據外媒報道，Uber日前公布了該公司的IPO路演視頻。該視頻內容顯示，Uber 2018年毛賬單收入增長45%，達到500億美元；Uber平臺的出行次數達到15億次；月活躍用戶達到9100萬人；平臺的專車司機為390萬人。

騰訊科技將于周五晚上全程報道Uber上市，歡迎大家跟我們一起見證這一歷史時刻！

以下為Uber IPO路演視頻主要內容：

使命和愿景

Uber的使命是通過讓世界運轉起來點燃機遇。Uber正在改變用戶和貨物從A點到B點的移動方式，致力于把移動自由和機會自由帶給平臺上的所有人。擁有Uber，大門永遠是敞開的。通過共享出行，Uber革新了個人移動；Uber借助平臺重新定義了規模龐大的送餐和物流產業。Uber對打造的產品能夠解決全球用戶和城市的關鍵問題感到興奮。

Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西在18個月前加盟公司，幫助這家從根本上改變了全球移動的一代一次的公司。自此，科斯羅薩西已為Uber設定了新前進路線。Uber始于一個簡單的構想：點擊按鈕，獲得出行。通過這一構想，Uber開創性的推出共享出行服務，并逐漸成長為支持全球移動的平臺。

Uber每天在全球支持超過1600萬次出行。

Uber的個人移動平臺提供包括網約車、三輪摩托車（auto rickshaw）、迷你公交車和其他交通工具，如電動單車和電動滑板車。

Uber Eats提供快速而可靠的送餐服務。

Uber Freight通過在線市場連接貨主和貨運公司，提供貨運服務。

通過上述平臺提供的服務，Uber成為數以億計的用戶每天生活和生意的一部分。

Uber在打造自己的網絡中通過給予專車司機關鍵角色，承諾要幫助他們在長期內取得成功。自2015年以來，專車司機在Uber平臺上的收入超過780億美元；自2017年7月以來，他們收取的小費已超過10億美元。

Uber的平臺

Uber平臺的基礎是龐大的網絡、領先的技術、卓越的運營和產品專業知識。這一有效、智能的網絡包括數以億計的專車司機、消費者、餐廳、貨運公司、貨主、電動單車和電動滑板車。Uber的戰略是在每個市場打造最大規模的網絡，讓Uber能夠獲得最大的流動網絡效應。Uber認為，這些加上更強大的品牌、執行力和安全履歷，隨著時間的推動，該公司降火的巨大的利潤率優勢。

Uber已建立了專有的市場、路線和支付技術。市場技術是我們深層技術優勢的核心，包括需求預測、匹配和調度以及定價技術。對消費者而言，通過點擊按鈕約車或是訂餐非常簡單，但是在這一簡單的用戶體驗背后，是每秒管理數十萬現實世界中動態互動的復雜技術。

Uber開發了專有的市場、路線和支付技術。Uber的即時算法決策引擎每分鐘預測超過3000萬次匹配，來平衡個人移動、Uber Eats和Uber Freight服務的供求關系。這些技術能夠預測共享出行和送餐服務的高峰期將在何時何地出現。

Uber的規模也讓其能夠進行創新。Uber借此推出Uber Pool、Express Pool、Uber Bus等服務。這些產品都增加了每輛機動車上同一路線的乘客數量，從而降低了他們的費用。

Uber的業務處于現實和數字世界的交匯處。Uber的區域實地運營團隊利用他們廣泛的特定市場知識，在城市快速推出和擴展產品，支持司機、消費者、餐廳、托運人和承運人，并建立和加強與城市和監管機構的關系。

Uber的產品具有專業知識，可讓該公司設定按需移動的標準，為平臺用戶提供上下文直觀的界面，不斷發展特性和功能，并提供安全和信任。

通過平臺的實力，Uber在全球開展運營的每個共享出行市場都建立起領先的地位。

Uber在全球4個地區的共享出行市場份額超過65%：美國和加拿大，拉丁美洲，澳大利亞和新西蘭，以及歐洲。在中東市場，借助收購Careem，Uber的市場份額同樣也超過65%。在印度市場，Uber的市場份額超過了50%。通過自主運營及獲得少數股權的公司，Uber目前是全球所有主要地區的領先的共享出行服務提供商。

即便是擁有這樣的規模，Uber估計2018年這些國家的人口在30英里（約合48千米）的短途旅行中總行駛距離達到4.7萬億英里（約合7.6萬億千米），其中在Uber平臺上行駛的約260億英里，占比不到1%。上個季度，Uber用戶只占到已開展業務的市場總人口的2%。

