天府國際機(jī)場從2016年正式開工至今,于2020年11月3日起正式接受校飛到2020年12月6日,已成功完成所有校飛科目。民航西南空管局表示,成都天府國際機(jī)場所有校飛科目全部完成,結(jié)果均為合格。機(jī)場試飛計(jì)劃隨之開啟,川航、國航、東航等航空公司將在本月下旬參與試飛。大家是不是已經(jīng)翹首以盼,準(zhǔn)備以后相約去打“飛的”了呢?
隨著試飛計(jì)劃的開啟,天府國際機(jī)場正式通航近在眼前。作為國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港之一、成都國際樞紐的主樞紐——天府國際機(jī)場,攜手騰訊打造全新智慧旅客服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)悉,成都天府國際機(jī)場作為國際航空樞紐,擁有巨大的旅客吞吐量,并以全面滿足旅客需求、提升旅客體驗(yàn)為己任,至力于以平安、綠色、智慧、人文四大核心為基礎(chǔ),打造全新的新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展要求的新型國際機(jī)場。以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)并配合精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化運(yùn)行等新一代一體化安防的“平安機(jī)場”。以智能運(yùn)行等實(shí)現(xiàn)全生命周期的資源集約節(jié)約、高效低碳可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境友好的“綠色機(jī)場”。以全面物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享為手段,以智能綜合交通運(yùn)輸為目標(biāo)的“智慧機(jī)場”。以全流程便捷出行、個(gè)性化互動商業(yè)、機(jī)場旁公園湖網(wǎng)紅打卡點(diǎn)等以人為本、以顧客為導(dǎo)向的“人文機(jī)場”。并依托騰訊堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)和多樣化的平臺資源,有效滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧領(lǐng)域多樣化的應(yīng)用需求,助力天府國際機(jī)場全面展開現(xiàn)代化建設(shè),帶旅客體驗(yàn)不一樣的“高大上”數(shù)字化機(jī)場運(yùn)營。
騰訊旅客體驗(yàn)系統(tǒng),打造友好出行體驗(yàn)
為了進(jìn)一步提升機(jī)場服務(wù)水準(zhǔn)和旅客乘機(jī)體驗(yàn),成都天府國際機(jī)場還聯(lián)合騰訊大成網(wǎng)打造騰訊旅客體驗(yàn)系統(tǒng)(PES),以機(jī)場微信公眾號、微信小程序作為線上服務(wù)的移動端入口,不但簡化旅客的公共服務(wù)體驗(yàn)流程,同時(shí)也為機(jī)場各類商業(yè)服務(wù)打造了完整的線上線下商業(yè)閉環(huán),以微信泛會員體系為基礎(chǔ),構(gòu)建機(jī)場大會員體系,提升旅客消費(fèi)體驗(yàn),促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)化。讓你的旅程更加的“舒心、貼心、順心、安心、放心”。
舒心:閘關(guān)快速“過“,客服隨時(shí)“答”
PRT,全稱個(gè)人捷運(yùn)交通系統(tǒng)(Personal RapidTransit,簡稱PRT),它可以提供點(diǎn)對點(diǎn)的直達(dá)服務(wù),乘客只要選擇目的地后即可順利到達(dá)。
天府國際機(jī)場作為亞洲首座配置PRT系統(tǒng)的機(jī)場,乘客可以搭乘智能小車來回機(jī)場與停車場,只需約5分鐘,便可抵達(dá)航站樓,而這樣方便的小車,旅客只需要打開小程序乘車碼即可便捷乘坐通閘。
同時(shí)機(jī)場還配備了智能在線的客服服務(wù),無論旅客遇到哪方面問題,只需通過微信窗口對話,就可以得到機(jī)場專業(yè)工作人員的在線回答。
貼心:中轉(zhuǎn)送“福利”,在線可“預(yù)約”
坐飛機(jī)最怕中途中轉(zhuǎn),年輕人還好,如果是老年人、小朋友身邊無人陪同的情況下,難免迷路遇到難題,在天府國際機(jī)場將貼心為旅客解決這類問題。
旅客可以在線查看中轉(zhuǎn)流程,還可以提前預(yù)約申請中轉(zhuǎn)福利,下機(jī)即可享受,中轉(zhuǎn)等待的幾小時(shí)將不再漫長。同時(shí),機(jī)場還為老幼病殘?jiān)械忍厥饴每吞峁┡惆橹禉C(jī)、預(yù)約輪椅、在線申請等多種預(yù)約服務(wù),貼心陪伴旅客和家人的出行。
順心:導(dǎo)航“一體化”,停車“沒風(fēng)險(xiǎn)”
在天府國際機(jī)場范圍內(nèi),支持室內(nèi)室外一體化的導(dǎo)航。自行駕車的旅客,可以在線查看車位空余情況、在線預(yù)約車位并直接導(dǎo)航到停車位,并且支持反向?qū)ぼ?避免記不住“車停哪兒”的情況發(fā)生,讓旅客的整個(gè)旅程順心無憂。
安心:上機(jī)有“便利”,下機(jī)能“反饋”
