滴滴跨城順風車迎來一周歲的生日。去年9月25日，滴滴跨城順風車開始在部分城市進行測試，這種城市間長距離合乘的出行方式，在沒有任何宣傳的情況下，很快有許多車主和乘客開始使用該功能，而陳大寶(順風車ID
Boss陳)正是第一個開啟跨城順風車之旅的車主。

　　2015年9月25日，一個普通的周五下午，“光大銀行的程序員”陳大寶完成了這周的工作，準備駕著他的寶馬從北京返回河北三河市，和家人團圓過中秋。

　　出發(fā)前，他打開滴滴出行APP的順風車頁面，查看有沒有順路的訂單，這是陳大寶近兩個月養(yǎng)成的習慣，自從注冊了順風車車主，每次駕車出發(fā)前，他總會想順路接個單，路上有個伴還能補貼油費。

　　滴滴順風車頁面似乎有了更新，多了“跨城順風車”的按鈕，陳大寶心里有些激動，經(jīng)常往返北京和河北的他，早就希望順風車開通跨城的功能，之前閑著無聊的時候，他還會輸入三河市老家的地址看一下有沒有順路訂單，但總是失落的發(fā)現(xiàn)沒有訂單。

　　點開滴滴“跨城順風車”的按鈕，陳大寶又一次輸入老家的地址，這次他沒有失望，四五個從北京到河北燕郊的訂單出現(xiàn)在列表里，北京到三河市恰好將路過燕郊，他迅速選了最順路的訂單，確認同行!

　　(滴滴順風車跨城第一車主：陳大寶)

　　半個小時后，陳大寶接上了他的乘客，駕車前往河北燕郊。這時的陳大寶沒有意識到，他成為了“順風車跨城第一人”。

　　滴滴順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉說，其實跨城順風車剛開始做的時候，出發(fā)點非常簡單，是需求導向，是因為很多用戶搜燕郊到國貿(mào)、佛山到深圳，我們發(fā)現(xiàn)有很多車主也是走同樣的路線。用戶的痛點非常強，在中國很多二三線城市末端的交通運輸，30至300公里之間，基本上是非常不順暢的，但是交通需求很旺盛。滴滴跨城順風車希望實現(xiàn)“共享每輛私家車，連接每一個同路人”。

　　這次陳大寶跨城之旅的乘客，順風車昵稱叫“小妖”，是一位年輕漂亮的女孩，這次去燕郊，她也是要回家團聚過中秋。平時上下班，小妖也會約個順風車，發(fā)現(xiàn)順風車開通了跨城功能，她也很開心。

　　但路程剛開始，北京六環(huán)就發(fā)生了車禍，他們一動不動的在環(huán)路上堵了半個小時，還好倆人都是好脾氣，而且相談甚歡，讓堵車也變得多了些趣味。

　　路上行駛了三個小時，陳大寶將小妖送到了燕郊的家門口，他略帶歉意的說：路上有點堵，要不兩個小時就到了。小妖替他寬心：沒有你的順風車的話，我路上等車轉(zhuǎn)車，花的時間肯定更多，而且折騰。

　　行程結(jié)束后，陳大寶給小妖的順風車標簽是“脾氣好”，而小妖則評價他“有禮貌，很斯文”。

　　即將到來的十一長假，已經(jīng)習慣了跨城順風車的陳大寶，還會接上跨城訂單，和他的順路乘客一起回家。