速途網(wǎng)11月6日消息（報(bào)道：李楠）今日，在北京市衛(wèi)生健康委員會(huì)指導(dǎo)下，北京急救中心、北京市紅十字會(huì)緊急救援中心攜手國民出行平臺(tái)高德地圖宣布，“一路護(hù)航”功能正式落地北京。屆時(shí)，當(dāng)急救駕駛員接到急救需求后，可通過開啟車載導(dǎo)航上的一路護(hù)航功能，獲得最優(yōu)行駛路線推薦。同時(shí)，高德地圖也會(huì)向前方沿途車輛進(jìn)行語音播報(bào)，提醒車主避讓，為救護(hù)車開啟綠色生命通道。

以往，由于路上行駛車輛較多，違規(guī)占用應(yīng)急車道，救護(hù)車被堵的情況時(shí)有發(fā)生，若恰逢通勤高峰車流量大，更給救護(hù)車高效通行造成難題。在這種情況下，救護(hù)車僅通過鳴笛、無線對(duì)講、廣播等方式提示周邊車輛注意避讓，效果十分有限。同時(shí)，由于難以獲知前方道路情況，急救車一旦進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶侣范?，往往容易錯(cuò)過最佳搶救時(shí)機(jī)。

“讓生命享有更高的通行優(yōu)先權(quán)”是高德一路護(hù)航的初心。得益于科技的進(jìn)步，讓為救護(hù)車開辟綠色通道成為可能。高德地圖“一路護(hù)航”功能模塊通過與“北京120、999急救中心”的全面打通，能夠切實(shí)保障急救車輛的通行。在“北京120”和“北京999”車載系統(tǒng)上，急救人員只需點(diǎn)擊一路護(hù)航功能，便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)該功能。開啟后，急救人員會(huì)收到系統(tǒng)推送的一條“最優(yōu)路線”，該路線基于高德地圖實(shí)時(shí)路況、道路擁堵延時(shí)指數(shù)、途徑信號(hào)燈個(gè)數(shù)等多個(gè)指標(biāo)綜合計(jì)算得出的一條相對(duì)最省時(shí)、最順暢的路線。

與此同時(shí)，基于“被保障急救車輛”的實(shí)時(shí)位置，高德地圖會(huì)以語音播報(bào)形式，向急救車必經(jīng)路段沿線前方50米-1500米范圍內(nèi)的社會(huì)車輛進(jìn)行避讓播報(bào)提醒，有效縮短急救車輛通行時(shí)間。 在保證沿途車輛收到讓行播報(bào)的前提下，最大限度減少對(duì)于其他行駛車輛的干擾。

通過開啟高德地圖“一路護(hù)航”，地圖會(huì)自動(dòng)規(guī)劃出豁免法規(guī)類禁止通行的路線，即只有特殊車輛才可行駛的特殊路段，讓“被保障車輛”享有優(yōu)先通行權(quán)。比如：某些路段或者路口禁止社會(huì)車輛通行，但允許特殊車輛通過，而一路護(hù)航會(huì)主動(dòng)為急救車等特殊車輛自動(dòng)忽略禁行路線，此類線路往往比常規(guī)路線距離更短、用時(shí)更少，可更好地滿足救護(hù)車的通行需求。

值得注意的是，高德地圖還攻克了定位模塊存在的偏差和漂移這一難題，通過采用先進(jìn)的算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“被保障車輛”自動(dòng)精準(zhǔn)匹配到路線，實(shí)時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)定位，并通過SDK定位模塊直接向高德地圖實(shí)時(shí)回傳“被保障車輛”位置信息，確保救護(hù)車獲取精準(zhǔn)的位置信息，實(shí)現(xiàn)“被保障車輛”一路暢行。今年十月，北京999系統(tǒng)試運(yùn)行一路護(hù)航近一周的時(shí)間里，護(hù)航次數(shù)共計(jì)501次，整體效率提升了54.6%。

北京市衛(wèi)生健康委應(yīng)急辦主任曹昱表示“北京院前醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)與高德地圖合作開通的‘禮讓救護(hù)車，為生命護(hù)航’公益項(xiàng)目，旨在通過高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)社會(huì)車輛主動(dòng)避讓救護(hù)車，暢通急救綠色通道，最大限度地縮短救護(hù)車路上行駛時(shí)間，為患者的生命健康保駕護(hù)航?！北本┘本戎行闹魅螐埼闹斜硎?，“隨著高德地圖‘一路護(hù)航’功能的正式啟用，通過持續(xù)的積極引導(dǎo)，北京市民自發(fā)、有序?yàn)榧本溶囎屝械囊庾R(shí)將會(huì)不斷提高?！?北京市紅十字會(huì)緊急救援中心副主任田振彪表示，“依托高德地圖一路護(hù)航提供的服務(wù)，使得999長久以來堅(jiān)持的‘能搶一分是一分，能搶一秒是一秒’的急救理念得到了更加有效的落實(shí)。”

目前，高德地圖一路護(hù)航已在杭州、天津、重慶、福州、西寧、淮北、惠州、邯鄲等多個(gè)城市落地，且成效顯著。以天津?yàn)槔?，在“天?20”試用“一路護(hù)航”1個(gè)多月的時(shí)間里，護(hù)航次數(shù)達(dá)600余次，為院前急救爭取了寶貴的時(shí)間。未來，高德地圖一路護(hù)航還將繼續(xù)向全國推廣，覆蓋更多救護(hù)車使用規(guī)模，讓科技融于公益，使城市交通更具溫度。