速途網(wǎng)12月11日消息(報道/路途)今日，2017全球新一代物流峰會在京召開，京東物流CEO王振輝在會上表示，京東物流的商業(yè)思維是盟國思維、不是帝國，我們希望與大家共同進步，一起推動整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　王振輝認為，物流行業(yè)將進入“新一代物流”，并進一步釋放開放、共生的信號。

　　“工業(yè)革命時期，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不愁銷售，當時的福特汽車生產(chǎn)出來就能賣出去，制造企業(yè)是供應(yīng)鏈權(quán)力中心;隨著產(chǎn)能過剩，渠道作用凸顯，渠道成為新的權(quán)力中心;而隨著信息時代的到來，消費者成為新的權(quán)力中心，物流逐漸圍繞用戶體驗而設(shè)計。在今天，從音箱、冰箱、視頻下單購物已經(jīng)非常普遍，無人機送貨也從實驗測試發(fā)展為常態(tài)化的運營，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人
ABCR的突破隨處可見。可以看出，物流行業(yè)的每次變革都是消費與產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)突破交互推動的結(jié)果。”王振輝說。

　　王振輝表示，在這些最新趨勢的推動下，物流將進入新一代物流時代。未來物流不僅要提供更高效、精準、滿足個性化需求的服務(wù)，還要實現(xiàn)整個物流體系運作的無人化、運營的智能化和決策的智慧化。而京東物流設(shè)計的核心就是減少商品的搬運次數(shù)，通過龐大的覆蓋網(wǎng)絡(luò)與首創(chuàng)的倉配一體模式等，已將商品搬運次數(shù)從5次降至2次，實現(xiàn)了90%以上的訂單24小時內(nèi)交付。

　　速途網(wǎng)了解到，繼無人倉、無人機、配送機器人等的常態(tài)化運營后，京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營。

　　據(jù)王振輝透露，2017年，京東物流SKU數(shù)量擴大到530多萬個，日均訂單上漲8倍，運營500多個大型倉庫，這樣的復雜網(wǎng)絡(luò)、龐大庫存和海量訂單均是靠軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)來對采購、存貨布局以及補貨等做分析和決策。