不久前，全世界最大的網約車公司Uber在美國上市，結果遭遇挫折，目前的股價仍然破發，許多投資機構蒙受損失。據外媒最新消息，本周四，Uber將會發布上市之后的第一份財報，華爾街也在密切關注這份財報。

據國外媒體報道，由于競爭對手Lyft上市表現糟糕，Uber將上市發行價確定為比較保守的45美元，但是后續仍然出現大幅下跌。截至上周五（周一為美國法定假日、股市休市）收盤時，Uber收盤價為41.5美元，資本市值接近700億美元。

在過去半年中，華爾街投資銀行一直宣稱Uber能夠獲得1200億美元的估值，但是目前已經被腰斬了一半。

在上市之前，Uber發布了對今年一季度業績的一些預估數字，該公司預測，一季度的銷售收入在30.4億美元到31億美元之間，虧損額至少為十億美元。

作為對比，去年四季度，Uber的銷售收入為25.8億美元，但是因為轉讓一些海外業務，Uber在四季度獲得了37.5億美元的不尋常利潤。

國外媒體指出，Uber大約10億美元的虧損額堪稱十分巨大，另外虧損中并沒有上市的因素。按照慣例，在公司上市之后，基于股票員工收入激勵計劃會導致公司開支猛增，但是Uber上市時間并未在第一季度內，該季度的虧損主要和其實體業務有關。

在UberUber的財報“處女秀”中，最引人關注的數字是網約車訂單總收入，這一指標披露了消費者為Uber服務支付的所有資金，包括支付給司機和平臺的部分。

據悉，Uber的競爭對手Lyft公司在上市之后不再公布訂單總收入數據，而只是報告該公司提取傭金的凈收入。

Uber在上市之前預測，一季度的訂單總收入為144.4億美元至146.6億美元，其中約78%來自其核心的網約車服務，其余大部分來自餐飲外賣業務。

周四，媒體將拭目以待，看看Uber是否達到這一預期數字，還是決定與其競爭對手一道，選擇不再費心地報告這一情況。

Uber雖然已經是全世界最大的網約車公司，業務覆蓋了全球幾百個城市，但是該公司目前仍然沒有擺脫虧損狀態，尤其是Uber熱衷于投資新興業務，為未來發展提前奠定基礎。比如Uber是重要的自動駕駛技術研發企業，該公司也進入了共享單車、共享滑板車市場，準備給城市市民提供綜合性的短時租賃交通服務。

過去，Uber雖然不是上市公司，但是其主動對外公布一些業績數字。去年，該公司獲得了113億美元的銷售收入，比上一年增長了四成，其中包括網約車司機收入在內的訂單總額為500億美元，同比增長45%。去年，Uber虧損了18億美元，比上一年減少了15%。