董明珠，絕對算是現(xiàn)在中國商界的風(fēng)云人物之一，也許跟王健林、馬云相比，董明珠的實力略遜一籌，但她突出的性格絕不輸于另外兩位。董明珠曾立下“讓世界愛上中國制造”的豪言壯語，與雷軍的10億賭局也膾炙人口。

　　在外界看來，董明珠是個固執(zhí)而又不安分的人，除了手機，就在不久前，她還進軍了新能源汽車和智能設(shè)備市場，一時間引起了不少輿論風(fēng)波。

　　自從董明珠宣布格力要開始做手機時，董明珠以許多人的看不懂的方式進入了自己作為企業(yè)家的下半場。

　　董明珠為何讓空調(diào)制造起家的格力在這兩年開始不斷擴張新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?實際上從前不久發(fā)布的半年財報中可以看出一些端倪。

　　空調(diào)業(yè)務(wù)逐漸縮水

　　受益于今年夏季全國范圍內(nèi)的持續(xù)高溫，格力 2017 年上半年實現(xiàn)營收 691.84 億元，同比去年的 491.82 億元上漲
40.67%，歸屬上市公司股東的凈利潤為 94.52 億元。

　　而中國白電領(lǐng)域的另一巨頭美的，上半年的整體營收已破千億元，達到 1244.5 億元，較去年同期的 775 億元大幅增長了
60.53%。其中歸屬上市公司股東的凈利潤達到 108 億元，同比去年增長 13.85%。

　　雖然格力業(yè)績表現(xiàn)不俗，但營收僅為美的一半，利潤總額也不及美的。從營收上看，格力被落的越來越遠，在優(yōu)勢業(yè)務(wù)空調(diào)上卻在漸漸被美的追趕。

　　雙方的半年報顯示，美的暖通空調(diào)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收 500.23 億元，同比增長 41.52%，占這家公司整體營收的近三分之一。而格力上半年空調(diào)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收
546.37 億元，同比增長 30.14%，空調(diào)仍是格力營收決定性的組成部分。

　　2016 年，雙方在空調(diào)營收一項的差距從 2012 年的 374 億縮小至 213 億元。今年上半年，格力領(lǐng)先美的不過 46
億元，且美的的空調(diào)業(yè)務(wù)同比漲幅高于格力。

　　其他業(yè)務(wù)上，據(jù)美的集團半年報顯示，消費電器業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收 518 億元，同比增長 46.75%;機器人及自動化系統(tǒng)實現(xiàn)營收 136
億元。而格力生活電器業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收 10 億元;智能裝備業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收 9.62 億元。雖然增長迅速，但與美的相比，數(shù)量不可同日而語。

　　董小姐的“造車夢”

　　商場如戰(zhàn)場，在空調(diào)主營業(yè)務(wù)觸及天花板后，若想獲得新的利潤增長點，必須謀求多元化的探索，畢竟市場就那么大，蛋糕有限，董明珠顯然也注意到了這一點。

　　2015年，董明珠霸氣的公開表示，格力手機將在3年內(nèi)滅掉小米，格力正式進軍廝殺慘烈的手機行業(yè)，時至今日已經(jīng)發(fā)布了三款產(chǎn)品。據(jù)悉，第一款銷量在10萬部左右，而第二款上市一年多，銷量在2.5萬部左右。今年6月發(fā)布的第三款手機“色界”，因為上市首日被網(wǎng)友爆出僅售出8部的銷量，成為了人們討論的對象。

　　雖然此后董明珠對媒體稱，格力手機并沒有失敗，不應(yīng)該以量定勝負。但就目前看來，無論是市場份額還是產(chǎn)品創(chuàng)新能力，格力還無法與小米相比。

　　在手機市場遇挫后，董明珠又將眼光瞄上了新能源汽車行業(yè)，自2016年底，董明珠以個人身份入股珠海銀隆后，9月18日，有格力內(nèi)部人士向媒體透露，董明珠帶著格力團隊現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司，關(guān)于格力要收購一汽夏利的消息不脛而走，最快下周將公布股權(quán)收購事宜的相關(guān)進展。

　　然而戲劇性的是，就在隔天，格力電器發(fā)布澄清公告稱，經(jīng)核查，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。

　　在羽化財經(jīng)看來，格力的辟謠像是一種掩蓋，原因有二：

　　其一，9月8日，一汽夏利就宣布因重大事項而停牌。其公告稱，收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項，公司將自9月8日停牌，但一汽集團并未同步停牌。當(dāng)時，外界就紛紛猜測天津一汽可能有股權(quán)收購之類的大動作。

　　其二，實際上，格力電器作為國企，跨行業(yè)去收購另一家子公司，這操作難上加難，很難得到批準，所以格力的辟謠有些迫不得已，但董明珠個人和管理層入股還是有戲，一汽夏利雖然業(yè)績奇爛，但有稀缺的整車生產(chǎn)資質(zhì)，而董明珠入股的珠海銀隆在汽車制造環(huán)節(jié)是比較薄弱的，生產(chǎn)線也不是很完善。兩者正好可以互補，未來不排除合并的可能性，這樣看來，董明珠離自己的“造車夢”又近了一步。

　　羽化財經(jīng)在這里大膽預(yù)測，董明珠如果后續(xù)真的入股一汽夏利，將得以借助天津一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線，布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。同時夏利品牌得以轉(zhuǎn)型，可能將成為一種雙贏的結(jié)果。但最終是否會被市場認可，還有待考驗。

　　格力轉(zhuǎn)型智能制造

　　2017年被稱為人工智能產(chǎn)業(yè)化元年，很多企業(yè)都把人工智能作為自己的重要發(fā)展戰(zhàn)略，試圖在新一輪的競爭中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，格力電器也不例外。

　　格力電器的2017年中報披露，2017年上半年格力電器智能裝備業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收9.62億元，同比上半年增長2765.27%。從2013年至今，格力智能裝備已經(jīng)完成了內(nèi)部生產(chǎn)線的自動化，將整體生產(chǎn)效率提升10.5%。

　　2017年，董明珠加速向智能裝備領(lǐng)域擴張，9月15日，格力電器與河南省工信委、洛陽市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。格力電器將利用其在智能裝備產(chǎn)業(yè)的資源，吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同建設(shè)中國洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目。據(jù)悉，此次總投資約為150億元，并計劃在2018年造2500臺機器人。

　　從造手機、到造新能源車、再到造智能設(shè)備，無疑展露出這位鐵娘子中國智造的野心。總體來說，新能源汽車和智能設(shè)備的產(chǎn)品比手機產(chǎn)品更新周期更加緩慢，成本更高。格力電器在手機市場碰壁之后，面對這兩個領(lǐng)域的老牌企業(yè)中如何才能占得先機，這個還沒有一個很確定的結(jié)論。

　　對格力而言，在空調(diào)制造行業(yè)深耕了 20 多年，已經(jīng)觸及市場的天花板，若想贏得新的利潤增長點，只能進行多元化布局。

　　羽化財經(jīng)看來，目前短期內(nèi)，手機和汽車或許都不足以撐起格力的未來。以格力下半場的格局，智能制造相比前兩者更具備主力軍的潛質(zhì)，至少更貼近主營業(yè)務(wù)，資源也會更寬廣。此外，在找到新的造血業(yè)務(wù)之前，格力也許真要好好鞏固下空調(diào)行業(yè)的地位了。