日常出行中，每個(gè)司機(jī)可能都遇到過(guò)這樣的情況：出門(mén)之后才發(fā)現(xiàn)路上的車(chē)很多;發(fā)生輕微碰撞事故不敢移動(dòng)，只能等待處理;停車(chē)被堵卻找不到車(chē)主……如今，這樣的情況在威海不會(huì)再發(fā)生了。由海信網(wǎng)絡(luò)科技承建的山東威海市智能交通二期項(xiàng)目的完成，讓市民距離智能交通再近一步，可以使用到更多便利的功能。

　　離家前，通過(guò)“威海交警”公眾號(hào)查看實(shí)時(shí)道路監(jiān)控影像，提前規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn);行駛中，通過(guò)三色誘導(dǎo)屏及時(shí)獲知路段狀態(tài)，避免擁堵;如果不幸發(fā)生輕微事故，微信服務(wù)號(hào)自行上傳現(xiàn)場(chǎng)照片后即可撤離現(xiàn)場(chǎng)，不耽誤時(shí)間;停車(chē)時(shí)如果遇到車(chē)輛障礙，通過(guò)“微信挪車(chē)”功能快速聯(lián)系到車(chē)主，既方便省心，又避免個(gè)人信息泄露……海信將“超級(jí)大腦”智能交通后臺(tái)的數(shù)據(jù)、監(jiān)控等與微信、APP打通，為市民開(kāi)發(fā)多項(xiàng)便捷服務(wù)。

　　據(jù)了解，除了市民能夠切實(shí)應(yīng)用到的功能外，威海智能交通二期項(xiàng)目還進(jìn)一步擴(kuò)大了數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用，如引入1500多輛出租車(chē)浮動(dòng)數(shù)據(jù)，并與高德深度合作，不同數(shù)據(jù)源之間相互補(bǔ)充，增加路況監(jiān)測(cè)、判別的準(zhǔn)確度。道路交通指數(shù)化管理，威海市各區(qū)、主干道的交通指數(shù)實(shí)時(shí)發(fā)布。

　　在此基礎(chǔ)上，威海路網(wǎng)平均擁堵時(shí)間下降19.68%，整體交通運(yùn)行狀態(tài)由“中度擁堵”變?yōu)椤盎緯惩ā保磕旯?jié)約居民出行時(shí)間效益29億元。