Uber的產品

Uber的個人移動、Uber Eats和Uber Freight面向的都是規模龐大而又分散的市場。在個人移動業務中，Uber通過Uber Black服務涉足共享出行服務，隨后又陸續推出UberX、Uber Pool、Express Pool、共享電動單車和共享電動滑板車等服務。現在，Uber又增加了Uber Bus服務。Uber當前還在測試把公共交通工具直接整合到應用當中，并隨著時間推移在平臺上增加更多的移動選擇。

Uber龐大的可尋址市場為其繼續擴展提供了巨大的機遇，讓其能夠增加約車數量和毛收入，并替代個人交通工具的所有權。

Uber還通過忠誠計劃向用戶和專車司機提供更大的價值。對消費者而言，Uber的獎勵包括更多的彈性取消次數、機場優先乘車、以及可用于支付共享出行費用的Uber現金、Uber Eats食品，以及其他福利。對專車司機而言，獎勵包括汽油和保養機動車折扣，以及亞利桑那州立大學在線課程的全部學費。

Uber已在美國20座城市推出共享電動單車服務，并計劃快速在其他市場推出這一服務。通過在2018年收購Jump，Uber進軍共享電動單車市場，向城市用戶提供了彈性、便捷的交通選擇。

Uber還在8座城市推出了貢獻電動滑板車服務，并計劃向其他市場快速擴張。

Uber Eats

Uber Eats構建在Uber個人移動基礎之上，能夠使用該公司原有網絡快速推廣Uber Eats。Uber Eats允許消費者搜索和發現當地的餐廳，只需按一下按鈕就可以點菜，并且可以快速可靠地送餐。3年多前，Uber推出了Uber Eats應用，基于總預訂量，Uber Eats已發展成為世界上除中國以外最大的送餐平臺。Uber相信，規模讓Uber Eats的平均交付時間比競爭對手的平均交付時間更快。

Uber Eats是一個三方市場，把就餐者、餐廳和外賣小哥聯系在一起。

Uber Eats不僅利用而且增加了專車司機的供應。例如，Uber Eats通過在非高峰乘車時間獲取額外的出行需求，使專車司機能夠提高利用率和收入。Uber Eats還通過讓沒有駕駛資格或沒有駕駛資格車輛的人在平臺上送餐，擴大了專車司機的范圍。通過這一方式，Uber Eats減少了專車司機的等待時間，并提高了送餐速度。

除了讓專車司機和消費者受益之外，Uber Eats還為餐廳提供即時移動服務和高效的送貨能力，相信這可以增加需求，提高餐廳的利潤，使其能夠在不增加現有前臺費用的情況下為更多消費者服務。

在2018年第四季度，同時使用個人移動和Uber Eats的消費者平均每月使用11.5次服務，相比之下，在同時提供個人移動和Uber Eats的城市，使用單一服務的消費者平均每月使用4.9次服務。同樣，擁有多種產品增加了Uber與專車司機的接觸。例如，在Uber Eats，專車司機可以在非高峰乘車時間獲得額外的出行需求，以提高他們的利用率和收入。Uber相信，隨著其進一步將Uber Eats從500多個城市擴展到近700個已經提供個人移動服務的城市，這些趨勢將會持續下去。

貨運服務Uber Freight是Uber最新推出的服務，代表著巨大和不斷成長的機遇。利用Uber的品牌、技術、產品創新和運營經驗，Uber開發出了支持許多美國大型貨運公司的物流按需平臺。

Uber Freight正在徹底顛覆物流業。Uber Freight利用Uber的專有技術、品牌意識和行業革命經驗，創建一個透明的按需市場，無縫連接托運人和承運人。

當前的貨運業高度分散，效率低下。托運人可能需要幾個小時，有時幾天，才能找到卡車和司機完成運輸，大部分過程都通過電話或傳真完成。Uber Freight通過提供端到端自動化和加速物流交易的按需平臺，極大地減少了物流行業的摩擦。Uber Freight將貨運公司與Uber平臺上可用的最合適的貨物聯系在一起，并為他們提供了前期、透明的定價以及輕觸按鈕預訂貨物的能力。

Uber為從中小型企業到全球企業的托運人提供服務，讓他們只需點擊幾下鼠標就能創建和交付貨物，通過前期定價確保按需容量，并從提貨到交貨實時跟蹤這些貨物。Uber認為，所有這些因素都代表著相對于傳統貨運代理提供商的顯著效率提高。自Uber Freight于2017年5月在美國發布以來，Uber Freight已經與超過3.6萬家承運商簽訂了合同，這些承運商總共擁有超過40萬名司機，并為超過1000家托運商提供服務。在截至2018年12月31日的第四季度，Uber Freight的營收已經超過1.25億美元。

