歷經一年多時間，搭載凌動未來智能車載系統的全國首個新型實用純電公交示范項目落戶青島。為此，交運集團(青島)于2017年9月27日在青島高新區溫馨巴士樞紐站舉辦了新型實用純電公交成果發布會暨交運集團(青島)溫馨巴士車輛上線運行儀式，向全國公交企業領導及技術和運營負責人展示了系列成果。

　　凌動未來作為智能公交車載控制系統技術方受邀參加了上線運行儀式。凌動未來高級市場總監兼高級產品經理郭安祺作為演講嘉賓做了關于新型實用純電公交智能平臺的主題演講，并向青島市政府、市交委、高新區管委領導、中國道路運輸協會城市客運分會領導、全國公交企業領導及技術和運營負責人等介紹該平臺的技術優勢。

　　據悉，在更早之前，中國道路運輸協會城市客運分會聯合各家企業，研發了以“車輛、充電、管理系統、配套服務”四位一體的系統解決方案，并在2016年6月30日北京召開的中國道路運輸協會城市客運分會理事長工作會議上面向全國發布，得到了行業內各公交企業的認可。凌動未來作為技術參與方之一研發了智能公交車載智能控制系統，成為整套系統解決方案中智能化的關鍵部分。

　　(圖：新型實用純電公交成果發布會展示車)

　　公交行業智能化是大勢所趨

　　當前，“新能源汽車+智能管理”成為全國公交行業發展的大勢所驅。《交通運輸部關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》(交運發【2015】34號)等文件的發布奠定全國公交行業新發展思路的政策基礎，新能源公交漸成公共運輸主力。

　　據媒體報道，隨著我國汽車產業高速發展，純電動車、氫燃料電池車、智能輔助駕駛客車等陸續出現，新能源、網聯及智能也成為了未來汽車產品的發展方向，被譽為拉動汽車行業未來發展的“三駕馬車”。其中，智能網聯汽車是智能交通和智慧城市的主要組成部分，是解決城市日益嚴重的環境、交通、安全等問題的有效手段。

　　(圖：交運集團(青島)領導)

　　交運溫馨巴士總經理彭麗華說，希望通過該示范項目的順利運營，充分發揮青島作為新能源公交推廣示范城市的帶頭作用，提升節能減排效果，有效改善城市環境狀況。后期，交運溫馨巴士還將根據運營情況，及時總結經驗、完善技術，為其他公交企業提供借鑒。

　　“我們還引進了當前公交智能化領域的最先進的技術，在新型實用純電公交上使用，打造成最‘高配’公交車。”交運溫馨巴士相關負責人門愷說。

　　(圖：凌動未來高級市場總監兼高級產品經理郭安祺介紹平臺優勢)

　　郭安祺介紹稱，新上線運行的新型實用純電公交車輛內部集成了大量智能化產品，例如360度環視、車輛偏移預警、駕駛員疲勞檢測等駕駛輔助功能以及危險化學品、酒精檢測等功能。特別是交運集團(青島)為滿足視覺障礙群體的無障礙出行需求而自主研發的導盲系統。用戶只需要下載app就可以完成無障礙出行。這是真正的智能化技術服務于需求用戶在公共交通領域上的體現，而承載這些智能化功能的是越來越高集成度、扁平化設計的內部結構。

　　該智能控制系統集成度非常高，本身搭載很多車用總線接口以及其他類型接口。能夠實現各種顯示器和車上設備的數據管理，最終在車上服務的體現是功能很齊備的后臺控制系統、管理系統與傳統系統相比，系統更扁平化、更高效。下面連接的是車身總線、各種各樣的車上智能設備以及設備的數據匯總，對于傳統系統來說，設備摒棄了過多的不必要的數據總線，過多冗余設備造成的整體速度效率不高的情況，創新性非常強，實用性非常明顯。

　　對于性能方面，郭安祺表示系統在冷啟動時間上能達到一秒啟動，這在常用的車載系統里面性能非常優越。對比而言，一般車用安卓系統啟動需要12秒及更長的時間。

　　郭安祺表示，該系統天生具備3G或4G網絡聯網功能，每一個設備都具有自己的存儲空間，很多設備連接起來可以把車內更多的功能結合起來，進行數據的上傳，直接上傳到后臺數據中心。數據中心可以根據各種各樣的需求，無論是應用層面還是車輛管理層面，能夠實時了解車上發生的情況。并且系統采用了專用級的汽車Linux系統，相對于安卓系統以及之前常用的Windows系統，有從上到下完全的自主產權。任何問題我們能夠做深入的剖析，去解決潛在的系統問題。

