2017年春運即將拉開帷幕，從1月13日至2月21日，共計
40天的春運期間全國春運旅客發送量將達到29.78億人次。相當于每個中國人都在春運期間出行了2次，流動人次接近地球人口的40%。
為了給春運減負，1月11日，滴滴順風車提出“輕春運”策略：滴滴跨城順風車做為一種新興的共享出行方式，提供火車、飛機、大巴等固定運力之外的額外的“潮汐”運力，為春運減“輕”壓力，讓回家更“輕”松。為此，繼去年春運“順風回家”后，滴滴順風車今年發起了“空座共享計劃”，號召全國私家車主在春節回家都可以分享出自己的空座讓所有想回家的人都能團聚，少一個空座，多一家團圓。
滴滴出行總裁柳青表示，滴滴一直在解決老百姓出行的問題。春運作為中國交通領域最大、也是最艱巨的一場戰役，滴滴當然不會缺席。滴滴最早提出了“潮汐戰略”，希望鐵路、公路客運這些專業運力能夠滿足平峰期80%以上的需求，而當高峰期到來時，滴滴平臺能夠整合更多私家車運力，滿足用戶臨時出行的需求。
柳青還表示，在海量的供需之間的信息對稱和出行習慣的背后，是強大的技術和平臺，而隨著規模不斷的在變大，密度不斷的升高，會有更多的人可以通過共享的方式完成出行。通過分享經濟的模式，配合非常尖端的大數據算法技術，我們可以真正在一起讓我們的環境變得更好，讓人們的出行更美好。
2016年，滴滴跨城順風車第一次參加春運，春運期間運送乘客190萬人次，覆蓋31個省。滴滴順風車事業部總經理黃潔莉透露，預計2017年春運期間跨城順風車將運送乘客840萬人次，年對年增長達到342%，將接近南航2017年春運期間國內旅客量，相當于春運期間全國高鐵客運量的11.8%。滴滴跨城順風車將成為春運運力的一個重要組成部分。滴滴順風車未來十年愿景是希望春節跨城回家的私家車的空座共享率可以達到50%。
70后南軍在法國生活多年，2010年回國后從事教育咨詢行業。他的第一次跨城順風之旅接了位帶貓的女乘客。早上7點，他們從上海楊浦區出發，凌晨1點到達目的地北京朝陽區中國傳媒大學，全程18小時，共計1261公里。南軍說，我非常愿意把自己車的空座分享出來，能力所能及地幫助別人逃脫春運的麻煩，輕松跨城出行。順路接一單順風車，感覺也多少能為節能減排做點貢獻。南軍成為今年春運第一批加入滴滴順風車“空座分享計劃”的私家車主之一。
據悉，為了激勵更多車主可以在春節回家時分享座位，滴滴順風車投入1000萬獎勵基金，從1月11日至1月27日期間，完成“尋找空座”和“互助團圓”兩個任務，即可瓜分1000萬獎金。此外，姚晨、張譯、王珞丹、陳赫、周冬雨、王子文等明星紛紛支持滴滴順風車“空座共享計劃”，支付寶、360瀏覽器、智慧高速等企業合作伙伴也積極加入到滴滴順風車春運服務中。
跨城順風車轉變拼座模式
為了應對春運，提升整體效率，滴滴順風車在去年的模式上升級到了“拼座”模式，“從過去找一輛車變成找一個座位”，拼座模式讓拼成率提升至40%。為了方便乘客提前預約返程行程，滴滴順風車上線了一鍵預約往返程功能，讓人均預約次數從1.2次提升至1.6
次。此外，通過大數據和智能算法優化，車主和乘客的推薦匹配率提高了30%。
在安全保障方面，順風車設立了最嚴格的跨城準入門檻。首先，除了司機必須完成三證驗真(身份證、駕駛證、行駛證)，人臉識別外，參加跨城順風車的乘客也都需要實名認證和完成人臉識別。
此外，滴滴升級了順風車平臺的信任值體系，信任值是滴滴順風車為車主乘客建立的安全檔案，通過提取數百維特征，使用上億條用戶行為軌跡，每秒10萬次計算，實時更新信任值。信任值采取百分制，根據分數進行六級管控，臨時取消訂單、收到差評、車主危險駕駛等行為都會影響到信任值。例如，滴滴順風車通過App內置的SDK，監督車主的駕駛行為，如果遇到急剎車、超速、急轉彎等行為會影響到車主的信任值分數。
春運期間，滴滴順風車安全小組、客服小組會提供7?24小時服務。此外，滴滴提供每人每座最高120萬元的保障，覆蓋車主、所有乘客以及車主的同行者，保障使用平臺服務期間的全過程，其中，車主在去接乘客的路上、乘客上下車期間也在保障范圍內。
跨城出行比市內出行更難
2017年春運期間道路交通承載25.2億人次出行，鐵路3.56億人次;民航5830萬人次;水運4350萬人次。道路交通占據春運運力的84.6%，壓力最大，也最為分散。
事實上，世界各國城際交通幾乎都是公路占比最大。黃潔莉告訴記者，“跨城順風車越來越成為滴滴順風車的一個重要業務，跨城出行市場潛力巨大，600公里以下的跨城出行占整體跨城出行市場的80%以上。用戶出行痛點更多，亟待解決。滴滴跨城順風車主打從家門到家門，著重于30至600公里的點對點出行服務，乘客無須背著大包小包的行李，從家坐公交車、地鐵到火車站，然后再坐火車輾轉公交車或者大巴。讓出行更“輕”
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數據顯示，每天2.76億私家車市內出行，只有2400萬私家車跨城出行，看似跨城出行是一個非常小的市場。但是從公里數來看跨城市場并不小，市內私家車出行市場為每天15.18億公里，而私家車跨城出行為15.84億公里。