市場機遇

根據Uber的使命、全球網絡的規模、產品的寬度，Uber未來有著巨大的機遇。

Uber認為，個人移動代表著一個巨大的、快速增長的、未被充分滲透的市場機遇。該公司目前在63個國家提供個人移動服務，總人口為41億。根據MAPCs的數據，通過Uber的個人移動服務，在截至2018年12月31日的季度，Uber的平臺為這些國家2%的人口提供服務。Uber估計，2018年，這些國家的人口在30英里（約合48千米）的短途旅行中總行駛距離達到4.7萬億英里（約合7.6萬億千米），其中在Uber平臺上行駛的約260億英里占比不到1%。

Uber的個人移動市場份額和共享乘車地位是Uber走向巨大市場機遇的關鍵指標。Uber通過把個人移動里程除以我們對該地區可尋址市場的估計里程，來計算在特定地區的個人移動市場份額。Uber通過將每個國家的乘用車數量乘以該國每輛車的平均行駛里程估值，來估計可尋址市場的規模。Uber估計還包括估計的4.4萬億公共交通里程，Uber根據這些地區在可尋址市場中的人口份額來分配這些里程。基于上述預計，Uber的個人移動市場份額尚不足主要業務開展國家市場規模的1%。

Uber短期內計劃優先在6個國家擴展業務：阿根廷、德國、意大利、日本、韓國和西班牙。

2017年全球消費餐飲服務市場的規模為2.8萬億美元，Uber Eats服務的可尋址市場規模為7950億美元。此外，Uber認為該公司還能夠服務好家庭烹飪市場。

全球卡車貨運市場在2017年總規模為3.8萬億美元，其中歐美市場的規模為1.3萬億美元。Uber Freight主要面向美國卡車貨運經紀市場，當年的可尋址市場的規模為720億美元。

Uber先進技術集團(Advanced Technologies Group)

使用無人車的下一代交通是Uber的主要投資領域之一。Uber認為無人車在向消費者提供更安全、更有效、更便宜的出行和送貨方面有著長期的潛力。Uber ATG已經開發出超過250輛無人車，通過數百萬英里的測試里程中收集到海量的數據，并已完成數十萬次的乘客出行。

Uber認為自動駕駛的未來由三個主要因素構成：包括硬件和軟件的自主駕駛系統、規模制造無人車、以及部署在這些無人車上的關鍵的共享出行網絡。

Uber預計，在未來的幾十年中，無人車將與司機駕駛車輛共同存在，Uber將會根據天氣、路線條件等因素向用戶提供無人車或專車司機服務。

Uber目前通過三種方式與汽車制造商展開合作，把自動駕駛技術整合到Uber網絡當中：攜手沃爾沃打造無人車隊；把自動駕駛技術整合到豐田專用車當中；攜手戴姆勒，把該公司的無人車整合到Uber網絡中。

財務情況

2018年，Uber的毛賬單收入增長45%，達到500億美元。

在截至2018年12月31日的第四季度，Uber平臺的出行次數達到15億次；月活躍用戶達到9100萬人；平臺的專車司機為390萬人。

Uber各平臺的毛賬單收入均呈高速增長之勢。2018年，Uber包括Uber Eats和共享出行的核心平臺的毛賬單收入增長44%，達到494億美元。其中，共享出行毛賬單收入達到415億美元，同比增長32%；Uber Eats毛賬單收入同比增長168%，增至略低于80億美元。

Uber的其他業務（包括Uber Freight和新移動），2018年毛賬單收入達到3.67億美元。

Uber 2018年核心平臺凈營收約為100億美元，較上年的約70億美元增長39%。其中，共享出行凈營收為90億美元，同比增長約40%；Uber Eats凈營收為10億美元，同比增長108%。

Uber 2018年核心平臺的利潤為9.40億美元，利潤率達到9.5%；好于2017年的利潤3300萬美元，以及0.5%的利潤率。

Uber 2018年調整后EBITDA(即未計入利息、稅費、折舊和攤銷前利潤）為-18億美元，相比之下上年同期為-26億美元。Uber預計，因為在2019年對全球各項業務的持續投資，該公司今年調整后EBITDA的虧損將進一步擴大。

Uber的長期目標，是讓核心平臺調整后的凈營收保持20%的年增長率；調整后EBITDA占毛賬單收入的比例達到7%；調整后EBITDA占調整后凈營收的比例達到25%。