速途網6月27日消息（報道：喬志斌）今日，國家市場監督管理總局發布召回公告，稱上海蔚來汽車有限公司（下稱蔚來汽車）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。
公告顯示，本次召回范圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。
近期，國家市場監督管理總局針對起火車輛開展了現場調查等工作。受調查影響，蔚來汽車決定采取召回措施，消除安全隱患。
根據蔚來汽車公布的數據顯示，截止到今年5月，蔚來汽車共交付17550輛ES8，此次召回是占總交付量比例達27.37%。
蔚來汽車近期已出現三起自燃事故：6月14日，湖北武漢漢西建材市場停車場內，一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場內發生燃燒，蔚來汽車稱該車輛著火原因未明，已啟動調查，待查明原因后將及時公布。
5月16日，上海嘉定一輛蔚來ES8汽車在地下車庫內出現冒煙情況。蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發布《關于加強充電安全的臨時措施》一文，表示事故車輛在插槍狀態下停放4天，充滿電后系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態，鑒于動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。
4月22日，西安蔚來授權服務中心，一輛正在維修中的ES8汽車自燃。蔚來公布原因，稱該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路，最終引發火情。
由于蔚來、特斯拉等電動車企業頻繁出現自燃事故，工信部已經著手加緊監管。5月10日，工信部召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議，副部長辛國斌在會上指出，近期，新能源汽車安全事故呈現多發態勢，全行業必須高度重視，采取有效措施，消除安全隱患，加快建立全面的安全保障體系，提升新能源汽車安全水平。
