“單體酒店不會是共享單車，H連鎖酒店也絕不會是下一個ofo。”去年5月，在H連鎖酒店（現更名為你好酒店）品牌發布會上華住集團董事長兼CEO季琦曾滿懷信心的說。
同一天，在城市的另一端，被譽為酒店業“鯰魚”的OYO舉行戰略發布會，以全新的2.0模式及“與業主共擔風險、共享收益”開始自己的品質化探索，從而讓自己在單體連鎖酒店領域更具競爭力。
然而，從備受矚目的高光時刻到與爭議同行，單體連鎖酒店只用了不到一年時間。曾經同臺對壘的OYO與你好酒店，如今各有各的隱憂。
OYO疑“大撤退”
3月5日，一場聲勢頗為浩大的討薪直播引起了不少人注意。
據悉，討薪主角系OYO各地市場拓展人員，多被拖欠了績效收入，萬般無奈下前往OYO中國總部討要薪水。而這幾名員工，僅是OYO“欠薪”爭議的一幕縮影，在直播間內還有多名有著同樣遭遇的前員工實時關注著進展。
媒體披露下，OYO的動蕩遠不止于此。其內部掀起的大裁員，裁員幅度高達80%，并且涉及高層等。目前，首席法務官伍小翠、首席運營官施振康等高管先后離職，面向四五六線下沉市場的EGM部門也被整體裁撤。
盡管裁員爭議，對于OYO來說并不新鮮。從進入中國以來，迅速擴張的OYO可以說是與裁員爭議同行，幾乎每隔一段時間便會上演一次。然而從沒有一次裁員爭議涉及到CXO，有離職員工甚至爆料，從3月2日到3月12日的十天內，OYO中國的裁員風暴從總部席卷到區域，OYO釘釘群的員工人數從7000人驟降到了2613人。鑒于離職過程過于匆忙，有人離職后也依然在釘釘群內，所以實際人數應該更少。
一時之間，OYO的裁員爭議被視為是其在中國市場的“大敗退”。這條來自印度的“鯰魚”，終于隨著時間的推移而展露出自己在中國市場的“水土不服”。
從強勢入局到“水土不服”，眾人對OYO有諸多解讀。總體看來，沒有合適的業務模式卻盲目擴張為其身陷裁員爭議埋下了隱患。入華三年間，OYO先后推出單體酒店1.0輕資產加盟模式、2.0共擔風險、共享收益模式以及3.0共贏寶模式，然而每一種模式都存在著不同的爭議。
如1.0模式讓OYO在中國迅速發展，公開數據顯示，截止到2019年5月底，OYO在全國擁有超過10000家酒店、50萬間客房。但亮眼數據背后，卻是OYO被指為擴張而對酒店不加審核，以至于酒店質量參差不齊。
同時，依靠“補貼+低傭金”形式，讓OYO在這一時期被視為是燒錢擴張，并被譽為酒店業ofo。更有甚者，因OYO欲形成自己的流量池模式，其酒店加盟商因此被攜程等OTA平臺于2018年10月前后“封殺”。
在2.0模式剛剛推出后，OYO便宣布與攜程達成戰略合作。有聲音稱，OYO因此而支付了大筆的費用，從而提升自己在相關平臺上的影響力。加上OYO描繪的保底模式非常美好，讓不少酒店業主都為之心動。去年7月，OYO酒店首席收益官朱磊宣布，2.0模式簽約酒店超過1500家，總房間數超過5萬。數據顯示，上線2.0模式的酒店平均入住率提升至80%，其中將近一半酒店入住率絕對值提升超過50%。
但在實際操作中，OYO擁有的定價權正不斷激化平臺與酒店業主的矛盾。有業主提出，在淡季之時OYO制定的價格過低，以至于算上諸多成本后，酒店虧損相當可觀。而OYO也在看到自己需支付的保底收入不斷擴大后，強行修改規則，并迅速推出無需保底的3.0模式。
OYO也曾對現有業務進行擴充。去年9月，咖啡市場備受關注，OYO基于酒店增值服務推出“芬然咖啡”，并希望通過這種方式為消費者提供更便捷的服務，更為酒店業主增加營業收入。
今年1月，OYO對商旅服務進行探索，并以服務更加下沉、價格更具性價比作為自己的優勢，來吸引中小企業。
然而過去一年，在中國市場的擴張終究反映在了OYO的財報上，今年2月，OYO發布2019財年業績。財報顯示，在截至2019年3月的整個2019財年，OYO總營收為9.51億美元，去年同期為2.11億美元。OYO 2019財年凈虧損為3.35億美元，與2018財年5200萬美元的凈虧損相比擴大了5倍多。其中，OYO中國區虧損1.97億美元，占全球虧損的64%。
