7月22日，2019 APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國論壇在杭州召開。在“數(shù)字之城：創(chuàng)造更理想的生活”環(huán)節(jié)，滴滴出行總裁柳青出席并參與討論。

數(shù)字之城和智慧城市的區(qū)別是什么？柳青表示，“二三十年前，我們意識到身邊舊的物理基礎(chǔ)設(shè)施跟不上城市生活的需求，可以用計(jì)算機(jī)技術(shù)來單純地提高效率。而今天，我們的愿望是借人工智能的力量，實(shí)現(xiàn)社會的目標(biāo)，把數(shù)字交通變成更有靈性和溫度的智慧交通網(wǎng)絡(luò)，用人性化的無縫服務(wù)，變成像杭州一樣可親可愛的城市。”

柳青認(rèn)為，首先科技企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到自身的發(fā)展和社會發(fā)展目標(biāo)是一致的。“讓大家生活的好一點(diǎn)，出門方便一點(diǎn)，老人小孩大家庭都在社會上得到照顧。這是很多國家政府努力的民生方向，也是我們做企業(yè)的初心。記得這個初心，就要做出負(fù)責(zé)任的選擇。” 她舉例說，出租車是城市穩(wěn)定的交通資源，滴滴在中國、日本、拉美鏈接著200多萬名出租車司機(jī)，還準(zhǔn)備堅(jiān)持把資源投入開發(fā)更好的出租車調(diào)度模型。

要持續(xù)做對的事，首先需要有開放透明的心態(tài)。當(dāng)主持人問到智慧城市的決策機(jī)制，柳青提到了過去一年滴滴經(jīng)歷的深刻的反思。“我們做科技企業(yè)的，需要避免閉門造車，會陷入自己的盲區(qū)。交通行業(yè)不是一個割裂的項(xiàng)目，而是一個系統(tǒng)工程，城市的血脈，每個人都受到影響。我們需要傾聽大家的需求，還在慢慢地和大家一起摸索。”

她舉例說，滴滴每天接到成千上萬司機(jī)求助，詢問如何對待醉酒的乘客。既擔(dān)心乘客上車發(fā)生車內(nèi)的沖突，也不放心丟下乘客面對風(fēng)險(xiǎn)。“每天，每個環(huán)節(jié)面對很多這么實(shí)實(shí)在在的難題，并沒有現(xiàn)成的答案，也沒有任何一個完美的模型可以解決。怎么辦？我們一邊要千方百計(jì)從技術(shù)上去做更好的算法，但更重要的是把情況和復(fù)雜性也和大家溝通，聽聽大家的主意。”

這個過程中滴滴發(fā)現(xiàn)，公眾可能不了解技術(shù)，但對于平臺治理相關(guān)的問題是有很多好的想法，不同的角度，可以一起找到這個階段最妥帖的做法。過去一年，滴滴從線下的司機(jī)和乘客懇談，到線上的交流，到柳青自己在社交媒體上更加頻繁地和公眾溝通，“ 這就是因?yàn)樾枰痛蠹矣袦贤ǖ那溃炎约簡栴}看清楚，難題打開來。”

柳青稱，了解用戶的聲音也幫助滴滴走出國門。“在拉美，我們有20%的司機(jī)是女性，都特別能干，但也特別受到安全的困擾。我們在安全上在中國有深刻的教訓(xùn)和成長，可以把中國的安全技術(shù)介紹過去。”

在墨西哥，巴西等地，有40%的人口得不到基本的銀行服務(wù)，更不要說支付寶、微信這樣便利的第三方支付。司機(jī)因?yàn)閿y帶現(xiàn)金而成為犯罪目標(biāo)。滴滴當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)合作，開發(fā)了借記卡，滴滴電子錢包等功能。“這些不是很昂貴的投入，但需要的是真正走上街頭，了解大家真的需要什么，這是我們學(xué)到的最寶貴的一課。” 柳青說。

提及與城市管理者的合作，柳青和成蕾都認(rèn)為，不同城市具有不同的管理思路和特性。“新興市場面對的城市化壓力更大，很多地方的決策者顯示出開放進(jìn)取的思維，實(shí)現(xiàn)跨越式的成功規(guī)劃，經(jīng)常讓我們做企業(yè)的也感到驚訝。”

很多城市管理者已經(jīng)很重視科技和民生的聯(lián)系。柳青介紹說，目前幾十個城市的管理部門和滴滴在展開大大小小的智慧交通實(shí)驗(yàn)，用大數(shù)據(jù)去改善城市交通管理，比如改造交通信號系統(tǒng)。在試點(diǎn)地區(qū)，可以把擁堵降低10%-20%。在云南紅河地區(qū)，當(dāng)?shù)卣膭畹蔚螢槠h(yuǎn)地區(qū)開辟了扶貧專線，讓村民方便地來往城鎮(zhèn)做生意。“這是我們很難自己想自己做的事情。”

“未來的城市是怎樣的？” 柳青表示，希望智慧城市是有溫度的，可愛的城市。“為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，滴滴一面鼓勵電動車廣泛使用，一面在和車廠合作，為未來綠色的共享車隊(duì)，設(shè)計(jì)更安全舒適好用的電動車。同時會繼續(xù)提供更多普惠交通服務(wù)，從安全輕巧的自行車， 到拼車拼座。此外，“自動駕駛的技術(shù)已經(jīng)迎面而來，我們需要在未來十年準(zhǔn)備好，讓它融入城市交通治理的藍(lán)圖。”

“理想城市有一個簡單的標(biāo)準(zhǔn)：就是一個慢跑者的天堂，像杭州一樣，清潔，美麗，安全，方便安全地出行。各種收入水平的人，老人和腿腳不便的人，都感到在這個城市是受歡迎，受照顧的。” 柳青補(bǔ)充說，“智慧城市一定是可親可愛的城市。“