作為城市的“血脈”，交通既肩負著社會中人和物的運輸任務，也承載著每個穿梭其中的人對于美好生活的向往。經過從最初的人(畜)力車、再到如今的汽車、新能源車的迭代，一座城市交通效率對于城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，甚至決定了社會建設的發展形態。

　　“智慧交通”勢在必行

　　如今隨著城市人口與車輛保有量的激增，僅靠增加道路早已不能解決城市交通擁堵的痼疾，還要提高交通的效率。于是，一場關于“智慧交通”的革命勢在必行。隨著“互聯網+交通”行動計劃的提出，發展出了將先進互聯網技術與傳統汽車制造行業相結合的新生態。

　　即將到來的5G時代，為“車聯網”提供了技術基礎，智能網聯的新能源汽車駛進了人們的視野，被業內視為未來汽車產品的重要發展方向，是解決當代交通擁堵、環境和安全三大痼疾的有效手段。同時，智能網聯汽車也引領了產業的“洗牌”：既有大眾、奧迪等生產經驗豐富的傳統車企，也有谷歌、百度等在無人駕駛領域有所建樹的互聯網企業，而網秦專注于將前兩者結合，專研高度集成的車載智能控制系統的企業。

　　網秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統集成解決方案的專業公司凌動未來，致力于智能車載平臺軟硬件的研發與設計，提供車聯網技術解決方案。

　　公共交通亦需擁抱智能化

　　除了私家車，“智慧交通”另一項非常重要的應用，便是公共交通領域。由于公共交通相比私人交通在覆蓋人群上擁有更大的廣度與寬度，運輸效率極高，對于緩解城市交通擁堵、出行不便、環境污染等有極好的效果。

　　對于人口稠密的大城市，往往將公共交通放在城市交通發展的首要位置，“新能源汽車+智能管理”又成為全國公交行業發展的大勢所趨。根據《交通運輸部關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》(交運發【2015】34號)等文件的發布，奠定了全國公交行業新發展思路的政策基礎，新能源公交漸成公共運輸主力。

　　為此，交運集團(青島)于9月27日在青島舉辦了新型實用純電公交成果發布會暨交運集團(青島)溫馨巴士車輛上線運行儀式。這也是搭載凌動未來智能車載系統的全國首個新型實用純電公交示范項目。

凌動未來高級市場總監兼高級產品經理郭安祺

　　作為車載控制系統技術提供方，凌動未來高級市場總監兼高級產品經理郭安祺，向到場政府及相關部門領導和負責人講述了純電公交智能平臺的優勢及發展前景。

　　郭安祺表示，未來新型實用純電公交車輛內部將集成越來越多的智能化產品。以新上線運行的溫馨巴士為例，就搭載了360度環視、車輛偏移預警、輔助駕駛等功能，并提供危險化學品檢測和自主研發的導盲系統。而如此功能繁復的器件，想要高效協同地運作，則需要一套硬件強大、集成度高的智能控制系統將其串聯起來。

　　相對于傳統車載系統而言，凌動平臺避免了不必要的數據總線，系統更加扁平、高效，冷啟動時間僅為1秒(一般車載安卓系統需要12秒)。另一方面，凌動車載系統實現了硬件上具有隔離，軟件上功能相互獨立，智能監控包括車輛地圖定位、電池艙溫度、車內空調溫度、胎壓、發動機艙溫度、電池電量等。當其中一個功能出現問題時并不影響其他功能，保證了駕駛期間的安全性以及簡化了后期故障排查的難度。

　　除此之外，由于凌動平臺采用了專用級的汽車Linux系統，擁有從上至下完全的自主產權，在系統層面保證了安全性，并且支持OTA在線升級。

圖：搭載凌動平臺交運集團(青島)溫馨巴士線路新型純電動公交車輛

　　搭載凌動平臺的交運溫馨巴士上線，標志著我國在公共交通智能化的進程中又邁出了一小步。對此，交運溫馨巴士總經理彭麗華，同樣表示通過該示范項目的順利運營，充分發揮新能源公交推廣的帶頭作用，提升節能減排效果，改善城市環境狀況，后期還將為其他公交企業提供借鑒。

　　多管齊下，助力智慧交通開進現實

　　無論是私家乘用車也好，公共交通客運車也罷，智能網聯汽車的發展，不僅提升了汽車本身的安全性，也提高了車輛的功能性，將汽車從單純的出行工具，向著多功能的移動終端演進。

　　除了車輛本身的功能進步，隨著車聯網的發展，結合未來的城市交通信息化建設，可以基于每輛車的位置信息匯總成大數據，建立智能調度城市交通的系統，被認為是解決日趨惡化的城市交通問題的有效途徑。

　　當前不少發達國家已經率先開始布局“智慧交通”系統，例如日本的智慧道路系統、歐洲的綠色智能交通、美國的智能駕駛戰略等等。

　　智能網聯汽車正是建立智慧交通網絡的基礎，這對于之前的傳統汽車行業并非顛覆，更像是一場產業升級。而在這場變革中，不應只是乘用車市場的獨角戲，特種車輛領域(例如城市客運)同樣也要發揮重要作用。

　　以網秦為例，其曾在2017年4月財報會議透露凌動已經獲得了國內乘用車領域的訂單。上海CES
Asia展會上曾展示的最新網聯車載電腦Motion也于6月開始量產發貨。

　　凌動此番介入新型實用純電車輛的智能化部分，不僅贏得公交行業的認可，也為未來發展贏得了良好契機。也是網秦逐步從智能手機領域轉入智能汽車領域，除在乘用車領域取得進展之后的又一成績。

　　而此次青島公交的成果落地，則彰顯了凌動未來網聯車載電腦及系統在特種車輛領域的技術實力以及公交行業對凌動未來解決方案的認可，為凌動未來在乘用車之外的特種車輛領域拓展打下了良好基礎。

　　郭安祺認為，未來十年，公共交通領域的智能化趨勢必將轉變，現有的公共交通智能化技術基本源于乘用車，但公共交通無論是使用場景還是行駛需求都與乘用車大相徑庭，特別是公共交通承載的社會責任，必然會使其具有獨特的發展方向。

　　隨著“互聯網+交通”的逐步推進，如今，像網秦一樣投身于智能網聯汽車的企業越來越多，相對于政府主導的智能交通系統建設的“潤物細無聲”，由企業主導的出行方式創新，則讓更多的人直接地體會到“互聯網+交通”給生活帶來的改變。

　　也許對于現在來說，智能網聯汽車還處在種子萌芽的狀態，但相信在不遠的未來，必將隨著社會進步以及技術成熟迅速成長，在乘用車、客用車等多領域成為中堅力量，引領“智慧交通”時代的全面來臨。