速途網上海訊今日，車聯網公司博泰與智慧停車公司ETCP簽訂了深度戰略合作，并在2017上海萬達國際商業年會ETCP論壇召開了關于此次合作的新聞發布會。這是ETCP在汽車領域的第一個戰略合作，也是博泰在停車領域的第一個戰略合作，雙方將攜手研發基于停車動態大數據的智能化車聯網服務。

　　國家信息中心信息化和產業部主任、中國智慧城市發展研究中心秘書長單志廣在會議中發表關智慧城市+智慧交通的主題演講中表示，智慧城市本質內涵是基于信息化，高于信息化。智慧城市不等同于城市信息化，而是城市發展方式智慧化，利用信息技術對城市進行重塑和再造。智慧城市是信息條件下按照人的現實需求，為城市發展方式智慧化做的改革創新工程。無論智慧交通還是智慧停車，都要體現新的技術方式，新的管理模式，新的運營模式，新的投融資方式。智慧城市最重要體現新型政策機制和創業發展模式，做到以人為本體現建設實效，推動整個經濟社會發展改革創新。城市病問題解決是真正解決一個核心，技術使用是輔助和支撐，功能實施和改革創新，我認為改革創新是占7%的比例，政府作用和市場機制來講，整個智慧城市和智慧應用是以市場機制為主體，智慧城市和智慧交通發展不應該過度依賴于政府作用，政府作用只是做好布局和發展好的政策生態，真正大刀闊斧推動是靠市場機制作用。

　　對于此次雙方合作，博泰創始人應宜倫在會中表示：“與ETCP的合作絕非僅僅是雙方將車聯網用戶數與停車動態數據平臺打通，帶給用戶更加極致的用戶體驗那么簡單，我們相信基于博泰車聯網車輛數據，硬件，軟件，云平臺的能力與ETCP停車能力深度打通，可以整合出全新O2O的車聯網共享出行，自動停車，無人駕駛，二手車大數據，新能源充電，以及汽車全價值鏈的方方面面。”

　　ETCP集團董事長譚龍說：“博泰是中國最大的車聯網企業，ETCP與博泰這樣有著完整前裝渠道，端到端能力，創新精神與極致用戶體驗產品的企業合作，不僅可以幫助ETCP在前裝領域發展更多用戶，更重要的是借由博泰與車企深度的戰略合作關系，在ETCP優質資源上可以誕生更多共享，出行，新能源，智能化與無人駕駛的各類商業模式與盈利模式，雙方深度戰略合作一定可以創造更大價值并與用戶與車企分享更大價值。“

　　資料顯示，雙方具體的合作落地會重點關注八個領域：

　　智能化停車服務領域：博泰將在所有客戶允許的車聯網產品上內置ETCP的無感停車服務，ETCP則為博泰車聯網提供所有合作網絡內的動態靜態數據，包括所有停車位的價格，空閑程度等動態信息，以及最高優先級的技術支撐，售后服務，產品功能及定期更新與升級服務。

　　分時租賃與共享出行領域：博泰將引入北汽新能源，上汽EVcard，東風新能源等新能源領域企業，基于ETCP的停車網絡共建充電網絡，聯合運營，并與不同車企分享收益。基于博泰車聯網的智能服務能力并結合ETCP停車場資源的優質性，這項合作將大大增加分時租賃與共享出行領域的汽車企業網絡覆蓋，并進一步提高用戶使用頻次與用戶體驗。

　　自動駕駛與無人駕駛領域：基于博泰正與華為合作的4G與5G通訊及智能路由技術，博泰將在ETCP的主要渠道布置高精度定位的wifi網絡。雙方計劃第一步實現車輛導航到停車庫后手機自動找車位的精確定位與停車場導航的精準定位，第二步確保最后一公里可以做到完全無人駕駛，即用戶只要開到電梯間門口，車輛自動找尋空閑停車位與自動停車熄火;同時博泰也是百度阿波羅計劃的首批成員，將基于阿波羅的開放平臺深度打造停車場自動駕駛的應用環境，確保孩子，寵物等出現的特殊場景下的自動駕駛。

　　人工智能圖像識別領域：基于每天十億次的海量停車頻次，在非博泰車聯網服務用戶的情況下結合Ai圖像識別技術與汽車大數據營銷能力，進行深度的二手車營銷推薦，確保在最高頻次接觸點上獲得寶貴的新車銷售數據。

　　基于車聯網的深度服務：在ETCP高端大型商圈，高端社區，高端寫字樓，醫院與機場的渠道范圍內，結合與博泰深度合作的中航信航旅縱橫，攜程等合作伙伴能力，可以提供非常豐富的智能服務：例如當用戶非常緊急的時間安排下自駕去機場時，自動引導到離電梯最近的停車位并自動值機，告知哪個安檢通道人最少的智能登機服務;當用戶到達某個商圈停車庫時自動推薦用戶平時喜歡吃的若干餐廳及當前等位人數與預訂服務。

　　分時停車與共享停車服務：結合博泰在ETCP覆蓋范圍內的車聯網用戶與ETCP停車用戶大數據，嘗試建立共享停車服務，不同的商圈可以根據不同的時間(如工作時間與周末時間，如白天時間與晚上時間)針對地面到地下不同樓層給予不同動態價格，同時基于有固定停車位的用戶可以在不使用時進行分享停車位換取收入的功能。

　　用戶積分系統打通：博泰正在下一代車聯網平臺幫助不同客戶建立個人中心與個人云服務。這些個人中心內的積分將與ETCP合作的銀行，航空公司，保險公司，通訊公司積分做相互兌換，確保博泰車聯網用戶在車聯網與車企全價值鏈服務上獲得更大的收益。

　　智能支付領域：博泰正在與NXP建立全球第一個車規級別的支付芯片，與中國銀行建立第一個汽車大額交易銀行系統，與銀聯在建立第一個汽車支付標準，與國家交通部門在建立第一個車規級ETC芯片，博泰將基于這套硬件，將汽車智能支付系統與ETCP的服務打通，確保未來汽車支付領域加油，充電，公路，停車，讓用戶獲得無縫銜接且安全高效的消費體驗。

　　極智車聯網技術為傳統行業帶來新可能

　　據相關負責人透露，本次博泰與ETCP合作所涉及的金額達數千萬。博泰正在從傳統的車聯網領域轉而進入到深度與華為，百度以及北汽，東風這樣的互聯網巨頭與汽車巨頭深度合作的階段。對ETCP而言，可以通過博泰獲得比和單一車企合作更多的用戶數量及更深入的資源整合能力。這也代表著ETCP的優勢價值已經進入到收獲期。

　　值得關注的是：博泰在今年引入了蘇寧的戰略投資，ETCP背后則有萬達的投資。蘇寧此前在汽車行業的動作已十分頻繁——已經在三百家渠道網絡開了汽車超市，再加上此次合作引入萬達的資本，這是否意味著傳統的零售渠道與房地產巨頭也計劃一起在互聯網與汽車巨頭都已ALL
in的智能汽車市場中分一杯羹?