速途網5月18日訊（報道：喬志斌）今日，百度（NASDAQ：BIDU）發布了截至2021年3月31日的第一季度未經審計的財務報告。第一季度，百度實現營收281億元，同比增長25%，創兩年以來最高增速；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）43億元。其中第一季度，百度研發投入占百度營收比例超18%，同比增速達15%。

值得一提的是，百度加大研發投入的同時不忘企業社會責任，持續投入創造社會價值。過去一年，國際指數編制公司MSCI曾兩次提升百度ESG評級。除了在云和數據中心建設方面保持行業領先外，百度助力各城市部署智能交通基礎設施，提升交通運輸效率，實現低碳交通也同樣取得積極進展。

堅定研發投入  一季度研發投入占比超18%

據財報顯示，第一季度，百度研發投入占百度營收比例超18%。過去幾年里，百度研發投入比例也始終保持在15%以上。

縱觀全球科技公司，百度高額的研發投入也屬罕見。據早前歐盟委員會公布的《歐盟工業研發投資排名》，在全球研發投入靠前的科技企業中，三星、谷歌、大眾、微軟的研發投入占比分別在7.2%、14.5%、5.7%、13.3%。而百度近兩年的研發支出占比始終維持在15%-18%，遠高于科技企業頭部公司。

在國內，去年百度核心研發費用占收入比例達到21.4%，研發強度位于中國大型科技互聯網公司前列 。同年，百度申請人工智能專利數達9364件，申請量和授權量方面連續三年位居中國第一 。而百度公司研發人員占比更是高達58%，其中大部分研發人員從事AI相關工作。

國家《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》提出，“堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐”。這是國家首次將科技創新定位在“國家科技創新戰略力量”高度，“戰略”二字足見國家重視程度，技術創新紅利凸顯。

再來看百度財報，其仍在堅定、持續大規模投入在技術研發。百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度在AI技術領域投資長達十年之久，推動營銷云、企業云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業的創新。隨著AI推動技術發展進入新階段，眾多前百度員工重新回歸，百度同學正滿懷激情的致力于智能計算，踐行用科技讓復雜的世界更簡單的使命。”

非廣告收入大幅增長  持續投入創造社會價值

百度對技術研發的“長期主義”已現成效，每年近兩百億的真金白銀投入，正轉化成了財報上各個業務板塊的新看點。

第一季度，百度核心營收同比增長34%，其中非廣告收入同比增長70%，連續三個季度保持提速增長，AI創新業務成為拉動百度核心營收增長的重要支點。

以百度智能云為例。國際市場研究機構 Canalys 發布報告顯示，百度智能云市場份額增速和營收增速在中國頭部云廠商中排名第一，穩居中國公有云市場第一陣營。憑借AI平臺為差異化，百度智能云不斷深入到各類場景，帶動各行各業融合創新，其中智能交通云服務發展快速。繼去年與重慶開啟車路協同（V2X）合作后，第一季度，Apollo又與重慶簽訂協議，建設智能交通基礎設施。此外，落地城市還進一步擴展到成都。隨著Apollo智能交通解決方案在場景及落地城市上的不斷擴張，百度正助力城市交通向“智能交通運營商”模式發展。

智能駕駛作為百度三級增長引擎，商業化落地加速，迎來破局點。以“車、路、云、圖”全棧式能力為核心，百度在智能駕駛領域先發優勢明顯。如量產自動駕駛方面，Apollo已經和10多家領先的本土和跨國汽車制造商達成合作，廣汽集團也加入此行列，將在新車搭載Apollo自動駕駛（ASD）服務；共享無人車方面，繼北京、長沙和滄州后，Apollo在上海和廣州增加了共享無人車運營，并在2022北京冬奧會舉辦地北京首鋼公園推出共享無人車服務。另據財報顯示，車載信息娛樂系統小度車載OS已經實現了150萬量前裝量產搭載，2021年第一季度的搭載量是去年的兩倍多。 

有分析人士表示，百度非廣告收入大幅增長，一方面來自于百度移動生態在線營銷外的其他多元化收入的增長；另一方面來自于百度AI新業務的營收增長。“非廣告收入的增長，讓百度核心營收結構更加合理、健康。”

持續的研發投入，除了給百度帶來了營收上顯性變化外，百度仍在踐行用AI技術去承擔更多的企業社會責任。2020年，國際指數編制公司MSCI曾兩次提升百度ESG評級。除了在云和數據中心建設方面外，百度助力各城市部署智能交通基礎設施，提升交通運輸效率，實現低碳交通。與此同時，百度還利用技術積極解決社會問題。如維護信息環境安全，利用AI打擊黑產，清理有害信息；廣泛參與AI抗疫、AI尋人等行動；在物種保護領域，百度和國家地理、大自然保護協會等組織共同合作AI物種識別的公益項目，保護生物多樣性等。