1月8日消息，資本市場不缺造富神話，來自第一財經《A股個人財富榜》榜單顯示，2016年227只新股上市交易(以實際上市日期為準)，24家企業成功借殼，造就了13位個人及家族持有A股市值超百億的富翁。

2016借殼上市成就多位百億富翁 史玉柱在列

　　這份榜單中，圓通速遞的喻會蛟夫婦，世紀游輪的史玉柱都以超450億的A股持股市值身家擠進第一財經A股個人財富榜前五，僅次于何享健及周群飛夫婦。(所有數據以2016年12月30日當天收盤價為準)2016年，巨人網絡借殼世紀游輪正式回歸A股，據《第一財經A股個人財富榜》，世紀游輪2016年12月30日的總市值達到1010.33億元，史玉柱本人間接持有世紀游輪市值361.97億元。

　　另外通過上海健特生命科技有限公司間接持有民生銀行市值92.41億元，史玉柱個人通過間接持股在A股市場的持股市值身家為454.38億元。

　　據第一財經A股個人財富榜顯示，12月30日史玉柱以454.38億元的持股市值名列第三，緊隨其后的快遞公司圓通速遞實際控制人喻會蛟夫婦，以451.01億元的持股市值身家位列第四。

　　如果要給2016年的快遞行業一個關鍵詞，那一定是“上市”。

　　跟著電商一起發展壯大的快遞行業，在2016年資本運作頻繁。

　　9月13日，圓通借殼A股服裝上市公司大楊創世上市，正式獲得證監會批準，成為民營快遞第一股;

　　10月10日，中通上市招股書曝光，將在本月于紐交所敲鐘，公開發行募資金額15億美元(約100億元人民幣)，超過順豐的80億人民幣、申通的48億人民幣以及圓通的23億人民幣;

　　10月11日，民營快遞龍頭順豐借殼鼎泰新材的方案獲得有條件通過;

　　11月8日，韻達貨運借殼的新海股份發布公告稱，經證監會審核，公司重組事項獲得有條件通過。

　　資本動作頻繁背后反映出爭個行業對先發優勢的爭搶。借助資本力量，快速完成整個快遞行業上下游的整合是順豐、三通一達的共同夢想。

　　如果不上市會怎么樣呢?順豐在借殼公告中闡述得再明白不過，“在競爭日益激烈、行業整體毛利率下滑的背景下，快遞企業需要外部資本的幫助，以完成向重資產型企業和綜合物流供服務應商的轉變?！?/p>

　　不降低成本就會虧本，持續虧損下去就會死。快遞行業你追我趕上市背后，其實是在爭奪企業的生命線。

　　知名電子商務觀察者魯振旺此前曾對TechWeb表示，“快遞行業除了前五六名之外，其他的中小快遞公司其實已經沒有多大價值了。”在魯振旺看來，就全國范圍來看，小快遞已經沒有太大生存價值了。

　　喻渭蛟此前也曾表示，2017年將正式進入快遞行業的整合時代：“快則五年，慢則五到七年，現在國內的這些物流公司都會相繼進行重組整合?！?/p>