[摘要]把汽車制造業務留給汽車制造商，對蘋果和三星電子而言或許是明智的做法。

　　《巴倫周刊》周一撰文指出，三星電子以80億美元收購美國汽車零部件供應商Harman International
Industries，是該公司迄今為止最大的一筆交易。此交易將幫助三星電子進軍汽車電子領域，開拓車聯網市場，扭轉汽車技術發展緩慢的現狀。以下為文章內容摘要：

　　遭受召回Galaxy Note
7智能手機沉重打擊的三星電子，如今切換了車道。這家電子巨頭在周一宣布，將斥資80億美元收購美國汽車零部件供應商Harman
International，對智能汽車投入重注。

　　聯網汽車目前是最熱門的汽車產業趨勢。在世界普遍被智能手機革新的今天，汽車儀表盤依舊固守常規，與外部世界完全隔離開來。就拿智能手表和汽車比較來說，智能手表能夠告訴智能手機在特定的一天用戶行走了多少步，但是想要在汽車上輕松獲得這樣的數據絕非易事。

　　汽車行業一直在追趕時代，而三星電子、蘋果等科技巨頭也試圖涉足這一領域。蘋果在大約三年前推出了CarPlay車載娛樂信息系統。該軟件從理論上能夠讓iPhone屏幕顯示出汽車儀表盤。但是CarPlay如今仍近乎消失，這部分的歸咎于汽車制造商的問題，因為他們通常需要多年時間開發汽車，然后才會把新產品推向市場。蘋果擁有許多的CarPlay合作伙伴，但是它最早也要在2017年的新款汽車中才能現身。想象下蘋果發布新款iPhone和該產品的實際發售時間相差三年，將會是一種什么樣的景象。

　　這能夠解釋為何三星電子收購Harman
International將會產生積極的影響。三星電子收購的是一家早已根植汽車生態圈的企業。長期以來，Harman
International不僅一直在制造車載音頻產品，而且還提供汽車通訊系統，能夠把汽車運行的信息分享給外部世界。

　　三星副董事長李在镕(Lee
Jae-yong)正在重塑三星電子。在智能手機業務低迷之際，李在镕希望通過出售非核心資產和縮小業務范圍來推動公司早日復蘇，而進軍汽車零部件市場有助于緩解三星電子對消費電子產品的依賴。

　　三星電子副董事長權五鉉(Oh-Hyun
Kwon)表示：“Harman在技術、產品和解決方案上完美填補了三星電子的空缺，雙方之間的聯合是我們一直追求的汽車發展戰略的自然延伸。”這項收購將會為三星電子提供Harman旗下8000名致力于開拓物聯網市場潛力的軟件設計師和工程師，此外三星電子還獲得Harman旗下的行業領導品牌，和包括Harman
Kardon、JBL、 Mark Levinson、AKG、 Lexicon、Revel和Infinity在內的音頻系統。

　　在交易完成后，Harman將會作為三星電子旗下的獨立子公司運營，并繼續由現有團隊領導。Harman
International的聯網汽車系統已嵌入到3000萬輛汽車當中。對三星電子來說，收購Harman
International的目標是把這些系統與Galaxy手機進行整合，讓汽車與手機間能夠相互交換數據。

　　迄今為止，蘋果的做法要更為謹慎一些。除去CarPlay之外，曾有傳聞稱蘋果對汽車技術廠商麥克拉倫非常感興趣，但收購后者的交易從未成行。此外，蘋果也否定了該公司將會推出蘋果汽車的計劃。

　　把汽車制造業務留給汽車制造商，對蘋果和三星電子而言或許是明智的做法，但是他們的經驗仍需要出現在汽車儀表盤當中。如今的汽車就像是十年前的手機–如今已經能夠完成自身的工作，但它們能夠變得更好。