近日，央視一條新聞在社會上引起廣泛關注，“一年瘋狂違法433次，套牌車輛被圍追堵截”，面對這種嚴重危害道路安全的違法車輛，山東黃島交警利用海信網絡科技自主研發的智能交通管控平臺，成功捉獲了任性女司機。堵截的過程并沒有出現“速度與激情”的“你追我趕”，智能交通管理中心通過行車軌跡分析進行了重點布控，調節信號燈進行路口紅燈鎖死，將車輛“困”在路口等待信號放行的車流中。 在這次查處中，海信智能交通管控平臺發揮了重要作用，成為幫助交警布控管理的“神器”。
被查獲的套牌車。(圖片由警方提供)
違法433次后，為什么會被鎖定?交警在管控平臺日常巡檢中，發現該車輛涉嫌利用作廢號牌進行違法套牌。雖然是作廢號牌，無法查到相關車輛信息，但根據作廢號牌的過車記錄，卻可以通過管控平臺過車檢索功能，鎖定違法車輛，并進行重點布控。目前，海信智能交通管控平臺1秒鐘就可以完成百億規模數據的檢索，即使是模糊車牌，3秒內也能完成，速度行業領先。
布控之后，就是對違法車輛的“搜尋”，這部分工作基本由管控平臺自動完成。路面電子警察、車牌自動識別等設備一旦發現嫌疑車輛，系統就會在8秒鐘內自動報警，系統后臺同時呈現車輛類型、車牌號、行駛軌跡以及抓拍的實時信息。目前，全國已有30多個城市應用該功能，在蘭州，上線僅一周，就查扣55輛假套牌車。
發現違法車輛后，如何實施堵截?借助海信智能交通管控平臺，交警實時監控車輛行駛軌跡，確保目標不丟失;同時利用信號平臺控制車輛經過路口的紅燈時間，阻截逃離速度，而此時，調度的交警正迅速趕往準確位置進行堵截。此次事件的堵截中，違法車輛面對“一路紅燈”，最終被堵在等待紅燈放行的車流中。
信號燈的調節控制可以輔助執法，打擊違法犯罪，同樣用來提高通行速度和效率。如“綠波控制”，根據建議速度行駛，可達到一路綠燈，特殊情況下則可以為救護車等緊急車輛開辟綠色通道。
海信智能交通管控平臺在多功能集成的基礎上，為城市交通管理提供智能化、自動化的輔助，有效提高管理服務和治安水平。
