18秒賣出400輛五菱宏光、1分鐘售罄387臺奇瑞，這是拼多多自試水整車交易后交出的成績單。

拼多多汽車業務總監繡春9月30日表示，拼多多“66拼車節（限量6.6折）”活動累計上線70個小時，成交訂單9463筆。國慶之后，將會把“百億補貼”活動引入整車銷售行業，上線更大優惠活動。

“70個小時近萬筆訂單”，根據2018年汽車行業流通協會統計數據，這相當于一家成熟門店十年的訂單量。

繡春認為，這些數字背后深層原因在于，“拼多多與傳統電商不同，能夠幫助廠商觸達更多此前傳統汽車經銷網絡沒有覆蓋到的人群”。

今年5月，拼多多上線整車銷售業務，首批400輛“國民神車”五菱宏光在18秒內即被搶購一空。

此后，拼多多與長安、奇瑞、北汽等國內知名汽車品牌展開合作，五菱宏光、奇瑞EQ1、艾瑞澤、名爵銳騰、北汽新能源、哪吒新能源等國民級暢銷車型陸續上線，共同打造了“66拼車節”系列活動。

繡春披露，活動期間，共有296.4萬用戶瀏覽挑選汽車，“相當于每小時有四萬多名顧客進店選購汽車”， 僅計算定金，整車銷售業務帶來的GMV 已達到812萬元。

除了18秒售罄五菱宏光外，拼多多也刷新了多款車型的銷售紀錄。6月，拼多多上線的奇瑞EQ1小螞蟻系列車型，第一分鐘即售出387臺；7月，1000臺奇瑞艾瑞澤新款汽車在15個小時內被預訂一空。

“未來，拼多多平臺會有越來越多的車型參與活動，用戶可以最低6.6折的拼團價購買。”繡春說，6.6折的折扣，相當于行業多數經銷商的原始進貨價，拼多多與合作伙伴共同讓利，讓消費者直接享受出廠價。

“為用戶節省成本，是拼多多汽車銷售的出發點”，繡春解釋稱，拼多多通過嚴格選品，為用戶挑選性價比最高、適應不同日常需求的車型，節約決策成本。隨后，平臺“代表”消費者與廠商“議價”，為用戶節約“討價還價”的精力成本。

 “中國有大量普通消費者的需求沒有得到滿足”，繡春表示，“拼多多作為覆蓋全域用戶的新電商平臺，可以充分利用移動互聯網的‘穿透’優勢，滿足用戶對平價汽車的需求”。

拼多多的加入，也是汽車銷售市場在移動互聯網時代的新機遇。2018年，中國汽車銷售首度出現負增長，行業分析認為，“服務低線城市用戶是汽車行業的下一個增長點”。

繡春認為，拼多多助力汽車品牌穿透城鄉壁壘，推動消費公平，讓消費者得實惠，廠商得市場，這是新平臺的價值所在。