在天府國際機(jī)場,旅客還可以感受到各種各樣的便利服務(wù),比如旅客在前往機(jī)場的過程中就可以在線查看各個(gè)安檢口排隊(duì)情況,提前選擇省時(shí)省力的安檢通道;同時(shí)進(jìn)入機(jī)場后即可一鍵連接機(jī)場官方WiFi,避免敏感信息泄露,保障旅客身份安全。
再比如,在機(jī)場消費(fèi)以后,可以申領(lǐng)電子發(fā)票,快速便捷的同時(shí),實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。并且機(jī)場還設(shè)置了旅客統(tǒng)一評價(jià)反饋機(jī)制,旅客可通過在線方式,向機(jī)場官方投訴、建議和表揚(yáng),機(jī)場收到相關(guān)信息后,將快速分發(fā)流轉(zhuǎn)處理。
放心:享受“VIP”,旅程“更放心”
還想要更貼心的服務(wù)?沒問題!
天府國際機(jī)場將會打造全場統(tǒng)一的常旅客會員體系,為尊貴的旅客提供覆蓋兩艙、VIP多層次的貴賓服務(wù),同時(shí)為旅客提供多方位的在線服務(wù)和增值消費(fèi),提高旅客舒適度。
機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線系統(tǒng) 助力構(gòu)建智慧機(jī)場
機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線(AESB)是基于企業(yè)服務(wù)總線(ESB)和SOA架構(gòu)的概念構(gòu)建的,該系統(tǒng)是機(jī)場應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的核心樞紐。機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線系統(tǒng)作為服務(wù)交換的橋梁,支持多種協(xié)議之間的連接,保證各個(gè)異構(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù),不同消息和傳輸協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換,打破了不同應(yīng)用系統(tǒng)之間因不同傳輸協(xié)議而無法連通的壁壘;與此同時(shí),該系統(tǒng)的建立,在實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用系統(tǒng)以服務(wù)交換數(shù)據(jù)的同時(shí),提高了機(jī)場IT應(yīng)用系統(tǒng)和服務(wù)的復(fù)用能力,以適應(yīng)機(jī)場因業(yè)務(wù)快速發(fā)展對數(shù)據(jù)的需求。
機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線系統(tǒng)提供了基于服務(wù)和消息的功能支持,機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線作為信息系統(tǒng)交換的核心應(yīng)用,在保證7*24小時(shí)連續(xù)高可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上,也能保證基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全傳輸。與此同時(shí),機(jī)場企業(yè)服務(wù)總線的管控平臺,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的全生命周期管理,包括服務(wù)服務(wù)目錄管理,路由配置,服務(wù)運(yùn)行日志審計(jì)和監(jiān)控,服務(wù)運(yùn)行分析等各種功能。
騰訊云RAYDATA+LBS 打造智慧機(jī)場運(yùn)行大腦
為了更加全面感知機(jī)場AESB系統(tǒng)的運(yùn)營數(shù)據(jù),深入挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,并將機(jī)場內(nèi)眾多離散數(shù)據(jù)融合呈現(xiàn),騰訊云RAYDATA以機(jī)場AESB系統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),打造大數(shù)據(jù)可視化實(shí)時(shí)交互系統(tǒng),以三維可視化的方式構(gòu)建智慧機(jī)場運(yùn)行大腦。
