8月30日消息，新能源分時(shí)租賃平臺(tái)盼達(dá)用車與阿里云宣布達(dá)成深度合作，雙方將通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步挖掘共享出行市場(chǎng)潛力，探索通過(guò)智能化軟硬件持續(xù)匹配應(yīng)用來(lái)提升車輛運(yùn)營(yíng)效率。
發(fā)布會(huì)上，盼達(dá)用車采用視頻和沉浸式話劇結(jié)合的創(chuàng)新形式，與在場(chǎng)嘉賓分享了盼達(dá)兩年多的創(chuàng)業(yè)歷程。盼達(dá)用車CEO高鈺、阿里云物聯(lián)網(wǎng)及高科技事業(yè)部總經(jīng)理劉飛出席發(fā)布會(huì)并致辭，高鈺博士會(huì)后接受了速途網(wǎng)專訪。
牽手阿里云，人工智能加持汽車分時(shí)租賃
據(jù)盼達(dá)用車CEO高鈺博士介紹，隨著車輛與用戶群的增加，共享汽車的線下運(yùn)維考驗(yàn)與挑戰(zhàn)極大，調(diào)度、巡檢、保險(xiǎn)、違章、清潔等事項(xiàng)交錯(cuò)繁復(fù)，只有依靠新技術(shù)、新算法的不斷應(yīng)用創(chuàng)新，才能保障規(guī)模化線下運(yùn)維的邊際效益，單靠增加人力物力是無(wú)法有效與及時(shí)處理復(fù)雜問(wèn)題。
“對(duì)于交通領(lǐng)域中的共享經(jīng)濟(jì)模式要持續(xù)發(fā)展，大數(shù)據(jù)云計(jì)算是一種必備能力”，高鈺認(rèn)為。據(jù)悉，此次盼達(dá)用車與阿里云的合作也是基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和AI技術(shù)領(lǐng)域的探索合作，基于PB級(jí)實(shí)時(shí)OLAP毫秒級(jí)響應(yīng)的運(yùn)算系統(tǒng)，達(dá)成機(jī)器自我學(xué)習(xí)建模從而替代人工打造智能化調(diào)度,可以使運(yùn)營(yíng)率提高72%，盈利能力提高43.5%，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力提高31.3%。
圖：盼達(dá)用車CEO高鈺(左)阿里云物聯(lián)網(wǎng)及高科技部總經(jīng)理劉飛(右)接受媒體群訪
阿里云物聯(lián)網(wǎng)及高科技部總經(jīng)理劉飛表示，“阿里云提供彈性資源，保證盼達(dá)用車業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張不受業(yè)務(wù)系統(tǒng)影響;阿里云的大數(shù)據(jù)平臺(tái)、人工智能等服務(wù)則可以不斷優(yōu)化盼達(dá)用車的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，挖掘用戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)等，以發(fā)揮大數(shù)據(jù)價(jià)值提升盼達(dá)用車的競(jìng)爭(zhēng)能力。利用阿里云特有的業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)架構(gòu)助力盼達(dá)用車業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)在線，包括客戶在線、車輛在線、路況在線、服務(wù)在線等，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)的完美融合，為最終用戶提供實(shí)時(shí)在線的智慧出行。”
據(jù)介紹，盼達(dá)與阿里云方面共同搭建大數(shù)據(jù)城市分析系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有城市運(yùn)營(yíng)情況、用戶群體、交通情況、消費(fèi)信息等多維度的深度學(xué)習(xí)，通過(guò)精準(zhǔn)畫(huà)像與場(chǎng)景標(biāo)簽等應(yīng)用洞悉，構(gòu)筑共享出行數(shù)據(jù)生態(tài)。反哺運(yùn)營(yíng)，指導(dǎo)調(diào)度，更好地提升車位使用效率、電力補(bǔ)給能力和城市公共交通的優(yōu)化補(bǔ)充，創(chuàng)造用戶價(jià)值和運(yùn)營(yíng)價(jià)值。阿里云提供穩(wěn)定，可靠，安全并支持高并發(fā)的云服務(wù)以協(xié)助盼達(dá)用車擴(kuò)展全國(guó)業(yè)務(wù)，保障盼達(dá)用車服務(wù)的穩(wěn)定性與連續(xù)性。
對(duì)話高鈺：A輪融資5億元洽談中，9月公布人工智能合作最新進(jìn)展
發(fā)布會(huì)后，高鈺博士會(huì)后接受了速途網(wǎng)專訪。在專訪過(guò)程中高鈺透露，盼達(dá)用車始終保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，A輪5億元人民幣量級(jí)的融資正在洽談中。同時(shí)，暫不考慮引進(jìn)汽油車型。
“就我個(gè)人而言暫時(shí)不考慮汽油車，我們做盼達(dá)的初心并不是做租車，我本人是研究制造業(yè)的，我相信技術(shù)改變世界，讓我們的生活更好，未來(lái)的車一定是智能化的，在各方努力下，會(huì)達(dá)成真正的智能交通，所以盼達(dá)未來(lái)可能更多的是一家大數(shù)據(jù)公司，我們也相信，未來(lái)會(huì)有盼達(dá)的一席之地”，高鈺如是說(shuō)。
此外，高鈺表示，盼達(dá)也在嘗試解決共享汽車的接駁問(wèn)題。比如在杭州曾經(jīng)嘗試在車上放置滑板車，解決人到停車網(wǎng)點(diǎn)的接駁問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)考慮和共享單車企業(yè)合作，但一定是深度合作，只有深度合作，才能真正解決問(wèn)題。
另?yè)?jù)介紹，盼達(dá)用車計(jì)劃年內(nèi)全國(guó)布局20000臺(tái)車，其中在重慶和成都達(dá)到5000臺(tái)車，并入駐北京上海廣州等一線城市，每個(gè)城市1000輛起投。在人工智能方面，盼達(dá)將于九月底公布最新進(jìn)展。
