過去的2020年，對一汽紅旗來說是重要的一年，8月23日，紅旗H9、紅旗E-HS9相繼推出，這兩款以全新面貌示人的新紅旗掙脫了傳統造型束縛，由內而外進行重大改革，是紅旗又一標志性代表作。

2018年1月28日，紅旗H9立項啟動。作為紅旗新工廠正式投產的第一款車型，紅旗H9有著“全程8個專項提升小組，4657名員工參與”的強大實力支撐，歷時29個月888天后于2020年7月9日正式下線，并舉行了量產儀式。值得一提的是，在1月8日的首秀上，紅旗H9被譽為“五新紅旗，九鼎之作”，而彼時并無實車的紅旗H9卻能夠收獲大量的關注度，且贏得了人們的廣泛認可和喜愛。

在配置上，紅旗H9更是“應有盡有”，從L2.5級自動駕駛、全場景自動泊車系統、聲紋識別智能等高科技配置，到LKA車道保持系統、BSD盲區監測、ISC智能遠光燈控制、TSR交通標志識別等安全配置，再到后排雙10.1英寸液晶屏幕等舒適性配置，堪稱越級豪華。上海交通大學汽車工程研究院教授殷承良認為：“在駕駛座艙中可以看到多屏顯示的信息量非常豐富?！?/p>

如中國第一汽車集團有限公司研發總院副院長、智能網聯開發院院長李丹所言：紅旗H9本身具有很多的智能方面的裝備，比如智能駕駛、智能網聯、智能交互、智能座艙。

汽車評價研究院院長、中國汽車品牌集群主席李慶文對此評價道：我們非常高興地看到，中國汽車工業的搖籃、一汽紅旗能夠推出高端的H9轎車產品，并且紅旗轎車在智能化方面的進步巨大，這款車代表了紅旗在智能駕駛方面一個質的飛躍。

智能化當道，發展再上新臺階。今年2月，發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》文件，為中國智能汽車產業的未來發展指明了方向，以智能化為方向引領的汽車產業“新四化”，已成為汽車行業發展的大趨勢，

對于中國一汽而言，2019年就發布技術品牌發展戰略—紅旗“阩旗?計劃”，布局紅旗創新技術研發。其中在“智能網聯技術戰略-旗偲微笑計劃”中，以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”為節點，全新構建一汽智能網聯技術架構，聚焦打造智駕、智享、智控三大平臺產品。

同時，中國一汽加強在智能網聯汽車領域布局和投入，投資建成了國家智能網聯汽車應用（北方）示范區，擁有多種典型道路場景以及隧道、雨霧、柔性廣場等特殊場景，同時也考慮了車路協同智慧交通場景，將有力地支持一汽L3、L4智能網聯汽車產品開發測試和產品認證。