在機(jī)場BIM模型和CAD建筑規(guī)劃圖等信息數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,騰訊云RAYDATA通過業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)字孿生技術(shù),實(shí)現(xiàn)二維數(shù)據(jù)向三維數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)變,并結(jié)合多樣點(diǎn)位數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)成都天府國際機(jī)場在物理世界和數(shù)字世界之間的映射,同時(shí)輔以3D渲染技術(shù)動態(tài)展示機(jī)場信息,將機(jī)場的運(yùn)行指標(biāo)、運(yùn)行保障進(jìn)程、運(yùn)行總體態(tài)勢等多個(gè)層次的關(guān)鍵信息以圖形圖像的形式呈現(xiàn),堅(jiān)持以數(shù)據(jù)驅(qū)動機(jī)場運(yùn)營決策,從而提升機(jī)場管理服務(wù)水平,助力成都天府國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)“國際一流,國內(nèi)領(lǐng)先”的智慧機(jī)場建設(shè)目標(biāo)。
系統(tǒng)將航班、機(jī)位、交通、飛行區(qū)等主題數(shù)據(jù)進(jìn)行場景化呈現(xiàn),管理人員可以通過“一張圖”了解機(jī)場全景運(yùn)行狀況,在航班狀態(tài)、機(jī)位規(guī)劃、交通調(diào)度等作業(yè)場景中提供科學(xué)精準(zhǔn)的決策依據(jù)。
在航站樓內(nèi)部的數(shù)字空間場景中,還結(jié)合了騰訊LBS熱力圖產(chǎn)品,通過空間計(jì)算實(shí)現(xiàn)人流聚集程度的可視化呈現(xiàn),不僅能夠直觀反映機(jī)場實(shí)時(shí)人流、重點(diǎn)設(shè)備等狀況;同時(shí)可以形成全面、精準(zhǔn)的機(jī)場游客畫像,滿足機(jī)場個(gè)性化運(yùn)營服務(wù)。
同時(shí),騰訊云為成都天府國際機(jī)場打造的3D大數(shù)據(jù)可視化實(shí)時(shí)系統(tǒng),使用了先進(jìn)的三維實(shí)時(shí)渲染技術(shù),通過高性能的實(shí)時(shí)渲染引擎,以立體化、空間化、交互化的方式,一改傳統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)表、報(bào)文、文字等數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式,提高信息數(shù)據(jù)的傳遞效率,提升機(jī)場管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
作為引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐、西部大開發(fā)開放高質(zhì)量發(fā)展的新動力源,成都天府國際機(jī)場建設(shè)開始就從頂層統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),以5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化、智能分析、等新技術(shù)新應(yīng)用作為支撐,以數(shù)據(jù)為核心,打造成都天府國際機(jī)場智慧機(jī)場,本期建設(shè)云平臺、網(wǎng)絡(luò)、信息安全三大基礎(chǔ)平臺,約106個(gè)各專業(yè)信息系統(tǒng),緊緊圍繞生產(chǎn)安全、運(yùn)行管理、服務(wù)體驗(yàn)三個(gè)方面,以新技術(shù)為基礎(chǔ)全面提升天府國際機(jī)場綜合競爭實(shí)力。AOC就是整個(gè)天府國際機(jī)場的大腦中樞區(qū)域,負(fù)責(zé)整個(gè)信息化系統(tǒng)運(yùn)行、管理,為工作人員提供以數(shù)據(jù)為核心,人工智能為輔助的指揮調(diào)度主場。
據(jù)悉,成都天府國際機(jī)場即將開啟試飛,意味著成都“一市兩場”大交通協(xié)同運(yùn)營新格局的全面建成,成都也成為繼北京、上海后第三座同時(shí)運(yùn)營雙國際樞紐機(jī)場的城市。成都天府國際機(jī)場將著力加強(qiáng)國際航線的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,提高全球通達(dá)能力,成為重塑我國西南地區(qū)對外開放新格局的重要門戶窗口。
近年來,民航信息技術(shù)部門一直在機(jī)場建設(shè)中倡導(dǎo)“智慧機(jī)場”理念與建設(shè)實(shí)踐,提出了“四大智慧”理念,即“智慧安全”“智慧生產(chǎn)”“智慧資源”和“智慧體驗(yàn)”的四型機(jī)場。在天府機(jī)場的建設(shè)中全面貫穿了這一理念,以“平安、綠色、智慧、人文”為核心,依靠科技進(jìn)步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享,通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧,充分體現(xiàn)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展要求的機(jī)場為目標(biāo),形成一個(gè)統(tǒng)一運(yùn)行、統(tǒng)一安防、統(tǒng)一服務(wù)、互聯(lián)商業(yè)且融合智慧媒體的四型機(jī)場標(biāo)桿,帶給用戶極致體驗(yàn)的同時(shí),力圖將天府國際機(jī)場打造成為中國“智慧機(jī)場”的新高峰。
