速途網6月24日消息（報道：李楠）今日，“2020騰訊智慧出行新品發布會”在線上舉行，全新升級的TAI3.0生態車聯網正式亮相，并在新款哈弗F7上進行了真實駕車場景的功能展示。

據介紹，TAI3.0包含兩個車載APP——騰訊隨行和騰訊愛趣聽，以及一個生態開放平臺——騰訊小場景。通過云端的生態開放平臺，TAI3.0只需用車載APP的輕量化方式，即可幫助車企合作伙伴構建“生態車聯網”，讓300萬量級輕應用生態逐步上車。同時，TAI3.0能夠自適應不同的車載系統和硬件平臺，最短2個月就能快速上車，刷新行業普遍的“上車速度”，顯著提升汽車智能化開發適配效率。

騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示，TAI3.0通過不斷增強服務生態與汽車的LBS、場景感知能力的結合，讓汽車進化為“場景探針”，讓用戶開車經過的每一個位置、每一條路線、每一塊區域都“鮮活”起來，都能連接到騰訊豐富的服務生態，帶來場景化的“服務隨行”體驗。

兩大車載APP+小場景開放平臺，300萬級應用正在上車

在今年1月的CES上， TAI3.0首發亮相，引發行業的關注和期待。而此次，TAI3.0進一步呈現了用戶體驗的升級。鐘學丹表示，好的出行體驗應該是“隨行”的，不受限于某一個單一設備，而是讓服務跟隨“我”的ID，無縫流轉。我走到電視機前，電視機“認識”我，我走到車邊，換成汽車來為我服務。

“騰訊隨行”就是這樣一款車載生活服務助手， 其具備三大體驗亮點：通過超級ID、社交關系鏈和微信支付的打通，讓汽車不再被割裂于數字生活之外，用戶在手機、車機等多終端的服務體驗，能夠隨著使用場景的切換而自然銜接。通過微信車載版，用全語音交互的方式，讓用戶在駕車過程中，不錯過重要的信息，暢快溝通。通過LBS能力、場景引擎能力、AR引擎能力與豐富的“小場景”生態的連接，能夠在用戶出行途中提供安全、自然的主動服務。

“通過場景化的主動服務，我們希望能夠讓用戶在陌生的地方能夠獲得熟悉感，而在熟悉的地方也能夠遇見新鮮感。”鐘學丹表示。比如，用戶可以一邊開車，一邊了解周邊有什么新樓盤，有什么喜歡的連鎖餐廳，和辦過會員卡的連鎖健身房，讓陌生的地方變得親切、安心。比如，在熟悉的上下班路上，用戶也能夠獲得車機提醒，周邊新開了什么可能感興趣的網紅商店。

一邊開車，一邊收聽內容，是開車的常態。而往往音樂、相聲、有聲書等不同的品類的內容，都是相對獨立的，用戶切換起來的操作十分繁瑣。“騰訊愛趣聽”是一站式聚合騰訊內外內容生態的車載有聲娛樂產品，包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、閱文聽書、喜馬拉雅、口袋故事等多品類的有聲內容。愛趣聽通過一個賬號的打通、一步即達的操作方式，讓用戶用最簡單的方式，享受最喜歡的內容。并且，能夠實現手機、車機的收藏同步、內容續播。

 “騰訊小場景”則為兩款車載APP提供了不斷生長的“土壤”。它是一套跨OS、云端輕量化的車載應用開發框架，基于微信小程序的基礎，能夠讓300W量級的微信小程序生態以更低成本、更快速地上車。并且，小場景結合了語音交互、LBS能力，更適合用戶駕車使用。

小場景支持與產業鏈合作伙伴開放共建。目前，騰訊已經與嗶哩嗶哩、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、同程藝龍、喜馬拉雅等66家合作伙伴打造了精品小場景，覆蓋了內容、娛樂、社交、車主服務、生活服務、出游等50多種細分場景。

三步助力汽車智能進化，2個月快速上車

賦予汽車感知和智慧，讓汽車具有交互和服務能力，是汽車數字化升級的核心。鐘學丹在會上分享了騰訊幫助汽車實現高階智能化的“三步方法論”。

第一步，不斷增強服務生態與真實世界的融合。鐘學丹認為，要實現汽車的“高階”智能進化，就要充分發揮出汽車獨有的優勢，讓汽車的LBS、環境感知等能力，與車載服務生態、內容生態深度打通，為用戶提供場景化、個性化的主動服務。同時，騰訊也正在研發AR引擎能力，讓豐富的服務信息，真實“貼合”在周圍環境，讓用戶更直觀地探索、感知真實世界。

第二步，讓海量的服務生態規模化上車，不斷拓展新的應用場景。騰訊一直與開發者、車企開放共建車載原生的小場景生態，并且車企可以靈活上架、管理、開發自己的小場景“私域生態庫”。鐘學丹表示，在未來，小場景還可以添加到車企的app store和車載桌面上。

第三步：通過數字化的用戶運營，讓車載的每一句語音，每一個POI都成為用戶觸點，幫助汽車品牌與用戶建立有溫度的溝通。騰訊車聯向車企開放可自定義的運營服務，車企可以根據自身品牌特性、近期熱點、以及用戶個人標簽等，上線特色化的場景服務。例如，在車主生日當天推送一個生日問候以及生日主題歌單。例如，通過車友圈等社交化的互動方式，讓品牌車友之間形成圈子、社群效應。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業上車速度，對于通過系統和硬件依賴性評估的車輛，最短能在2個月內實現快速上車。TAI3.0能自適應Android、Linux等不同車機系統以及差異化的硬件平臺，擁有一整套自動化上車工具鏈和標準化上車流程，顯著提升開發適配效率。

發布會現場，鐘學丹連線了長城汽車銷售有限公司副總經理文飛，雙方共同宣布TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7上，于近期量產上市。TAI3.0在新款哈弗F7上，展示了其在真實駕車場景中的功能體驗，例如，手機上聽了一半的新聞，到了車上繼續播放。例如，車輛識別到低油量，推薦附近適合的加油站，并通過跳轉加油“小場景”，在車內完成支付閉環等。

據悉，騰訊車聯TAI已經與29家主流車企展開合作，有110多款主流車型已經或即將落地。隨著TAI3.0的發布，騰訊車聯將進一步為行業進化提供“數字化基礎設施”，為用戶帶來可持續進化的產品和服務。