　　該系統非常安全，高效，完全滿足車輛上對車載系統的通用要求。除此以外，其優勢是實現了硬件上具有隔離，軟件上功能相互獨立，一個功能出現問題并不影響其他功能正常的運行，并且還具有OTA功能。(OTA功能與手機功能類似，有新問題出現只需要通過無線或者有線的方式直接做系統升級，解決已有的問題)

　　并且在公交車端能很明顯實現：當有緊急情況發生時，包括車輛的故障、交通事故、車內緊急情況的發生，在第一時間后臺系統都能知道在什么時間什么位置，發生了什么樣的問題，這給公交管理處置提供了時間以及數據的支持，除此以外系統連接了車上眾多的傳感器總線和其他功能，實現的是整體的大數據網絡，每個子系統是網絡數據的來源。

　　郭安祺同時展示了實用新型純電公交智能監控平臺功能，包括車輛地圖定位、電池艙溫度、車內空調溫度、胎壓、發動機艙溫度、電池電量等。

　　網秦凌動特種車輛領域應用再下一城

　　此次新型實用純電公交成果發布會暨交運集團(青島)溫馨巴士車輛上線運行的舉辦，是為了加強技術經驗交流、擴大推廣范圍、提高服務質量，適應全國各地公交個性化需求。截止目前，凌動未來參與的新型實用純電動公交車輛的生產路試工作已經在青島、武漢等地分別落實推進。

　　(圖：搭載凌動平臺交運集團(青島)溫馨巴士線路新型純電動公交車輛)

　　今年6月，中國道路運輸協會城市客運分會組織了包括澳門公交、上海浦東公交、成都公交等來自全國16家大型重點公交企業組成的觀摩團參觀考察了交運集團(青島)高新區溫馨巴士樞紐站新型純電動公交車應用項目。

　　交運集團(青島)是交通運輸部重點聯系的國有大型交通產業集團，總部駐地在青島，轄有30個全資公司、1個醫療事業單位和6個控(參)股公司。擁有客、貨運一級經營資質，營運車輛9000余輛，員工17000余人。

　　交運集團青島溫馨巴士有限公司為國有獨資有限責任公司，隸屬于交運集團(青島)，溫馨巴士公司如今已從2000年的1條公交線路22輛車，發展成為600多條線路4000余輛公交車，服務品種上從單純的城區公交發展成為城區、城際、城鄉、村村通、定制、旅游公交等多元服務。服務范圍上從主城區向農村輻射，公司已經于2015年底實現了青島區域全覆蓋。公司已成為集城市公交、旅游客運、車體廣告運營、新能源運營一體的綜合性交通運輸企業。

　　凌動未來是紐交所上市公司網秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統集成解決方案的專業公司。并且凌動也是網秦“安享移動生活”理念新的傳承。凌動科技致力于智能車載平臺軟硬件的研發與設計，提供車聯網技術解決方案，曾服務于蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌及歐美日多家知名汽車廠商。在超過十年的時間里，凌動完成了超過200個的落地項目。

　　據2017年4月網秦2016年第四季度及全年財報分析師會議披露，凌動未來此前已經獲得了國內乘用車領域的訂單。而在2017年5月上海CES
Asia展會上凌動未來方面表示其最新網聯車載電腦Motion將于6月量產發貨。

　　郭安祺認為，未來十年，公共交通領域的智能化趨勢必將轉變，現有的公共交通智能化技術基本源于乘用車，但公共交通無論是使用場景還是行駛需求都與乘用車大相徑庭，特別是公共交通承載的社會責任，必然會使其具有獨特的發展方向。

　　無論是智能設備的功耗、體積、覆蓋人群的寬度和廣度，還是政府采購公共服務的政策需求，公共交通領域智能化都更需要顛覆性的發展思路和開發方向。

　　“我相信未來的公交車終將發展為輪胎上搭載的人工智能終端，而市場產業鏈也將在短時間內突破千億規模。屆時，它不僅是智能功能的集合，更是協調內部、聯網外部，能自主學習的全域智能網絡關鍵節點。”
郭安祺在主題發言中強調。

　　此次青島公交的成果落地，彰顯了凌動未來網聯車載電腦及系統在特種車輛領域(城市客運)的技術實力以及公交行業對凌動未來解決方案的認可，為凌動未來在乘用車之外的特種車輛領域拓展打下了良好基礎。

　　同時，這也是凌動母公司網秦轉型智能汽車領域后，開拓的特種車輛又一新領域。在過去十年，網秦在智能手機領域一直致力于為用戶提供可信、智能的移動體驗。未來十年，網秦更多關注在智能汽車上，繼續為用戶提供可信、智能的解決方案。除乘用車外，網秦還將助力推進本土包括城市客運在內的特種車輛等領域的智能化發展。