正在探索的“芬然咖啡”自落地以來便少有消息傳出，而OYO新布局業務，受疫情影響也不斷受到沖擊。裁員，對于OYO來說，已經是一道不得不答的題。
你好酒店前路未卜
OYO身陷裁員風波的同時，你好酒店也同樣受到沖擊。
盡管在成立之初，你好酒店曾將品質作為自己與OYO的區別，言明只有月GMV在9萬元以上，平均客房價在120-400元的酒店才能為你好酒店的加盟商。并表示加碼酒店必須具有消防許可證，建立一鍵報警中心，在細節方面還需要使用統一布草洗滌，提供優惠價格等。
但在擴張前期，你好酒店也將降低加盟費作為自己的武器，你好酒店CEO夏青寧曾提出，H連鎖酒店并未對業主收取加盟費用，僅收取較低的管理費用，尤其在市場推廣階段，僅收取3%。
夏青寧同時提出，只有在賬上有一定的資金，才能夠形成一定的規模和影響力。為此，你好酒店正在尋求新一輪融資，從而構建自己的優勢。
然而沒想到的是，原計劃能夠撐一兩年的資金并沒有如計劃一般。去年11月，一篇名為《H連鎖酒店大撤退：業主解約、團隊解散、長江以北棄城》的文章提出你好酒店正在全面收縮，多個省市團隊解散，合作酒店出現大面積解約。
春節前夕，你好酒店同樣陷入裁員風波。鳳凰網科技援引知情人士報道稱，此次裁員涉及幾乎全部部門，公關，品牌，市場與政府關系部門全軍覆沒，運營，拓展和裝修改造這些業務部門也出現較大比例的裁員。總的裁員人數在1900人左右，占公司全部人數接近80%。隨著裁員，業務也會進行收縮，專注于江浙滬粵四個省市，其他地區都不做了。
以至于3月9日，華住集團宣布旗下怡萊品牌與你好酒店合并，合并后，集團將進一步優化結構，發力中小酒店市場。一度被認為是不被看好的中小酒店加盟模式正在為華住所拋棄。
對于這一看法，華住集團相關負責人稱，目前集團內部有初步計劃，但是暫時還不能對外公布，但可以肯定的是，華住后續將不再采取你好酒店的加盟模式，而是依托華住的運營管理模塊，縮減支出成本，提高加盟門檻。
“下一個ofo”或一語成讖
單體連鎖酒店被等同于共享單車，源于兩者皆有資本推動，從而成為一個新風口。但在發展過程中，二者都選擇通過燒錢換取規模，并希望在規模效應顯現后探索盈利，以至于問題不斷出現。
有消息人士透露，由于OYO、你好酒店在加盟上門檻較低，且不收取加盟費，因此在“跑馬圈地”期大量拓展，也讓虧損越演越烈。
同時，“OYO速度”背后，一定程度上也源于管理層面過于混亂。來自出行、快消等領域的明星高管各自為戰，更有來自印度的高層指點江山，反而出身酒店領域擁有專業管理經驗的高管成為少數群體，以至于速度裹挾業務，被賴以重任的大數據卻沒能幫助單體連鎖酒店跑通盈利模式。
對于重重爭議，OYO也曾做出回應。OYO合伙人、首席財務官李維曾給大家算了一筆賬，OYO目前所花的錢，90%用于人，但隨著酒店規模的擴大、技術的提升，人員的利用率也隨之提高，從而降低成本。同時，OYO已在酒店層面實現盈利，并不存在“燒錢”的說法。
為在2020年專注可持續發展，提升運營體系，OYO也將這場大規模裁員視為戰略調整。同時，對于因拖欠績效、酒店保底而引發的資金鏈壓力過大猜測，OYO則稱，目前OYO酒店財務狀況良好，將更著力專注于核心業務、聚焦核心城市。
但聯想到其創始人兼首席執行官瑞泰什·阿加瓦爾曾表示，2020年的首要目標是實現盈利增長。尚未在中國跑通盈利模式，并不斷加大與業主間沖突的OYO壓力可以說是不容忽視。
這樣一來，裁員固然可以幫助OYO、你好酒店緩解資金壓力，從而謀劃下一個故事，但想要為此而實現盈利，并不簡單。如果還以規模作為盈利模式探索的主要衡量因素，“下一個ofo”也將一語成讖。
