近日，湖北咸寧90后小伙張一（化名）在拼多多上團購特斯拉，卻無法提車，引發全國關注。

昨日下午，楚天都市報記者見到張一時，他剛從網上獲悉，和他一同參與拼多多團購的上海網友秦先生提車成功。“我想知道，為什么他能提車，我卻不能？”張一很是郁悶：“已經做好了走司法途徑維權的準備。”

特斯拉中國方面回應楚天都市報記者表示，未委托其他平臺或商家銷售車輛，對于任何涉及轉賣的訂單，該司有權單方面解除協議。

搶到近2萬元補貼欣喜不已

上個月，一家名為宜買車的連鎖汽車銷售平臺，在拼多多上開展特斯拉補貼團購活動。特斯拉Model 3的拼團價為每輛25.18萬元，而同款車型的官方指導價在減去新能源汽車補貼后為27.155萬元。

特斯拉隨即聲明，表示未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作。拼多多回應稱，每輛車近2萬元補貼是真的。

看到拼多多的聲明，張一才放心地參與了團購。

昨日，在武昌一家賓館的房間內，張一依舊滿頭霧水，“下單填寫的個人信息是我，提車、用車的也是我，又沒人先買去再賣給我，怎么就是轉賣呢？”

張一回憶，7月26日零時，他觀看了宜買車的購車直播，“我搶到最后一個購車名額。”他說，當時觀看直播的有兩三萬人，只有5個購車補貼名額，“覺得自己好幸運。”

隨后，宜買車的工作人員與張一取得聯系，確認了他所需購買車輛的詳細配置信息，并要去了郵箱賬號等信息，幫他在特斯拉官網注冊賬戶，并支付1000元定金后，將賬號和密碼交給了張一。

提到“拼多多”后提車遭拒

“我主動找了特斯拉，對接交付事宜。”張一稱，一切本來很順利，直到他無意中提到，要與拼多多方面聯系付尾款事宜。

事情突然就發生了變化。張一提供了他和特斯拉工作人員的微信聊天記錄。記者看到，工作人員表示：“我司有證據合理認定此訂單為拼多多或其商家以您名義下單，實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，亦屬于違約轉售我司車輛。該行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉賣條款。”

工作人員稱，會依據合同約定的購車方違約條款，取消此訂單。

此時，張一的心情跌至谷底。為了買這輛車，他幾乎花掉大半積蓄。

“中專畢業后我就來了武漢干快遞，已經10年了。”張一介紹，收入最少的時候，一個月只賺1500元。積累了一些經驗，收入才慢慢提高，“每天工作十幾個小時，多的時候一個月能賺萬把塊錢。”前不久，他剛剛辭了工作，準備轉行，先考個B2駕照試試。

“其實特斯拉還沒國產的時候，我就很喜歡了，但價格好高。”張一說，后來特斯拉國產，他喜出望外，“以前總差這么幾萬塊錢，看到拼多多團購有補貼，覺得機會來了，誰知道結果是這樣。”

昨日下午，記者采訪時，張一從網上獲悉，上海拼多多用戶秦先生已成功提車，“他和我一起買的，為什么他提車成功了呢？”他當即驚呼出了聲。

特斯拉：尚不清楚上海交車事宜

記者搜索后發現，有多家媒體報道上海秦先生于昨日下午成功提車。秦先生在相關報道視頻中介紹，他是7月26日在拼多多平臺的宜買車旗艦店，通過拼多多團購活動，搶到的這輛特斯拉Model 3。該車價格經拼多多平臺補貼后，僅需25.18萬元。相關信息與張一的描述完全一致。

“我要起訴特斯拉，區別對待。”記者離開后，張一發來這樣一條消息。

對此，特斯拉中國一名公關人士告訴楚天都市報記者：特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示，特斯拉官方網站為新車唯一正規購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。

“我們在與客戶的服務過程中發現客戶在官網的購車訂單并非本人操作，而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂。客戶本人也向我們明確告知了尾款是由拼多多支付，客戶已將全款支付給了拼多多。此行為已經構成訂單轉賣，客戶實質上并未與特斯拉產生直接合同關系。現在不能兌現承諾的一方并不是特斯拉而是拼多多，我們支持消費者維護自身合法權益，并愿意為客戶的合理維權提供必要支持。”該人士表示。

但張一對此說法不太認同，“特斯拉的規定都沒有說不能代訂，代訂也是我本人授權委托的，現在突然以這個理由說是轉賣，我不能同意”。

對于上海拼多多用戶秦先生是否已成功提車，截至記者發稿時，特斯拉方面表示暫未獲得準確消息。

不過，記者從拼多多方面證實，秦先生確實是和張一同一批獲得補貼的、5個購車名額獲得者之一，他已于昨日順利提車。

拼多多：積極推進車輛交付工作

早在7月21日，特斯拉方面就已聲明表示，“未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務。”

既然如此，為何宜買車仍然堅持開展此活動？

宜買車方面告訴記者：“活動已經開始了，消費者已經積極參與進來了，我們不能損害消費者的權益。而且，根據2017年7月1日起施行的《汽車銷售管理辦法》，這一活動也是符合法律法規的。”

拼多多方面介紹：“7月，宜買車在拼多多平臺上發起了這一活動，我們一個年輕的運營通過了這個活動，沒想到后來產生風波。”為了符合特斯拉的預定流程，宜買車方面修正了提車步驟，“但沒想到消費者提到‘拼多多’后，會遭遇特斯拉的拒絕交付。”

拼多多方面還表示，與張一同時獲得補貼資格的秦先生已成功提車，“接下來，我們會積極推進車輛的交付工作，盡全力滿足這幾位消費者擁有一輛高性價比特斯拉的愿望。”

省電商協會：支持消費者維權

湖北好律律師事務所陳亮律師表示，此糾紛中，宜買車或拼多多與消費者之間，不是特斯拉汽車買賣合同關系，而是委托購車及支付價款的行為，宜買車或拼多多方面受消費者委托，代為訂車并支付汽車價款。如果簽訂的電子合同中沒有約定不允許其他人代付款，特斯拉就單方認為合同不成立，或是單方對外聲稱沒有委托任何平臺賣車來拒付消費者購車，沒有法定或約定的依據，屬于違約行為。

“同樣的情況，上海有消費者提車成功了，湖北的這位消費者可以和特斯拉協商解決，也可向相關部門投訴或向法院提起訴訟。”陳亮稱。

在湖北省電商協會會長閆順山看來，站在消費者角度，“我們肯定支持他維權到底。”消費者是在拼多多上下的單，平臺有責任保障消費者的權益不受損害。“只要是符合法律法規要求的、消費者按照正常程序來買車，特斯拉方面也有義務將訂單順利完成。”