“如果結(jié)果不如你所愿，就在塵埃落定前奮力一搏”

　　這是日本治愈系動畫《夏目友人帳》中的一句話，將它用來形容此刻的網(wǎng)約車市場或許再合適不過了。

　　2017年的春天，距離各地網(wǎng)約車細(xì)則落地越來越近，滴滴、易到、神州專車、首汽約車等也開始了最后的奮力一搏，有的開始轉(zhuǎn)型，有的陷入質(zhì)疑，有的則意氣風(fēng)發(fā)，但不可否認(rèn)的是，它們目標(biāo)都很明確——爭取在過渡期結(jié)束前完成最后沖刺。

　　1.

　　一個多月前，程維公布了滴滴的2017年戰(zhàn)略，速途網(wǎng)當(dāng)時(shí)做出過評論(詳見《程維把2017滴滴戰(zhàn)略擺到桌面上，帶起了一波節(jié)奏》)，此后的一個月，滴滴堅(jiān)定地實(shí)踐了這20字戰(zhàn)略，圍繞著“出行”做起了文章。

　　拿下天津、成都、沈陽的網(wǎng)約車牌照，與江西、成都達(dá)成戰(zhàn)略合作展現(xiàn)自己在智慧交通上的能力，而昨日有消息稱滴滴在北京市場開始逐步停止對不符合新政要求的非京牌車輛進(jìn)行派單，滴滴對此回應(yīng)正在按照各地新政規(guī)定逐步調(diào)整。

　　在神州、首汽之后，滴滴也拿下了牌照，釋放了新政對其影響不大的信號;江西與成都的戰(zhàn)略合作，則是滴滴將出行大數(shù)據(jù)及算法輸出到應(yīng)用，解決城市擁堵問題;而對于非京牌車輛進(jìn)行派單，則是對于新政的“擁戴”。

　　回想3個月前，北京市交通委正式出臺網(wǎng)約車細(xì)則，其中規(guī)定過渡期為5個月。翻看日歷，如今過渡期已經(jīng)過半，滴滴在北京市場開始對于非京牌車輛采取行動。

　　不可否認(rèn)，在網(wǎng)約車細(xì)則公布前，外地牌照車輛在北京從事網(wǎng)約車的數(shù)量已不能忽略不計(jì)。

　　速途網(wǎng)在此前的調(diào)查中曾乘坐過車牌為黑、豫、冀牌照的車輛，而這些司機(jī)在乘客上車前均會詢問是否會經(jīng)過禁行路段，如果需要經(jīng)過，司機(jī)均會建議乘客取消訂單。

　　如今滴滴對于外地牌照車輛拿出措施限制，也是其向新政靠攏的標(biāo)志。

　　在對于外地牌照限制之后，滴滴下一步是否在北京地區(qū)將開始限制非京籍司機(jī)，我們還不得而知，但可以想見，一旦限制非京籍司機(jī)，能為乘客服務(wù)的司機(jī)數(shù)量或許將減少一部分，甚至比北京市出租車司機(jī)數(shù)量還要少。

　　具體落實(shí)到數(shù)據(jù)來看，此前曾有媒體報(bào)道稱滴滴北京注冊司機(jī)數(shù)量為110萬，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，根據(jù)此比例預(yù)估符合規(guī)定的活躍司機(jī)人數(shù)為2萬左右，而北京市出租車數(shù)量為7萬多輛。

　　相比之下，符合新政標(biāo)準(zhǔn)的滴滴司機(jī)不足出租車數(shù)量的一半。

　　但我們也注意到滴滴在2017年的戰(zhàn)略中包括“決戰(zhàn)專車”，限制外地牌照的措施從側(cè)面上來說，或許也是為其專車搶奪市場做鋪墊。

　　拿牌照、展現(xiàn)智慧交通能力、根據(jù)新政調(diào)整，這是春天里的滴滴。

　　2.

　　在拿牌照這件事情上，構(gòu)建全汽車產(chǎn)業(yè)鏈的神州，則是走在了最前方。

　　在2017年春節(jié)開始放假的前一天，神州專車宣布獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，被譽(yù)為全國首張網(wǎng)約車牌照。

　　時(shí)至今日，神州專車也拿下了好幾個城市的運(yùn)營許可證，但伴隨而來的則是神州司機(jī)的減少。

　　速途網(wǎng)在北京、上海兩地的走訪中，神州司機(jī)均表示司機(jī)出現(xiàn)了減少的情況，同時(shí)速途網(wǎng)還詢問了一位北京神州司機(jī)是否參加了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員資格考試，該司機(jī)表示并未參加，同時(shí)坦言北京籍神州司機(jī)通過考試的并不多。

　　可以說，在這個春天單看神州專車，其面臨的危機(jī)并不小，司機(jī)的流失是其需要面對的問題。但是，由于神州如今已經(jīng)打造出與汽車相關(guān)的全產(chǎn)業(yè)鏈，或許其并不需要為專車業(yè)務(wù)問題而分心。

　　從上圖可以看出，神州已經(jīng)圍繞汽車搭建起了閉環(huán)生態(tài)鏈，同時(shí)，據(jù)其2016年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示016年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入58.45億元，同比增長2.35倍;凈利潤略增，但依然是續(xù)虧，虧損35.8億元。

