幾乎一瞬間，整個互聯網圈被順豐和阿里旗下菜鳥網絡的互懟刷屏，相關信息網上已有很多，大家可以自行查閱。圈內在討論究竟責任在誰，還遷出了背后阿里云和騰訊云之爭，但其實用戶更關心的是，啥時候能恢復常態?順豐和菜鳥還有復合的可能嗎?

　　順豐和菜鳥之爭是3Q大戰翻版?

　　看是否能復合，先得看打的有多慘烈。

　　有人將順豐和菜鳥掐架比作3Q大戰，但事實上這次事件的影響力難超越3Q。首先3Q大戰可視作凡人挑戰上仙的“人神戰斗”，周鴻祎掛帥的360當時還未上市，與QQ打的是生死之戰，作為3Q大戰的親歷者，當時根本沒有退路。相比之下，順豐和菜鳥只能算小規模戰役。

　　第二，3Q大戰讓終端用戶感受非常深，360安全衛士和QQ在各自領域幾乎沒有替代品，所以雙方產品的互懟，如彈窗、靜默安裝、強制升級等手段讓用戶不勝其煩，拍案而起，最終演變成網民深度參與的人民戰爭。而順豐和淘寶，用戶不是沒有PlanB，所以罵街用戶的數量，不是一個量級。

　　而且可以發現，在事件爆發的第二天，主管部門國家郵政管理局就已經介入，稱已與雙方高層進行溝通，“強調要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應?！币?Q打到最后工信部才介入各打五十大板，筆者預計菜鳥順豐事件的發酵時間不會太長。

　　所以，既然不夠慘，復合就容易的多。

　　“第四方平臺”是會成為威脅嗎?

　　還要看一個問題，菜鳥是不是威脅?知名自媒體人丁道師此前一直在做“第四方平臺”的相關研究，在他眼中，物流公司是鏈接淘寶和用戶的第三方平臺，而菜鳥網絡則是第四方平臺。

　　菜鳥也在聲明中強調，“菜鳥與所有物流伙伴是合作關系，而不是競爭。菜鳥不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員，是憑借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率。”

　　言下之意，就是菜鳥網絡是“天然無公害”的服務員。但從順豐此次的反應來看，第四方平臺菜鳥網絡是觸動了第三方利益的，即大數據價值，這個東西誰都知道重要，但權衡利弊并作出決定沒人比王衛更果斷。相信順豐的做法也會對其他已經上市的快遞物流公司有所觸動。

　　所以筆者認為，長遠看來，在人工智能、深度學習以及大數據應用發展如此迅猛的時代，終極目標一定是廣義上的大數據共享，即便是BAT中的阿里云、騰訊云、百度云，最終的結果仍然是開放融合，這個階段各家因為數據打的你死我活，但最終還是將演變為一段從封閉到開放的進化過程。

　　真正有人關注用戶利益嗎?

　　沒人真正關注用戶利益，消費者就會罵街。

　　菜鳥說，順豐不給數據，查不了物流信息，建議用戶用不了順豐可以用別家快遞，看似給了用戶選擇，但生鮮類賣家，慣用順豐的人群，用戶體驗和利益仍然會受損失，菜鳥網絡也不敢說，用其他快遞加上菜鳥，能夠彌補不用順豐所帶來的效率提升。

　　順豐同樣如此，且不說數據切斷所帶來的訂單量損失，順豐同樣面臨著被用戶吐槽的可能，用戶不會管你們究竟是誰先關的數據接口，只會認為——你們這是什么破產品，被罵也得一起受著。

　　3Q大戰最終判定輸贏其實是網民的判斷。360完全站在用戶立場，甚至是道德高度，而騰訊二選一傷害了用戶，最終才分出勝負，既然有勝負，那必然有不服氣的，所以后面曠日持久的訴訟，也都是言歸于好的絆腳石。

　　而菜鳥和順豐之爭，沒有贏家，也沒有你死我活，誰離了誰也都難受，更所謂天下大事，合久必分分久必和，言歸于好，遲早的事吧。

　　(文章作者系速途網絡總編輯孟祥龍)