據(jù)國外媒體報道稱，即將上市的網(wǎng)約車巨頭Uber和Lyft司機(jī)當(dāng)?shù)貢r間周三在美國多個主要城市、英國、澳大利亞和南美洲的部分地區(qū)展開罷工，并紛紛走上街頭抗議工作條件和工資苛待問題。

這一抗議活動發(fā)生在Uber預(yù)計(jì)于周五在紐約證券交易所首次公開發(fā)行之前，而這家網(wǎng)約車公司在此次IPO中的估值或?qū)⒏哌_(dá)915億美元。

在英國，網(wǎng)約車司機(jī)計(jì)劃從早上7點(diǎn)到下午4點(diǎn)對Uber應(yīng)用進(jìn)行長達(dá)9個小時的抵制。當(dāng)天下午，數(shù)百名司機(jī)預(yù)計(jì)將在Uber倫敦總部外舉行抗議示威活動。截止當(dāng)?shù)貢r間下午2點(diǎn)30分當(dāng)?shù)貢r間，大約依舊有30人在Uber的倫敦辦公室外進(jìn)行抗議。

受到罷工活動的影響，倫敦當(dāng)?shù)氐腢ber資飆升至正常費(fèi)率的1.8倍。但目前我們還無法完全確定此次的車資飆升是與司機(jī)可用數(shù)量有關(guān)，還是與當(dāng)?shù)叵掠甑奶鞖鈼l件有關(guān)。

同樣是周三，Uber和Lyft司機(jī)將在美國至少八個城市舉行抗議活動，其中包括紐約、芝加哥和舊金山，紐約、費(fèi)城、波士頓和洛杉磯的出租車司機(jī)定于美東時間5月8日周三上午7點(diǎn)至9點(diǎn)舉行罷工。據(jù)“澳大利亞交通聯(lián)盟”（Australia’s Transport Union）給出的信息顯示，澳大利亞也在一夜之間爆發(fā)了罷工，包括悉尼、布里斯班和墨爾本的Uber司機(jī)展開了簡短的抗議活動。

預(yù)計(jì)其他城市也將在未來幾小時內(nèi)加入這一抗議活動，這些網(wǎng)約車司機(jī)們都在爭取更好的待遇和工作條件，但具體的要求則因組織小組的不同而有所差異。

倫敦的抗議活動是由英國獨(dú)立工人聯(lián)盟“私人司機(jī)聯(lián)合分會”（United Private Hire Drivers Branch）組織的，他們認(rèn)為“在司機(jī)工資仍然偏低的情況下，Uber高管卻將從此次的大型IPO中獲益巨大是不合理的”。

英國司機(jī)要求，將網(wǎng)約車車資提高到每英里2.60美元，高于目前倫敦每英里1.25英鎊（約合1.62美元）的費(fèi)率。同時，工會還希望將司機(jī)支付給Uber的傭金從25%降至15%。

英國獨(dú)立工人聯(lián)盟在一份聲明中表示：“Uber的商業(yè)模式是不可持續(xù)的，因?yàn)樗蕾囉诖笠?guī)模的工人剝削、避稅和監(jiān)管套利。”在周三的抗議活動中，已經(jīng)在倫敦為Uber開車四年的穆罕默德·奧努普姆（Mohammad Onupum）告訴CNBC：“Uber即將進(jìn)行大規(guī)模IPO，但司機(jī)們卻都在挨餓。”

一直以來，Uber和Lyft司機(jī)都被歸類為承包商，而不是企業(yè)正式雇員，這使他們無法享受到某些福利，如最低工資和社會保障等。兩家網(wǎng)約車公司也都在各自的S-1文件中都承認(rèn)，將司機(jī)視為為承包商是其商業(yè)模式的關(guān)鍵。

但其實(shí)在2016年，倫敦法院就曾裁決支持將網(wǎng)約車司機(jī)歸類為“公司雇員”，當(dāng)他們通過應(yīng)用展開行程時應(yīng)該有權(quán)享受最低工資和假日工資等福利。去年12月，Uber在該案中敗訴，并表示將再次向該國最高法院就此提出上訴。

在周二的一份聲明中，Uber的一位發(fā)言人表示：“司機(jī)是我們服務(wù)的核心，沒有他們我們就不可能成功。每天都有數(shù)千人前往Uber上班，他們的工作重點(diǎn)是如何在道路上和道路之外的地方改善消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。無論是更穩(wěn)定的收益、更周全的保險，還是為司機(jī)或他們的家庭提供四年的全額資助學(xué)費(fèi)等，我們將繼續(xù)致力于改善司機(jī)和所有乘客的體驗(yàn)。”

對此，英國總工會法律事務(wù)主管瑪利亞·路德金（Maria Ludkin）表示：“這是一次具有里程碑意義的勝利，將對Uber司機(jī)及其他眾多零工經(jīng)濟(jì)的從業(yè)者產(chǎn)生巨大的有利影響。”

Lyft的一位發(fā)言人則表示：“Lyft司機(jī)的時薪在過去兩年里有所增加，他們總計(jì)在Lyft平臺上賺了100多億美元。有超過75%的人每周開車不到10個小時，用于補(bǔ)充自己的收入。平均來說，Lyft司機(jī)每小時的收入超過20美元。我們知道，獲得靈活的額外收入對數(shù)以百萬計(jì)的人來說是一件非常重要的事情，我們也一直在努力為我們的司機(jī)群體改善服務(wù)。“