　　財(cái)報(bào)中還顯示專車服務(wù)收入50.6億元，同比增長190%，由此可以看出，2016年的神州專車在收入上是處于上漲狀態(tài)的。

　　在去年，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀曾向媒體表示2016年第三季度有望實(shí)現(xiàn)全面盈利，而在此次發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，神州優(yōu)車再一次喊出了實(shí)現(xiàn)盈利，只不過特指其專車業(yè)務(wù)，我們可以認(rèn)為，盡管專車司機(jī)在減少，但是在減少大額補(bǔ)貼活動，其內(nèi)部對于專車業(yè)務(wù)的信心是極強(qiáng)的。

　　在專車業(yè)務(wù)之外，神州優(yōu)車其他業(yè)務(wù)表現(xiàn)也還算可以。2月28日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱其完成46億元定增，而該資金計(jì)劃將全部用于神州買賣車業(yè)務(wù)的發(fā)展;而其租車業(yè)務(wù)在春節(jié)期間與滴滴跨城順風(fēng)車成為了乘客的春運(yùn)Plan
C。

　　拿牌照、司機(jī)減少、發(fā)力其他業(yè)務(wù)，這是神州專車的春天。

　　3.

　　與神州拿下全國首張網(wǎng)約車牌照不同的是，首汽約車的司機(jī)拿到了北京正式核發(fā)的第一張網(wǎng)約車駕駛員資格證。

　　首汽約車算是專車領(lǐng)域的后來者，在網(wǎng)約車新政后被認(rèn)為是影響最小的網(wǎng)約車公司，其也因此被戴上了一頂“國家隊(duì)”的帽子。

　　在北京地區(qū)，據(jù)首汽司機(jī)透露目前其專車數(shù)量為5000輛左右，但司機(jī)也坦言其訂單量僅在活動后一般會出現(xiàn)激增的情況。

　　同時(shí)據(jù)速途網(wǎng)了解，首汽約車與其專車司機(jī)于今年3月重新簽訂了勞動合同，在工資組成結(jié)構(gòu)方面有所變化，司機(jī)表示相比從前收入會減少。

　　在減少專車司機(jī)收入的同時(shí)，首汽也在增加專車司機(jī)數(shù)量，據(jù)首汽出租車司機(jī)透露，公司要求其在今年6月之前轉(zhuǎn)做專車司機(jī)，否則只能換出租車公司繼續(xù)從事出租車司機(jī)職業(yè)。

　　雖然首汽對于出租車司機(jī)的做法有些不妥，但此舉也從側(cè)面展現(xiàn)出首汽約車在專車戰(zhàn)役上的決心。

　　而在深圳地區(qū)，速途網(wǎng)采訪的一位首汽司機(jī)表示，由于剛剛進(jìn)入深圳市場不久，目前的訂單量并不是很多，同時(shí)深圳地區(qū)還有其他專車品牌參與競爭。

　　盡管首汽在北京地區(qū)的專車數(shù)量已經(jīng)足夠多，但是速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)其在申請牌照方面，一向是經(jīng)營許可證與駕駛員資格證一同獲得，可以說作為“國家隊(duì)”的首汽約車最為迎合新政。

　　拿全牌照、做活動、增加司機(jī)，這是首汽約車的春天。

　　4.

　　相比滴滴、神州、首汽約車在牌照領(lǐng)域不斷收獲，易到至今仍未有所建樹。

　　然而，相比于牌照的缺失，擺在易到面前的還有用戶與司機(jī)的質(zhì)疑。

　　此前新浪科技曾發(fā)表文章《易到用車資金鏈斷裂拖欠七家供應(yīng)商尾款：全怪樂視》，隨后易到發(fā)文駁斥，并稱近期將啟動上市計(jì)劃。

　　伴隨著易到資金鏈斷裂的報(bào)道，用戶對于打不到車、加費(fèi)過高也逐漸出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，而昨日廣州日報(bào)報(bào)道易到退款難被監(jiān)管部門點(diǎn)名，而微信公眾號“網(wǎng)約車內(nèi)參”接到司機(jī)投訴稱126元車費(fèi)提了4次均不成功。

　　如果我們將時(shí)間倒退至去年，其CEO周航的處境更加凸顯了易到所遇到的困境。周航在去年也多次“被離職”，最終均出面辟謠，而其如今的境況到底如何尚無法求證，但從百度百科上周航的詞條資料上，我們或許可以認(rèn)為其已經(jīng)離開了易到。

　　而此時(shí)，我們回味起易到在6月的那場主題為“對不起，不玩了”的發(fā)布會，以及周航在會上的那句“讓易到變好比最終屬于我們更重要”，或許我們才能體會到易到的危機(jī)一直存在。

　　被質(zhì)疑、頻回應(yīng)、周航疑似離開，這就是易到的春天。

　　5.

　　幾年前，汪峰唱了一首《春天里》，其中的歌詞放在此刻的網(wǎng)約車市場正當(dāng)時(shí)。

　　“我剪去長發(fā)留起了胡須，曾經(jīng)的苦痛都隨風(fēng)而去”——滴滴

　　“還記得那些寂寞的春天，那時(shí)的我還沒冒起胡須”——神州

　　“凝視著此刻爛漫的春天，依然像那時(shí)溫暖的模樣”——首汽

　　“在這陽光明媚的春天里，我的眼淚忍不住地流淌”——易到