中國的創(chuàng)新力量，很多年前就進入了 CES 的主場。而2018年這一屆 CES 的一組官方數(shù)據(jù)，再次為中國創(chuàng)新力量在全球的影響力做出了背書 —— CES
2018 的4500多家參展商來自100個不同的國家，數(shù)量比去年增長近50%，其中超過1/3的參展商來自中國。

　　不僅中國科技力量在國際壯大，鈦媒體作為今年 CES
唯一官方合作的科技媒體和創(chuàng)新社區(qū)，也開始了在CES上的正式亮相。1月9日到1月12日的密集展會期間，鈦媒體不僅獲得更多機會獨家零距離、全景視角記錄了最新一屆的全球科技狂歡，還首次發(fā)起了CES期間的“CES
中國創(chuàng)新之夜”活動。

　　“新奇酷產(chǎn)品”的展示僅僅是一場科技盛會的“前端”，真正內(nèi)核的技術創(chuàng)新趨勢，是鈦媒體更為關注的重點。

　　今年的 CES
與往年相比，有幾個顯著的新特點：第一、智能家庭雖然不如去年那么火熱，但是仍然占據(jù)了智能產(chǎn)品展示的半壁江山，以及以智能家庭為核心的整個智能生態(tài)的延伸，例如物聯(lián)網(wǎng)，谷歌歷史上首次參與了
CES，推出了圍繞 Google Assistance
的系列產(chǎn)品，中國品牌聯(lián)想也一再強調(diào)了其智能生態(tài)理念;第二、汽車領域前所未有的強化了汽車科技的比重，一批新造車力量出現(xiàn)在了 CES
上，例如拜騰和小鵬汽車;第三、新增了不少區(qū)塊鏈主題公司、數(shù)字貨幣公司，中國公司迅雷就是其中比較突出的一個;第四、初創(chuàng)公司數(shù)量明顯增多，專為初創(chuàng)公司設置的展示區(qū)
Ureka Park，今年迎來了900多家參展公司，這些初創(chuàng)公司來自45個不同國家，比2017年增加了50%。

　　如今科技展會早已不僅是大公司的主場，科技創(chuàng)業(yè)力量也正在引領新的市場消費潮流。

　　從物聯(lián)網(wǎng)、人工智能到區(qū)塊鏈等前沿技術的進化，我們看到的是前沿技術創(chuàng)新對全球化浪潮的助力和推動，如今，不僅中國科技企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者紛紛在向海外擴展，海外創(chuàng)業(yè)者也越來越看重中國的機會。

　　當?shù)貢r間1月10日，近百位國內(nèi)外優(yōu)秀參展企業(yè)創(chuàng)始人和高管聚集在鈦媒體主辦的「CES
中國創(chuàng)新之夜」上，諸多頂尖大腦就全球智能趨勢、區(qū)塊鏈技術與智能未來、新一代汽車科技的機會等當下最前沿話題進行多場頭腦風暴。賭城一夜，我們?yōu)橹袊鴦?chuàng)新者們創(chuàng)造了一個優(yōu)質(zhì)高效的交流平臺，也讓中國創(chuàng)新者被世界更多地認識。

　　2017年回歸聯(lián)想主政的，聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁劉軍注意到，2018年 CES
的核心關鍵詞之一是”智能物聯(lián)“。不過智能物聯(lián)網(wǎng)時代有著碎片化的特點，目前還缺少通用設備。聯(lián)想這樣的大公司要解決的主要是智能物聯(lián)網(wǎng)的標準問題，并用開放生態(tài)推動各領域的合作伙伴互聯(lián)互通。

　　劉軍回歸聯(lián)想后有一個重要使命，就是帶領聯(lián)想完成一場戰(zhàn)略轉型，即從傳統(tǒng)硬件制造商逐步成為智能物聯(lián)網(wǎng)時代的一個泛IT服務商。

　　“移動互聯(lián)網(wǎng)時代中國已經(jīng)成為超越者，未來智能物聯(lián)網(wǎng)時代，中國有望成為引領者。”劉軍說。

　　小鵬汽車董事長、UC優(yōu)視公司聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬是第一次來參加
CES。今年，新能源汽車類參展商大幅度增加，代表了汽車科技的新潮流和新力量。在他看來，中國企業(yè)雖然在基礎科學上還不夠領先，但在技術應用方面已經(jīng)領先世界。

　　“從傳統(tǒng)汽車到電動汽車，是降低了造車門檻，而汽車的消費電子化是拉高了(造車)門檻。今天，沒有汽車公司在互聯(lián)網(wǎng)、AI方面，擁有跟整車集成、運動控制、中樞神經(jīng)系統(tǒng)足夠匹配的設計和研發(fā)能力。”何小鵬在鈦媒體「CES
中國創(chuàng)新之夜」上說。

　　可以預見，汽車科技在未來全球消費終端市場上將成為一股新的勢力。不過，小鵬汽車董事長兼UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬也表達了他的觀點，“很多智能化產(chǎn)品的預覽功能都無法在量產(chǎn)階段真正落地，最根本的原因是沒有從底層把用戶體驗考慮好，對于用戶數(shù)據(jù)的收集、運營，以及數(shù)據(jù)價值的二次挖掘并不是一件容易的事情?！?/p>

　　關于區(qū)塊鏈話題的討論，也引發(fā)了「CES 中國創(chuàng)新之夜」上近百位創(chuàng)新者的熱議。

　　迅雷集團、網(wǎng)心科技 CEO
陳磊在主題為“區(qū)塊鏈與智能世界”的對話中表示：“區(qū)塊鏈技術重新打開了互聯(lián)網(wǎng)的價值，它可能比人工智能技術更快落地和發(fā)展，更迅速地改變世界。今天的區(qū)塊鏈就像80年代的互聯(lián)網(wǎng)，一切都才剛剛開始。但是區(qū)塊鏈技術如果想要規(guī)?；l(fā)展，首先要考慮的一定是如何快速落地到C端應用當中?！?/p>

　　與此同時，為挖掘最具代表性的中國創(chuàng)新力量和前沿價值，鈦媒體還在「CES 中國創(chuàng)新之夜」上發(fā)布了首個「CES 中國價值榜單」，公布了“CES
中國消費趨勢產(chǎn)品榜”、“CES 中國創(chuàng)新科技產(chǎn)品榜”、“CES
中國影響力之星榜”的TOP10(點擊鏈接可以查看完整榜單：http://www.tmtpost.com/3019498.html)。

　　科技的，就是世界的。在智能物聯(lián)、汽車科技和區(qū)塊鏈領域，我們已經(jīng)看到中國創(chuàng)新力量正在崛起。如今的中國，正以一種全新的“中國創(chuàng)新”面貌，登上世界舞臺，“用科技對話世界”，就是我們和未來相處的正確姿勢。