速途網4月22日消息（報道：李楠）就在各大電商紛紛慶祝世界讀書日的時候，摩拜單車召開了一場別開生面的發布會，以慶祝進入城市一周年，而就在今天上午，ofo還宣布獲得了螞蟻金服戰略投資，這場沒有硝煙的戰爭就此開始。

　　時間回到下午2點34分，隨著ofo發布祝福微博，網友開始意識到今天是摩拜單車進入城市一周年的日子，ofo的微博間接成為了摩拜一周年慶祝的助推劑，而摩拜也禮貌地回應了ofo，可以說雙方很“有愛”。業內人士認為兩家的公關戰打的很文藝。

　　摩拜一周年秀肌肉：已投放超365萬輛單車

　　可能今天下午之前，都沒有人意識到摩拜單車已經進入城市一周年(速途網注：摩拜單車于去年4月22日正式在上海投放)，這輛“小橙車”在生日之際自然不會忘記秀肌肉。

摩拜單車CEO 王曉峰(速途網拍攝)

　　摩拜單車CEO王曉峰在發布會的現場也公布了這樣一組數據：日均訂單量穩超2000萬單;累計投放超過365萬輛智能共享單車;單日產能超過10萬輛;北上廣深蓉等五大城市的投放量均超過20萬輛，北京超過30萬輛。

　　此外，王曉峰還公布了一輛在上海投放的摩拜單車一年的運營數據：無故障;被1975個不同的人解鎖;騎行了2021次;奔跑了4850次。此前并沒有廠商公布過類似的詳細數據，而我們從這組數據可以估算出摩拜單車的日均使用次數為5-6次之間，王曉峰用數據間接表達了共享單車在人們生活需求的真實性。

　　同時，他還講到，今年是自行車誕生200周年。在200年前的歐洲，一位德國人發明了木質自行車;200年后在中國，摩拜單車重新定義了自行車，以自主研發的全球第一款智能共享單車，成功讓自行車回歸城市。

　　發新車“風輕揚”，已經量產

　　同時，摩拜單車還于今天發布了新車，昵稱為“風輕揚”。摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平介紹稱，這款產品在保留經典外型設計的同時，車身和車輪重量大幅降低;軸傳動動力系統效率大幅提升。

摩拜新車：風輕揚

　　車座方面，新車選擇了“氣動升降”，可以快速調節車座高度;它還采用了全新材質和人體工學設計。剎車系統方面，剎停距離比傳統剎車條縮短了15%~20%，且不會出現傳統剎車條頻繁使用后的“熱衰減”現象，大大提升安全性能。

　　同時夏一平表示，新款摩拜單車已經大批量生產，并在全國各地投放。

　　“風輕揚”后是“令狐沖”，共享單車江湖誰能笑傲?

　　也許是巧合，摩拜此次的新車名稱為“風輕揚”，而他們還請來“令狐沖”的扮演者李亞鵬來助陣，當然李亞鵬的身份是嫣然天使基金創始人。

胡瑋煒與竇靖童、李亞鵬

　　據速途網了解，摩拜單車與嫣然天使基金于4月19日發起了發起“Let’s mobike，Let’s love ”
線上活動，用戶騎行摩拜單車繪制出微笑圖案的騎行軌跡，而摩拜單車也從當天收入中捐出365萬給嫣然天使基金作為首期善款。此次嫣然天使基金創始人李亞鵬攜“嫣然之星”竇靖童前來為摩拜慶生，摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒也送出了她的禮物。

　　摩拜單車的一周年雖然充滿著時尚，但是“風輕揚”與“令狐沖”這兩個名字不免讓人聯想到金庸先生的《笑傲江湖》，此前速途網曾報道過惡意競爭、存在的問題等等，如今共享單車的江湖已經度過了融資火熱期，進入以體驗為導向的成熟期，摩拜、ofo、小藍單車等玩家在發布新車提升體驗的同時，也在思考著如何解決抄襲效應這個運營之困，除此之外，“電子圍欄”技術也于近期廣泛被提及，可以說，技術上的戰爭才剛剛開始，誰能笑傲江湖還沒有定數。

　　以下為摩拜新車細節圖：

“風輕揚”車座(速途網拍攝)

“風輕揚”座桿(速途網拍攝)

“風輕揚”車筐(速途網拍攝)

“風輕揚”編號(速途網拍攝)