過去的2020年,對一汽紅旗來說是重要的一年,8月23日,紅旗H9、紅旗E-HS9相繼推出,這兩款以全新面貌示人的新紅旗掙脫了傳統造型束縛,由內而外進行重大改革,是紅旗又一標志性代表作。

2018年1月28日,紅旗H9立項啟動。作為紅旗新工廠正式投產的第一款車型,紅旗H9有著“全程8個專項提升小組,4657名員工參與”的強大實力支撐,歷時29個月888天后于2020年7月9日正式下線,并舉行了量產儀式。值得一提的是,在1月8日的首秀上,紅旗H9被譽為“五新紅旗,九鼎之作”,而彼時并無實車的紅旗H9卻能夠收獲大量的關注度,且贏得了人們的廣泛認可和喜愛。
在配置上,紅旗H9更是“應有盡有”,從L2.5級自動駕駛、全場景自動泊車系統、聲紋識別智能等高科技配置,到LKA車道保持系統、BSD盲區監測、ISC智能遠光燈控制、TSR交通標志識別等安全配置,再到后排雙10.1英寸液晶屏幕等舒適性配置,堪稱越級豪華。上海交通大學汽車工程研究院教授殷承良認為:“在駕駛座艙中可以看到多屏顯示的信息量非常豐富?!?/p>

如中國第一汽車集團有限公司研發總院副院長、智能網聯開發院院長李丹所言:紅旗H9本身具有很多的智能方面的裝備,比如智能駕駛、智能網聯、智能交互、智能座艙。
汽車評價研究院院長、中國汽車品牌集群主席李慶文對此評價道:我們非常高興地看到,中國汽車工業的搖籃、一汽紅旗能夠推出高端的H9轎車產品,并且紅旗轎車在智能化方面的進步巨大,這款車代表了紅旗在智能駕駛方面一個質的飛躍。
智能化當道,發展再上新臺階。今年2月,發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》文件,為中國智能汽車產業的未來發展指明了方向,以智能化為方向引領的汽車產業“新四化”,已成為汽車行業發展的大趨勢,
對于中國一汽而言,2019年就發布技術品牌發展戰略—紅旗“阩旗?計劃”,布局紅旗創新技術研發。其中在“智能網聯技術戰略-旗偲微笑計劃”中,以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”為節點,全新構建一汽智能網聯技術架構,聚焦打造智駕、智享、智控三大平臺產品。

同時,中國一汽加強在智能網聯汽車領域布局和投入,投資建成了國家智能網聯汽車應用(北方)示范區,擁有多種典型道路場景以及隧道、雨霧、柔性廣場等特殊場景,同時也考慮了車路協同智慧交通場景,將有力地支持一汽L3、L4智能網聯汽車產品開發測試和產品認證。