關于亞馬遜的雜貨店一直就有傳言。《硅谷商業周刊》在 2015 年從信源處獲悉，亞馬遜計劃采用“線上購物、線下提貨”的模式在硅谷地區開雜貨店。

　　隨后在過去的 2 年間，已經出現了 3 家疑似亞馬遜雜貨店的商店。最近的一家位于西雅圖的街區巴拉德(Ballard)，在 8 月份被科技網站
GeekWire 發現正在施工，具體是家占地 906 平方米的店。

　　無一例外的是，亞馬遜的名字并沒有出現在商店店主一欄中。GeekWire
詢問現場的施工方，他們也不知道在造什么。施工現場唯一一樣看起來跟亞馬遜相關的，是一塊建筑材料的外包裝上的“Amazon Ballard”。

建筑材料上的“Amazon Ballard”字樣|圖片來自：Geekwire

　　但有不少跡象表明，這些都歸屬于亞馬遜。首先這 3 家尚未建完的設計師都是 Ware
Malcomb，這意味著這些很可能是同一個類型的店。他早前跟亞馬遜合作，據說還給亞馬遜設計了新的 Prime Now 1 小時送貨服務中心。

　　在商店的運作方式上，這些店看上去跟傳聞中亞馬遜籌備的店也很相似。根據一份西雅圖的規劃文件，目前已經開始改建的拉巴德這家店，網上下單后，消費者等上 15
分鐘-2 個小時就可以線下取貨。

　　按照規劃，經營方式分成兩種。如果是開車用戶，可以在一個配有 8
個停車位的停車場等待，會有人把貨物送來，類似于美國早期“得來速(Drive-through)”商店;或者消費者也可以在零售區的平板上下單，等待送貨過來。平均等待時間大約是
5 分鐘。

　　雖然亞馬遜至今沒有針對這個項目作出回應，但很有可能是亞馬遜在書店之外，開設的新的實體店。看起來跟國內快遞公司順豐之前做的嘿店相似，但是集中于雜貨這種商品品類。

　　這可能是亞馬遜在做“最后一公里”的嘗試，將貨物直接送到消費者手上。此前，亞馬遜也在計劃跟智能門鎖公司合作，或者用無人機的方式，來完成最后的快遞工作。

　　選中雜貨這個品類來做，可能是因為亞馬遜在這方面已經相當有話語權了。根據行業資訊公司 Brick Meets Click 2015
年的數據，消費者在雜貨上的開支有將近 1/3 是在亞馬遜上花掉的。此外，亞馬遜還在拓展 AmazonFresh
雜貨快遞服務，最近還計劃推出自有品牌的零食商品。