2017年9月8日，由計(jì)世資訊承辦的北京微電子國(guó)際研討會(huì)暨新能源汽車電子核心技術(shù)專場(chǎng)論壇在北京隆重召開。網(wǎng)秦旗下汽車軟件與硬件集成方案提供商凌動(dòng)科技受邀出席，凌動(dòng)科技高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)兼高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺發(fā)表主題演講，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)行存在的問題以及未來的發(fā)展趨勢(shì)分享了自己的觀點(diǎn)。
(圖為)凌動(dòng)科技高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)兼高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺
郭安祺指出，無論從政策角度、市場(chǎng)前景還是技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車積極發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。
根據(jù)麥肯錫公司發(fā)布的《展望2025：決定未來經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)》研究報(bào)告顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在2025年的潛在經(jīng)濟(jì)影響為2000億~19000億美元。美國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)IHS預(yù)測(cè)，智能汽車將在2025年左右走進(jìn)尋常百姓家，2035年銷量將超過1000萬輛，占同期全球汽車市場(chǎng)總銷量的9%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的規(guī)模化發(fā)展也促使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)加速進(jìn)程。
與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用功能的增長(zhǎng)是一個(gè)不可回避的趨勢(shì)，這必將導(dǎo)致車內(nèi)控制器種類多樣，數(shù)量繁雜，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。幾十個(gè)甚至上百個(gè)控制器無疑給汽車的安全性和效率提升帶來很大的困擾。對(duì)此，郭安祺表示，對(duì)于這些需求和挑戰(zhàn)，高集成度的硬件和操作系統(tǒng)的配合，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的扁平化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)車進(jìn)行有效的控制，是一個(gè)非常有針對(duì)性的解決方案。具體來說，首先應(yīng)該有一個(gè)功能強(qiáng)大、集成度高的硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜功能的迅速開發(fā)，同時(shí)高集成度也能帶來成本的優(yōu)化。此外，一個(gè)靈活的軟件，也就是操作系統(tǒng)是能夠?qū)崿F(xiàn)上面這些想法的關(guān)鍵一點(diǎn)。再者，負(fù)責(zé)的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蚧模枰獫M足本地的需求，個(gè)性化定制就成為必要。對(duì)于每一家車廠而言，無論是操控還是內(nèi)飾，都希望自身產(chǎn)品具有差異化，定制化就成為關(guān)注的重點(diǎn)之一，是一個(gè)絕對(duì)的主題。而安全性也成為集成化的又一大優(yōu)勢(shì)。凌動(dòng)的集成系統(tǒng)是讓每一個(gè)電子控制單元的功能相對(duì)獨(dú)立，一個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)問題不會(huì)影響到其他子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，更不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)功能的正常工作。并且當(dāng)系統(tǒng)診斷到某一電子控制單元功能出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以讓這一部分去盡可能的修復(fù)，或者引導(dǎo)重新啟動(dòng)。
綜合以上，功能強(qiáng)大，集成度高，并且還保持電子控制單元的穩(wěn)定可靠，可以把更多的功能集成在一起的軟硬件集成系統(tǒng)是未來智能汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)。
作為網(wǎng)秦的安享移動(dòng)生活理念生態(tài)鏈里面重要的一環(huán)，在超過10年時(shí)間里，凌動(dòng)科技參與的汽車行業(yè)項(xiàng)目超過200個(gè)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在2014、2015年就推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的包括硬件、操作系統(tǒng)和應(yīng)用的高集成度的motion
t車載電腦。這一系統(tǒng)級(jí)的平臺(tái)產(chǎn)品與其它科技型公司的功能性產(chǎn)品具有很大區(qū)別，優(yōu)化了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈接上下游，從安全到效率都有大幅提升。
