沃汽車，根據打車服務的具體需求安裝自有的無人駕駛控制系統。而沃爾沃將在研發自動駕駛汽車時將使用相同的車型。需要注意的是，沃爾沃的自動駕駛汽車依舊需要車內駕駛人員。

　　筆者認為，目前，特斯拉的Autopilot和谷歌的無人駕駛汽車都已經進入到了測試階段，Uber也不甘落后的開始進行試驗，Uber與沃爾沃合作造車這個計劃看起來簡直是無厘頭，因為部分業內認識都曾表示，自動駕駛要在幾十年以后才能普及，但Uber現在想用行動來打破這種說法，會是“不撞南墻不回頭”嗎?

　　此外，未來人類駕駛員被取締也許真的會實現，無人駕駛也是科技時代的變革，但現在來談，未免心急了些。(作者：張春元)