速途網10月24日消息（報道：李楠）今日，由中國交通報、中國公路學會、城市智行研究院和嘀嗒出行聯合舉辦的“順風車行業標準課題研究”集思會推出第三期議題：如何理解順風車線下交易的“風險”和“責任”？

從即日起至 10月30日，用戶可以針對以下四個觀點進行投票，也可以參與評論發表自己的觀點:

1、車主以營利為目的脫離平臺線下交易，已不屬于順風車行為，而是非法營運。

2、取消訂單，用戶與平臺即解除了合同關系，同時也失去了平臺提供的安全保障，用戶需自行承擔法律責任與安全風險；

3、乘客若被要求線下交易，不拒絕不投訴，仍選擇搭乘，也是一種對《順風車平臺公約》的違約行為；

4、若車主乘客雙方協商一致，可進行線下交易，哪那么巧就會出事呢。

對用戶而言，線下交易的風險需要達成更多共識

通過各個渠道的反饋收集，部分用戶在實際搭乘過程中會遇到車主以一些說法為借口，要求乘客取消線上訂單，改為線下支付的情況；少數乘客基于重新約車浪費時間等方面的考量，同意了車主線下交易的要求，但在實際搭乘中卻遇到了車主更改路線、多拼、加價、未將乘客送達指定目的地等多種情況。不僅破壞了乘客的出行體驗，也給合乘雙方帶來了潛在危險。

那么，線下交易能夠存在的根本原因都有哪些呢？

從車主角度，大體有這幾種目的：希望繞開平臺監控來行事，希望方便與乘客私下議價；希望拼更多單，掙更多錢；

而從乘客角度，接受線下交易，大多是覺得不好意思拒絕，或者覺得拒絕后重新約車太麻煩，又或者是車主提出價格可以便宜，同時存在僥幸心理，認為自己不會出事。

此次集思會議題中便呈現了這樣的典型案例和心態：

專家：線下交易已構成非法營運  車主乘客應清楚自身責任義務

對于順風車線下交易行為如何定性，以及如何從法律層面來看待線下交易行為，交通運輸管理部門的專家以及交通行業律師做了清晰闡釋，核心便是，以盈利為目的，脫離順風車平臺線下交易已構成非法營運，取消訂單即解除了平臺、車主和乘客的三方合同。

在交通運輸管理部門看來，當線下交易達成時，車主就已經不是在從事順風車合乘，而是在從事非法營運活動了。這一點，西湖共研會上多位專家及用戶代表也達成共識。

全國律師協會公司法專委會干事，北京華允律師事務所創始合伙人、主任律師李毅便認為，當用戶取消訂單，脫離順風車平臺交易，違反了合乘公約，就跟平臺沒有關系了。而且車主脫離平臺收取費用，已經不是順風車的行為了，是一種非法營運行為。即便通過平臺建立了聯系，也沒有法律關系了。

北京交通大學經濟管理學院信息管理系書記、教授邵麗萍也表示，平臺訂單是有法律效力的，一旦訂單產生，平臺、車主、乘客三方都有責任。但如果用戶取消了訂單，平臺就沒有責任了，用戶需自己承擔法律責任。車主基于平臺接了訂單，又取消訂單私自協商費用屬于非法營運。作為乘客也得合法合規乘車，不能貪小便宜，不然出了安全事故后責任將由自己承擔。

 順風車線下交易背后，其實反映的是順風車平臺，車主和乘客的三方責任歸屬問題：對于參與線下交易的合乘雙方，在行程中遇到的各種問題和狀況，順風車平臺在法律上已無責任。

李毅認為，“從法律規定以及借鑒其他國家法律規定來看，順風車平臺應該履行合理注意義務和謹慎的排查義務。平臺跟車主乘客之間應該是一種合同關系，在合同的約束下，平臺應該是履行自己審慎的義務和合理的義務。”

而金仕維律師事務所的高級合伙人方莉則表示：順風車平臺的責任，第一是要積極審慎地審核用戶信息，真正做好源頭控制。第二，是當平臺用戶相關信息以及相關權益受到侵害的時候，平臺應有及時的維權機制跟救濟機制。同時，順風車主在注冊時要保障信息真實有效，在接單行駛過程中行為合規。而乘客要有積極審慎地乘坐順風車的義務，并且對于諸如人車不符依然選擇乘車，以及在順風車上遺落個人物品這樣的行為，最大的責任還是在乘客本人。

平臺：線下交易使三方合同失效  平臺安全功能及保險均無法發揮作用

在9月底的順風車行標聯席共研會上，與會專家及用戶代表對順風車平臺應該承擔的責任達成共識：順風車平臺應堅持高度注意原則，對順風車車主、車輛進行審核，運用技術手段對順風車行駛過程進行安全監控，對合乘車主和乘客提供安全保障義務。

從實踐來看，嘀嗒順風車平臺為車主和乘客的每一次合乘均購買保險，設置安全護航，一鍵報警，行程分享，車內錄音，行程監控，緊急聯系人等功能。而這些功能實現和保險生效的前提，是順風車平臺，車主和乘客之前達成一個三方合同，即有效訂單，如果乘客與車主取消訂單然后脫離平臺交易，相當于合同已經失效，因此，相應保險無法覆蓋，相應安全功能無法發揮作用。

而在《嘀嗒順風車合乘公約 2.0》 中，也明確規定，嚴厲打擊車主誘導取消、線下交易、詐騙、逃避安全監控或違規行為。如被查證，車主將被扣除6分行為分，并禁止接單3天。

對乘客來說，在已知對方脫離平臺進行交易時，應拒絕合乘，同時要即時向平臺投訴。如果乘客依舊選擇合乘，不僅會給自己出行帶來安全風險，同樣也是一種違約行為。

辨明線下交易的風險和責任 將提速順風車三方安全觀構建

相信關于“如何理解線下交易的風險與責任”這一議題的深入思辨，能夠匯集更多專業的智慧，讓更多人對于順風車平臺，車主及乘客之間的三方責任關系有更加清晰的理解：順風車司乘之間是一種民事法律行為，順風車平臺，車主和乘客三方之間是平等的責任主體，各方都需要承擔相應的責任和義務。同時，線下交易不僅將使得車主和乘客失去平臺的安全保障，同時車主層面已經構成非法營運，而乘客角度亦是違約行為。

“線下交易”這一議題討論的深層次意義，是推動整個順風車行業加速構建順風車三方安全觀：一方面，順風車平臺需要盡到高度注意的義務，做好源頭控制，搭建完整嚴謹的安全體系和流程并嚴格落實；另一方面，車主和乘客也應該樹立正確的安全觀，保障自身的行為合乎規范，同時準確理解順風車平臺的安全服務范疇，對因自身原因導致的風險及隱患，需要承擔相應的責任，即需要有自甘風險的意識。只有順風車平臺，車主和從乘客三方都完整履行了自身的安全責任，整個順風車行業才能更加有序，順暢地發展，才能讓每一次順風之旅都成為安全，安心之旅。