百度集團(tuán)總裁、COO陸奇

　　據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，百度集團(tuán)總裁、COO陸奇昨日香港舉辦的《華爾街日報(bào)》D.Live會(huì)議上表示，百度將憑借自動(dòng)駕駛技術(shù)打一場翻身仗，而Apollo正是百度信心的來源。陸奇認(rèn)為，這是一場開放生態(tài)系統(tǒng)對(duì)抗其他單一公司的競賽，Apollo將在三五年內(nèi)超越任何封閉系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，百度在今年4月份對(duì)外公布了“Apollo(阿波羅)”計(jì)劃。該計(jì)劃針旨在通過百度的自動(dòng)駕駛技術(shù)，向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，提供包括“車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、云端數(shù)據(jù)服務(wù)”等在內(nèi)的完整軟硬件和服務(wù)體系，百度將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，幫助傳統(tǒng)車企更快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這意味著百度在人工智能的系統(tǒng)級(jí)開放進(jìn)程更進(jìn)一步，這也是全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級(jí)開放。

　　資料顯示，百度目前已與超過60家車企展開戰(zhàn)略合作，其解決方案(L3)已被配置于200多款車型上。日前，百度也宣布與奇瑞達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將合作研發(fā)L4無人車駕駛車輛，實(shí)現(xiàn)L3車輛的量產(chǎn)，同時(shí)雙方還將共同打造CarLife和CarOS產(chǎn)品，搭建移動(dòng)出行業(yè)務(wù)平臺(tái)，探索中國市場未來出行方式。

　　陸奇認(rèn)為，雖然谷歌起步較早，但憑借在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能領(lǐng)域的深厚積累，以及與優(yōu)質(zhì)合作伙伴的通力合作，百度將迎頭趕上。他還透露，百度將在7月份公布其自動(dòng)駕駛汽車的合作伙伴。

　　“在三到五年里，以Apollo為基礎(chǔ)的生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)超過任何封閉系統(tǒng)”，陸奇最后表示。